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江淮iEV5+
iEV5+實際上是現(xiàn)款iEV5的改款車型,新車外觀內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計,顯得更加時尚。動力方面,驅(qū)動電機最大功率50kW,峰值扭矩215Nm。搭載33kWh的三元電池,NEDC工況下最大續(xù)航里程251km。





基本配置

江淮 iEV6E
iEV6E是一款微型電動車,新車基于悅悅打造,外觀內(nèi)飾設(shè)計的比較時尚。動力方面,驅(qū)動電機最大功率45kW,峰值扭矩175Nm。搭載容量為18.6kWh的磷酸鐵鋰電池,NEDC工況下續(xù)航里程為152km。江淮 iEV6E長寬高分別為3630x1670x1475cm,軸距為2390cm,總質(zhì)量1475kg。




基本配置

江淮iEV7
江淮iEV7長寬高分別為4995x1890x1503cm,軸距為2915cm,總質(zhì)量為2255kg。該車采用純電動的驅(qū)動方式,最大功率為110kW,峰值扭矩為330Nm,最大時速160km,百公里加速時間在11s完成。



基本配置

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“電駒”是中國青年報汽車周刊原資深記者馬連華發(fā)起,一群汽車記者、工程師、新能源車粉絲共同打造的新能源車公眾號,有多位新能源車專家擔(dān)任顧問。專注新能源車產(chǎn)品解析、充電策略、圈子交流、行業(yè)咨詢、政策解讀等,為消費者、投資者、車企及相關(guān)業(yè)務(wù)方提供專業(yè)及時的信息服務(wù)。
電駒哥是誰?
馬連華,中國青年報汽車周刊原資深記者,兒童保護志愿者。從事汽車行業(yè)報道13年,曾獲中國汽車新聞獎一等獎。2014年,曾組建燕郊業(yè)主武術(shù)隊,對抗黑物業(yè),維護業(yè)主權(quán)益。座右銘:窮則獨善其身,達則兼濟天下。
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