今年冬奧會(huì)的熱度真的是火，很多冰雪愛(ài)好者都慕名來(lái)到長(zhǎng)白山滑雪。非常巧的是這次接收到奇瑞汽車(chē)的邀請(qǐng)，來(lái)到美麗的長(zhǎng)白山，參加奇瑞汽車(chē)旗艦SUV——瑞虎8 PLUS鯤鵬版冰雪試駕體驗(yàn)營(yíng)！不僅能在長(zhǎng)白山下痛快淋漓地滑一場(chǎng)雪，還能好好體驗(yàn)一下奇瑞這款“全能高手”！

冰雪表現(xiàn)

       這一次的試駕活動(dòng)包括場(chǎng)地試駕與道路試駕兩個(gè)部分，其中的場(chǎng)地試駕部分還設(shè)置了多個(gè)冰雪體驗(yàn)科目。最刺激也是最有技術(shù)難度的，對(duì)車(chē)輛要求性能要求最高的當(dāng)屬雪地漂移了，漂移本就對(duì)車(chē)的要求很高，在雪地上更是加大了難度。除了駕駛員優(yōu)秀的駕駛技術(shù)外，汽車(chē)本身需要強(qiáng)大的動(dòng)力、和出色的底盤(pán)調(diào)校，當(dāng)然敏捷快速的變速箱也都是需要強(qiáng)大的支撐。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá)390N·m。與之匹配的是7速濕式雙離合變速器，零百加速僅為7.3秒，這一整套動(dòng)力系統(tǒng)的組合在冰雪試駕場(chǎng)地可以說(shuō)是輕松應(yīng)對(duì)了。車(chē)在起步的時(shí)候一點(diǎn)也不拖沓，基本沒(méi)有頓挫感。真不愧是全能高手！

        而道路試駕體驗(yàn)過(guò)程中，給我最大的感受就是很安心。行駛在冰雪路面上最怕的就是車(chē)輛失控，瑞虎8 PLUS鯤鵬版首次搭載了全場(chǎng)景式的智能四驅(qū)系統(tǒng)，并有六種駕駛模式可選。一旦遇到緊急路況，電控的四驅(qū)系統(tǒng)可在100ms內(nèi)快速切換到四驅(qū)系統(tǒng)，配合到ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，有效控制車(chē)輛打滑失控，保障駕乘者的安全。

配置方面

全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，六種駕駛模式可以選擇

       奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬版充分發(fā)揮出全新一代電控智能四驅(qū)的實(shí)力。該系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)，露營(yíng)、滑雪、越野6種全場(chǎng)景路況模式，方便用戶(hù)隨心切換。在這次冰雪路面駕駛中，有著卓爾不凡的表現(xiàn)。

       同時(shí)，系統(tǒng)以0~3000N·m智能快捷切換的強(qiáng)大承載扭矩輸出，可輕松應(yīng)對(duì)水坑、泥地、坑洼等路況，帶來(lái)“一把過(guò)”的超強(qiáng)脫困能力。面對(duì)陡坡路段，以最大45%的爬坡能力安穩(wěn)前行。此外，系統(tǒng)還可在100ms內(nèi)極速切換到四驅(qū)，不懼冰雪雨路面，防止打滑、側(cè)翻，讓駕乘更加安穩(wěn)。

鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)加持快、強(qiáng)、好、省

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版搭載的鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其擁有“快、強(qiáng)、好、省”四大特點(diǎn)，最大功率達(dá)187kW，峰值扭矩達(dá)390N·m，實(shí)現(xiàn)了零百加速7.3秒及百公里7L超低油耗的勁、效雙平衡，并且搭配全行業(yè)唯一的終身質(zhì)保承諾服務(wù)。

       值得一提的是，鯤鵬動(dòng)力2.TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)也于近期獲得了2021年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，這也是奇瑞汽車(chē)截止到目前第七次獲得“中國(guó)心”。

