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電駒第一時間探訪江淮數(shù)款新車，為您揭開神秘面紗。

江淮iEV5+

iEV5+實際上是現(xiàn)款iEV5的改款車型，新車外觀內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計，顯得更加時尚。動力方面，驅(qū)動電機最大功率50kW，峰值扭矩215Nm。搭載33kWh的三元電池，NEDC工況下最大續(xù)航里程251km。

基本配置

江淮 iEV6E

iEV6E是一款微型電動車，新車基于悅悅打造，外觀內(nèi)飾設(shè)計的比較時尚。動力方面，驅(qū)動電機最大功率45kW，峰值扭矩175Nm。搭載容量為18.6kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下續(xù)航里程為152km。江淮 iEV6E長寬高分別為3630x1670x1475cm，軸距為2390cm，總質(zhì)量1475kg。

基本配置

江淮iEV7

江淮iEV7長寬高分別為4995x1890x1503cm，軸距為2915cm，總質(zhì)量為2255kg。該車采用純電動的驅(qū)動方式，最大功率為110kW，峰值扭矩為330Nm，最大時速160km，百公里加速時間在11s完成。

基本配置

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關(guān)于我們

“電駒”是中國青年報汽車周刊原資深記者馬連華發(fā)起，一群汽車記者、工程師、新能源車粉絲共同打造的新能源車公眾號，有多位新能源車專家擔(dān)任顧問。專注新能源車產(chǎn)品解析、充電策略、圈子交流、行業(yè)咨詢、政策解讀等，為消費者、投資者、車企及相關(guān)業(yè)務(wù)方提供專業(yè)及時的信息服務(wù)。 

電駒哥是誰？ 

馬連華，中國青年報汽車周刊原資深記者，兒童保護志愿者。從事汽車行業(yè)報道13年，曾獲中國汽車新聞獎一等獎。2014年，曾組建燕郊業(yè)主武術(shù)隊，對抗黑物業(yè)，維護業(yè)主權(quán)益。座右銘：窮則獨善其身，達則兼濟天下。 

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