隨著15萬元家轎市場的競爭日趨激烈，年輕消費者的要求也越來越高，不僅要求空間大、舒適性好、安全性好、質(zhì)量穩(wěn)定，作為家庭用車也能很好地照顧全家人；而且也要求能滿足駕駛者年輕化的用車需求，比如要有一定的駕駛樂趣、在外形上鶴立雞群、內(nèi)飾兼顧科技感和實用性、整車品質(zhì)出色等等，要滿足以上種種要求實屬不易，在眾多暢銷緊湊型轎車中到底誰才是消費者的中意之選呢？

查看緊湊型車銷量排行榜，首先印入眼簾的就是朗逸、速騰、軒逸、卡羅拉等暢銷車型，這些銷量排行榜的?？筒⒉恍缕?。而令消費者驚奇的是，從9月份上市以來就憑借全面的表現(xiàn)迅速擠進(jìn)銷量榜前列的全新威朗Pro，它的快速提升自然能引起消費者的格外關(guān)注。在高手如云的緊湊型轎車市場，全新威朗Pro為什么能夠脫穎而出呢？在和競爭對手的較量中，它到底具有哪些優(yōu)勢呢？下面讓我們一一進(jìn)行詳細(xì)分析。

造型設(shè)計鶴立雞群

全新威朗Pro的顏值很高，光靠外表就能捕獲一部分年輕人的芳心。精致的前臉很有運動小鋼炮的味道，先不管跑起來快不快，小鋼炮的設(shè)計風(fēng)格頗能引起一些喜歡運動的消費者的共鳴。在傳承品牌DNA“雕塑美學(xué)”的同時，全新威朗Pro將家族元素、靈動車身、立體型面、精致細(xì)節(jié)融合在一起，為追求個性、潮流和樂趣的用戶帶來高品質(zhì)的動感設(shè)計。

和其他車型采用了各自的家族基因一樣，全新威朗Pro也采用了別克家族化設(shè)計語言，只是更加年輕了一些。獨特的飛翼式格柵貫穿展翼式大燈，格柵飾條與LED日間行車燈連成一體，黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾的“撞色”設(shè)計提升了檔次。此外，和采用套娃設(shè)計的朗逸和速騰以及上市時間較長的卡羅拉和軒逸相比，全新威朗Pro不僅在整體設(shè)計上更顯年輕，而且車身比例也更加勻稱流暢，顯得更加愛動感、矯健。

特別的是，作為別克GS車系的新銳成員，全新威朗Pro GS還通過一系列專屬設(shè)計來顯示與眾不同的“潮流”基因。熏黑蜂窩造型的大尺寸格柵、黑色車頂、專屬側(cè)裙及尾翼都展現(xiàn)了炫酷的運動氣質(zhì)。全新威朗Pro GS還擁有3款專屬車身顏色和GS銘牌，前后保險杠運動套件和雙幅輪轂均為槍灰色涂裝，展現(xiàn)出較強的力量感，讓消費者一見傾心。

內(nèi)飾設(shè)計重視科技感和實用性

全新別克威朗Pro采用展翼環(huán)抱式內(nèi)飾風(fēng)格，優(yōu)雅的線條從中控區(qū)域向兩側(cè)延展，提升了視覺寬度。同時，多片層懸浮式設(shè)計，顯示層、操控層、接觸層各分區(qū)清晰明了，更顯年輕、時尚氣質(zhì)。相比之下，朗逸和速騰也很簡潔，更加重視實用性，而在年輕、時尚設(shè)計方面略有欠缺，日系對手卡羅拉和軒逸也有類似的問題。

全新別克威朗Pro配備雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏，科技感和功能性并重，這也是競品車型所缺少的，尤其是日系競品卡羅拉和軒逸，在功能性上更是不如威朗Pro完善。全新威朗Pro的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技不僅交互界面更清晰簡潔，在人機(jī)交互、語音識別、導(dǎo)航、多媒體等方面實現(xiàn)全方位進(jìn)化且支持OTA。