內(nèi)卷級(jí)內(nèi)飾及外觀配置 讓人無(wú)可挑剔

      奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版的作為一款10萬(wàn)出頭級(jí)別的中型SUV，能想到的配置幾乎它都有！家族式的雙12.3英寸連屏+空調(diào)觸控面板設(shè)計(jì)是只有在豪華車(chē)才能看得到的。尤其是檔桿上方的空調(diào)觸控版面，一上車(chē)就吸引了我的注意！科技感十足，曲面屏幕的感覺(jué)還可以觸控，讓我忍不住要問(wèn)問(wèn)華為三星是不是出汽車(chē)了！這款車(chē)還搭載了LION4.0雄獅智云系統(tǒng)，可自主進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，搭配諸多云端互聯(lián)娛樂(lè)功能，使得人機(jī)交匯更加的便捷與智能。非常值得一提的是該車(chē)搭載了中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，誤差僅為5m，相比GPS，有效的彌補(bǔ)了偏遠(yuǎn)地區(qū)精度不足的問(wèn)題，定位更加的精準(zhǔn)。就算在荒蕪人煙的森林深處，應(yīng)該也不怕迷路了。

       SONY品牌的豪華10揚(yáng)環(huán)繞音響、便攜式換擋撥片，以及領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，又帶給用戶(hù)更多科技豪華品質(zhì)享受。

       像LED前大燈、自動(dòng)大燈、車(chē)頂行李架、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)折疊/加熱、自動(dòng)雨刷等功能都是標(biāo)配。高配車(chē)型還將配有發(fā)光迎賓踏板、后視鏡記憶等功能，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是性?xún)r(jià)比十足。

駕乘體驗(yàn)

       其實(shí)選擇SUV，很多家庭要考慮到乘坐的感受?？臻g大，坐乘舒適可能更是老百姓買(mǎi)車(chē)的側(cè)重點(diǎn)。畢竟車(chē)的越野性在城市代步中，并不是首要考慮因素。奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版有著2710mm的軸距，數(shù)字就告訴了我們空間絕對(duì)是非常OK的。我們這次試乘的是五座版，181cm的小編坐在后排，前排也是乘坐男士，腿部空間仍有一拳左右，對(duì)于多人乘坐可以說(shuō)是非?？梢粤恕：笈趴梢酝耆诺?，長(zhǎng)途中躺著休息也不在話下。

       34分貝的超強(qiáng)靜謐性，配合頭等艙式VIP坐席、自由調(diào)節(jié)航空舒壓頭枕，就算路遇顛簸，也讓我旁邊的媒體朋友睡得很好！

       這次在“林海雪原”中的試乘，讓我親身感受到了奇瑞的理念。室外溫度零下三十多度，一上車(chē)就感到無(wú)比溫暖。新車(chē)應(yīng)用的 “C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙”，是奇瑞汽車(chē)首個(gè)綠色座艙品牌，所以并沒(méi)有聞到汽油、機(jī)油的味道。正如介紹，在車(chē)內(nèi)可以享受到車(chē)內(nèi)3.0級(jí)的氣味環(huán)境，遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際關(guān)鍵VOC均按照國(guó)家限值標(biāo)準(zhǔn)10%進(jìn)行開(kāi)發(fā)與管控。

       新車(chē)座艙采用了歐盟級(jí)的綠色環(huán)保材質(zhì)和技術(shù)，表皮材料全進(jìn)行水性處理，并從零件、系統(tǒng)、整車(chē)各層級(jí)，對(duì)氣味和VOC進(jìn)行全維度氣味性健康管控，還配合“CN95醫(yī)學(xué)級(jí)”防病菌空調(diào)濾芯、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)讓座艙達(dá)到CN95醫(yī)學(xué)級(jí)的健康防護(hù)，在業(yè)內(nèi)達(dá)到標(biāo)桿級(jí)環(huán)保品質(zhì)。

       全過(guò)程的NVH開(kāi)發(fā)體系也使得駕乘體驗(yàn)更加的靜謐，路噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)都被有效的過(guò)濾掉，進(jìn)一步提升了駕乘感受。不僅如此，瑞虎8 PLUS鯤鵬版還應(yīng)用了“C-PURE 奇瑞凈立方綠色座艙”，從整車(chē)各個(gè)零件進(jìn)行氣味管理，可有效保障乘車(chē)人的健康。

小編總結(jié)

       經(jīng)過(guò)這次冰雪試駕試乘體驗(yàn)，無(wú)論是性能還是價(jià)格，奇瑞瑞虎8plus鯤鵬版真的無(wú)可挑剔。14.19萬(wàn)到16.99萬(wàn)元的售價(jià)，也是感受到了奇瑞誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。作為一位90后東北駕駛者，這款車(chē)的顏值、配置、性能包括在東北惡劣天氣下的出色表現(xiàn)，都是讓我能給出一個(gè)較高的分?jǐn)?shù)。如果第一次選擇SUV車(chē)型，這款奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版人我真的會(huì)推薦給親朋。