傳統(tǒng)觀念下，30多萬預(yù)算想入手一臺(tái)SUV，大部分人會(huì)將關(guān)注焦點(diǎn)放在奧迪Q5l、奔馳GLC、寶馬X3“傳統(tǒng)BBA”三強(qiáng)。隨著新造車造勢(shì)的迅速崛起以及傳統(tǒng)車企入圍后，對(duì)同價(jià)位豪華SUV可是一次不小的沖擊。今天老司機(jī)要跟大家聊的就是這么一款“傳統(tǒng)新勢(shì)力”的新車，30萬級(jí)價(jià)格，超1000牛米動(dòng)力，百公里加速4.5s，TA就是嵐圖FREE。

游艇設(shè)計(jì)，大5座中大型SUV

從官方定位“性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”看，嵐圖FREE車身尺寸妥妥達(dá)到中大型車標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)寬高為4905/1950/1690（mm），軸距也達(dá)到了2960mm。大身材并沒有給嵐圖FREE帶來臃腫的視覺感，整車外觀借鑒游艇式設(shè)計(jì)，給人第一眼呈現(xiàn)出優(yōu)雅且穩(wěn)重的氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28cd，對(duì)于這樣一個(gè)“大塊頭”來說實(shí)屬難得。

前格柵與LED大燈巧妙的運(yùn)用一條貫穿式LED燈帶相連很好詮釋了“鯤鵬展翅前臉”，也與車尾的貫穿式尾燈相呼應(yīng)。發(fā)光車標(biāo)、隱藏式門把手在新能源車上屬于常見“招數(shù)“。大氣簡(jiǎn)潔的造型并不像大部分新能源車那般激進(jìn)，反倒有了幾分傳統(tǒng)豪華品牌汽油車的味道，起碼在老司機(jī)看來，這樣的設(shè)計(jì)還是有很高的原創(chuàng)度和審美價(jià)值，屬于耐看類型。

用料扎實(shí)，科技感營(yíng)造到位

車內(nèi)的游艇元素愈發(fā)濃烈，環(huán)抱式座艙在用料和配色的確下了血本，大量皮質(zhì)和軟性環(huán)保材料的運(yùn)用，輔以木紋和鍍鉻飾條，凸顯出30萬級(jí)別“本不該有“的高級(jí)感。內(nèi)飾依舊保留了許多傳統(tǒng)汽油車的經(jīng)典元素，如三幅式方向盤、游艇式擋把、金屬質(zhì)感實(shí)體按鍵等。不過最抓人眼球的莫過于一體式可升降三聯(lián)屏，既表明了新能源車?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)目萍槛攘?，又營(yíng)造出尊貴的儀式感。屏幕會(huì)跟隨車輛啟動(dòng)、熄火而上升和下降，支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，用“酷炫”形容絲毫不為過。

日常用車生活中，車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)，駕駛信息、多媒體系統(tǒng)等功能都能分布在不同的屏幕一覽無余，同時(shí)三塊12.3英寸屏幕都是互相聯(lián)通，例如導(dǎo)航、音樂等信息都能在駕駛位以及副駕駛位互相推送，并且和駕駛模式相關(guān)聯(lián)，能滿足日常高頻使用的需求，并非單純科技噱頭的擺設(shè)。

舒享空間，配置不花哨

國(guó)產(chǎn)品牌在配置上的豐富程度總是能碾壓同價(jià)位海外品牌車型，嵐圖FREE亦是如此。前排座椅采用OEKO-TEX嬰兒級(jí)親膚面料，支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱、按摩功能也是一應(yīng)俱全。2960mm為第二排帶來了足夠的腿部空間，值得一提的是無論是兩驅(qū)還是四驅(qū)車型，后排地板都能做到全平。

