小米汽車1的軸距為1890mm，售14.99萬起
引言 | 謎之操作
近日，一位自稱是導演小李的小米粉絲，給汽車媒體群發(fā)了一份“自制”的小米汽車假想圖。
產(chǎn)品名稱為：小米汽車1，英文是MiCar 1。
這
不同之是，「小米汽車1」的車名中，必須得有「汽車」二字。這是其它所有車型不會有的。原因很簡單，小米主業(yè)是手機，不加汽車會產(chǎn)生誤解。
小米汽車的品牌口號是：這才是年輕人該買的汽車，小米汽車1定位是：極智四門轎跑。這組口號與定位，沒有太大問題。
一、小米汽車1的設計
從曝光的假想圖看，車身呈明顯的流線性，前臉無格柵，封閉進氣口的正中是一個橙色的MI徽標。沒有明確的大燈、沒有霧燈、只有一圈日行燈的光帶，呈縱向分布，類似凱迪拉克星垂大燈的風格，只是中空的。
所以，小米汽車1的大燈在哪里是個謎。
過于光滑簡潔的前臉，也未發(fā)現(xiàn)智能駕駛感知單元，在小米Logo上方只有一個小圓點，疑似一個攝像頭。毫米波雷達、超聲波雷達、前360攝像頭無從發(fā)現(xiàn)。
這套宣傳圖稱，小米汽車1搭載了激光雷達。小鵬P5的激光雷達位于霧燈區(qū)、蔚來ET5置于車頂正中，小米汽車1在Ultra、Ultra Sport版中，疑似把激光雷達放在擋風玻璃正上方，與ET5類似，但沒有明顯的犄角。
整個車身沒有明顯棱線，甚至連肌肉感的型面也沒有，過于平坦的車身讓專業(yè)設計師懷疑這只是一個半成品，或示意圖。特別是前臉的環(huán)狀大燈，讓車聚君想起了10年前觀致的概念車，當時被外媒稱作是“奶牛車”。
不過，有兩個值得稱道的設計點：一是尾燈沒有跟風做成一線貫穿式，而是新穎的「水滴疾馳」式；二是輪圈設計正好是一個「米」字，得天獨厚、渾然天成。
長機艙、短前懸、寬闊的Dash-to-Axle似乎喻示了后驅車，短后懸、快溜背、自然鴨尾、明顯的擴散器，證明它的性能不錯。頂配的Ultra Sport版采用四驅三電機配置，百公里加速達到驚人的2.9秒。
二、小米汽車1的參數(shù)
車聚君根據(jù)“導演小李”提供的假想圖，把小米汽車1的四個版本列于下表：
從來信看，小米汽車1的售價為14.99－29.99萬，分青春版、Pro版、Ultra版、Ultra Sport版4個版本。
其中頂配擁有四驅三電機，加速到了驚人的2.9秒，售價為29.99萬。Model S的Plaid版也采用三電機，百公里加速2.1秒，在美售價12.999萬美元，約合人民幣82.7萬元，如果進口至國內應在百萬以上。
小米汽車真能用特斯拉1/3的價格，實現(xiàn)類似的性能嗎？
續(xù)航也在主流水平以上，與性能成反比。最低配的青春版，采用后驅單電機，未標出加速時間，但續(xù)航來到了WLTC 800km，約合CLTC 900km，就算冬季打對折，日常駕駛也是足夠了。
“導演小李”還介紹，小米汽車1還有150kWh固態(tài)電池，最高可達1200km續(xù)航。這個成績比剛發(fā)布的蔚來ET5同是150kWh電池的1000km還要多。只是這個1200km為何沒有出現(xiàn)在前面4個版本中？前述最長續(xù)航是800km，一下差了400km，不知何故？
和華為的問界M5一樣，小米汽車1也自帶MiCarOS，據(jù)稱支持全鏈米家智慧生態(tài)，包含高通驍龍最新的車規(guī)級芯片、小米自研車用芯片、車機/手機/電腦/平板四屏聯(lián)動、車機/手機信息同步、車機/手機雙機控制等。
MiPilot項目下，羅列出了一串眩目名詞：
▎業(yè)內最強大的感知硬件――激光雷達、高精地圖、慣導定位、超聲波雷達、毫米波雷達、高清攝像頭；
▎業(yè)內最全的覆蓋場景――高速路&封閉路、城市道路、停車場、高架橋&快速路、小區(qū)內部道路；
▎業(yè)內最BT的算法算力――高通/英偉達自動駕駛計算平臺、深度自研+用戶實時數(shù)據(jù)反哺、云端運算支持/用戶共享/V2V模式；
聽上去，這是L4的自動駕駛了？真能實現(xiàn)嗎？而且小李導演知道廣告法不能用「最」嗎？這是個人愿景還是小米的真實力？
MiPower這一部分更嚇人：電控一鍵飄移、電控一鍵燒胎、電控一鍵坦克掉頭、電控一鍵彈射、電控一鍵脫困……
車聚君覺得，就差加個：一鍵飛天了。
不由自主腦補了一個電影畫面，眾人驚呼：從來沒見過這么囂張的車！小李導演：哎，今天就讓你見到了！
車聚小結
小米汽車1這樣神奇不算什么，最神奇的是：小李導演列出的軸距是1890mm，和它的車寬一模一樣。這不接近于一個正方形了嗎？真是活久見。
他在微博上曬出來的軸距是：2750mm。這才是一個正常值。
在他群發(fā)給眾多媒體中的郵件中（車聚君收到了2封），軸距均為1890mm。如果只是公關稿的手誤，也不是大問題。但有人詢問小李時，他堅稱不是公關稿，自己的郵件與官方無關，純屬個人推測。
嗯，一個在北京工作的年輕人，聽到小米造車的消息連夜辭職，在家畫了3個月的圖，畫斷了31根鉛筆，包含了對小米的熱情，然后把新車的軸距標錯了。
身為導演的他，一個人干了小米汽車一個團隊的活兒：產(chǎn)品經(jīng)理、市場經(jīng)理、公關經(jīng)理、汽車設計師、平面設計師、視頻制作人，然后不去小米上班卻給一堆媒體發(fā)公開信。雷軍不該三顧茅廬嗎？
昨晚，雷軍在小米12手機的發(fā)布會上稱：今年二季度，小米手機的全球銷量第一次超過了蘋果；小米手機
那么，小米汽車1將對標和超越誰呢？