儀表盤支持諸多駕駛功能的設(shè)置，也可顯示地圖信息；中控屏交互界面簡便快捷，并支持個性化管理以及多應(yīng)用場景智能分屏，滿足了駕駛者的個性化需求。此外，雙屏支持聯(lián)動顯示，媒體、電話及導(dǎo)航等信息能夠在中控屏與儀表屏上實現(xiàn)同步。

在細(xì)節(jié)之處，全新威朗Pro還將3D立體觸感拉絲裝飾、啞光高級鍍鉻、鋼琴黑鏡面飾板等設(shè)計有機(jī)融合，并采用大面積軟性材質(zhì)，使座艙的精致度和高檔感上更上一層樓。對于那些選擇高品質(zhì)車型的消費者來說，全新威朗Pro由于競品車型朗逸和速騰。

車內(nèi)空間表現(xiàn)富富有余

別克威朗Pro不僅在車身尺寸和軸距上比競爭對手更有優(yōu)勢，而且在空間設(shè)置上更加人性化。通過將前軸最大限度進(jìn)行前移來提升車內(nèi)空間，使前、后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，前、后排肩部空間分別達(dá)到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm，同時后排地板中央?yún)^(qū)域較為平整，這些數(shù)據(jù)和特點都要明顯由于速騰和朗逸，為全車乘客提供舒適從容的出行體驗。

在儲物能力方面，全新威朗Pro在車內(nèi)有26處存放空間，充分滿足多種場景需求。后備廂容積達(dá)480升，可輕松容納3個24英寸和2個20英寸行李箱，在6/4分割可折疊后排座椅放倒后，還能進(jìn)一步擴(kuò)充至1150升的超大容量，而更大尺寸的后備廂開口則為取放大件物品提供了便利。這些特點令以空間設(shè)置見長的日系競品軒逸和卡羅拉也自愧不如。

動力系統(tǒng)更加高效、節(jié)能

全新威朗Pro搭載的是別克的那臺1.5馬力王發(fā)動機(jī)——“阿凡達(dá)”，采用行業(yè)領(lǐng)先的“單缸最優(yōu)”和模塊化開發(fā)理念，參數(shù)較之前有明顯提升，最大額定功率和最大扭矩分別達(dá)到了135kW和250N·m，百公里加速時間7.7秒。從數(shù)據(jù)上看，速騰和朗逸1.4T的數(shù)據(jù)是110kW和250N·m，卡羅拉1.2T的數(shù)據(jù)為85kW和185N·m，軒逸1.6L為99kW和159N·m。相比之下，全新威朗Pro不僅在數(shù)據(jù)上占據(jù)非常明顯的優(yōu)勢，從實際表現(xiàn)上更是加速性能突出，是幾款緊湊型轎車中最能帶給消費者暢快駕乘體驗、在性能上最接近小鋼炮表現(xiàn)的車型。同時，按照更為嚴(yán)苛的WLTC工況測試標(biāo)準(zhǔn)，全新威朗Pro的燃油經(jīng)濟(jì)性變現(xiàn)也非常不錯，整車綜合工況百公里油耗低至5.95L，用車體驗更輕松友好。

與“阿凡達(dá)”發(fā)動機(jī)匹配的是CVT智能無級變速箱。這款國內(nèi)首批采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱能夠適應(yīng)更大的扭矩，擁有在全速比范圍內(nèi)更高的傳動效率，并融合平順性與節(jié)油特點，兼顧了消費者對駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重需求。發(fā)動機(jī)超過2000rpm之后，就能感覺到動力的涌現(xiàn)，低扭表現(xiàn)活躍。起步油門沒有明顯的竄動感，這點要比同樣搭載CVT變速箱的卡羅拉和軒逸體感更好。

在和朗逸、速騰、軒逸以及卡羅拉等競爭對手的對比中，威朗Pro在整體造型、內(nèi)飾設(shè)計、科技配置、車內(nèi)空間、動力系統(tǒng)、舒適性能等方面都表現(xiàn)得更加突出，其強勁的動力表現(xiàn)和年輕、時尚的設(shè)計充分滿足了消費者兼顧個性化和家用的全方位要求，作為15萬元品質(zhì)家轎的標(biāo)桿車型再合適不過了。