車機(jī)系統(tǒng)支持語音控制空調(diào)、車窗以及導(dǎo)航，兼容不少第三方APP，在娛樂性和便捷性上不用過多擔(dān)心。L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛自然也不會(huì)缺席，畢竟在如今的新能源車上幾乎是標(biāo)配，老司機(jī)也不過多贅述了。10揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng)在音質(zhì)表現(xiàn)沒有太多可挑剔之處，還能與和智能輔助駕駛系統(tǒng)相連，用于輔助駕駛過程中的安全提醒，系統(tǒng)會(huì)判斷駕駛員的疲勞程度自動(dòng)調(diào)節(jié)音量。

有條件的話，老司機(jī)推薦大家選裝一項(xiàng)既炫技又實(shí)用的功能，那就是可以調(diào)節(jié)透光率的全景天幕，雖然無法開啟，但支持多級(jí)可調(diào)，在零透光率下幾乎可以隔絕太陽(yáng)光的照射，實(shí)際操作中調(diào)節(jié)不同透光率的時(shí)候天幕的反應(yīng)非?？?，嵐圖FREE整體配置水準(zhǔn)還是值得肯定的，沒有一味堆砌，而是按需分配，保障了燃油燃油車一貫的舒適性同時(shí)，又不發(fā)新能源車多變的可玩性。

純電/增程可選，各取所需

嵐圖FREE目前在售有5款車型，兩款增程式車型，三款純電動(dòng)車型。目前增程式車型的售價(jià)為31.36-33.36萬元，純電車型售價(jià)區(qū)間為33.36-36.36萬元。純電版和增程版搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)同樣保持相同，最大功率510kW，峰值扭矩達(dá)到驚人的1040N.m（前后軸功率相同均為255kW，峰值扭矩相同均為520N.m）。純電動(dòng)版電池組容積更大，達(dá)到了88kWh。增程版則為33kWh電池組，純電續(xù)航140km，支持快充和慢充兩種充電方式，快充速度為0.75小時(shí)（30%-80%），慢充時(shí)間為3.75小時(shí)。

官方說明增程版是目前嵐圖FREE“最強(qiáng)性能”，4.5s的百公里加速足以讓人感受到眩暈感，超1000牛米的動(dòng)力輸出即便到了100km/h仍舊能感受到它意猶未盡的余量。底盤懸架調(diào)校的水平表現(xiàn)出傳統(tǒng)車企底蘊(yùn)，空氣懸架（部分車型選裝）高低可調(diào)，也就是重心可變。在公路駕駛時(shí)降低車速，獲得更好的操控體驗(yàn)；行走在非鋪裝路面上抬高底盤，防止剮蹭提升通過性，滿足多場(chǎng)景用車需求。

//老司機(jī)點(diǎn)評(píng)//

嵐圖FREE從設(shè)計(jì)、用料、空間、配置、動(dòng)力，方方面面都展現(xiàn)出“豪華車”應(yīng)有水準(zhǔn)，30多萬價(jià)格預(yù)算能夠買到這么一臺(tái)“傳統(tǒng)新勢(shì)力”的中大型SUV，老司機(jī)個(gè)人認(rèn)為還是值得放進(jìn)你的購(gòu)車名單中。相較“傳統(tǒng)BBA”豪華汽油車，嵐圖FREE在空間、配置、動(dòng)力上更加出色。對(duì)比“新造車勢(shì)力”ES6、理想ONE，東風(fēng)汽車背書下更深厚的造車底蘊(yùn)，勢(shì)必會(huì)對(duì)對(duì)手們形成不小的壓力。

衡量綜合產(chǎn)品力，嵐圖FREE在30萬區(qū)間中大型豪華SUV的性價(jià)比名列前茅。老司機(jī)了解到目前新車處于“12月下訂，春節(jié)年前提車”，在車企普遍“缺芯”的大環(huán)境下，尤其國(guó)內(nèi)消費(fèi)者多年來一直都有“年前買車”的消費(fèi)習(xí)慣，如果符合你的用車需求，記得一定要去店里親自體驗(yàn)下這款嵐圖FREE，說不準(zhǔn)就“種草”成功。