紅旗并不是國內(nèi)在海外賣得最好的品牌，但絕對是最高調(diào)的。

首家展廳在日本開業(yè)

最近紅旗在大阪市開設(shè)了日本國內(nèi)首家展廳。店址位于大阪市浪速區(qū)，展廳共兩層，一層為產(chǎn)品展廳，主要展示紅旗H9車型，二層為洽談室及配件展示廳。開業(yè)當(dāng)天舉辦了隆重的開幕儀式，現(xiàn)場還有聘請了日本特色的藝伎站在紅旗H9車前。

根據(jù)了解，紅旗明年打算在東京開設(shè)新店，同時(shí)逐步在日本其他地區(qū)設(shè)立新店。目前來店內(nèi)銷售的主要以混合動力車等共4種車型，不含稅價(jià)格為550萬～1150萬日元（約合人民幣30.84萬~64.48萬元）。而未來旗艦SUV紅旗E-HS9也會登陸日本國內(nèi)，預(yù)計(jì)售價(jià)1100萬日元起（不含稅）。所以紅旗品牌在日本還是主要以宣傳高端車型為主。

另外值得一提的是，紅旗從今年開始已經(jīng)在沙特、韓國、日本等國家開設(shè)了品牌專賣店。以“中國豪華品牌”自居的紅旗走出國門開設(shè)品牌專賣店還是首次。雖然網(wǎng)民對于紅旗的做法有不少爭議，但對于崛起的中國品牌來說，走出去始終是一個必須的過程。

日本已有紅旗H9車主

根據(jù)此前媒體的報(bào)道，日本首位的紅旗H9車主是一位華人。當(dāng)紅旗正式進(jìn)入日本之后他便通過當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商下單購買。價(jià)格上，紅旗H9引入日本的版本也包括了2.0T和3.0T的車型，在日本的售價(jià)區(qū)間大約在600萬-1000萬日元之間。按如今的匯率合人民幣大約在35-58萬之間。

日本首位紅旗H9車主

有意思的是，紅旗出口到日本的車型依然是國內(nèi)的左舵版本，日本交通是靠左行駛，所以左舵車型在日常使用上會造成一些不方便。不過日本法律上并不禁止左舵車型上牌上路，而且日本本土有相當(dāng)數(shù)量的進(jìn)口車型都是左舵車型，甚至日本傳統(tǒng)概念中覺得左舵車型就會比較高級的刻板印象存在。

寫在最后

前面說了，自主品牌正在崛起，他們的目的不只是在國內(nèi)市場份額上反超進(jìn)口合資品牌，最終它們都需要走出國門到別人的地方真刀真槍的比試，雖然短時(shí)間內(nèi)這種動作更像是形式主義，但從長遠(yuǎn)來來看這些形式都是有必要的。