在咖啡里，拿鐵是意式濃縮和牛奶的經(jīng)典混合，這一口味的咖啡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽受好評(píng)。而國(guó)內(nèi)的WEY品牌，已經(jīng)在自己的汽車產(chǎn)品之中，打造了一套“咖啡家族”。其中“拿鐵”更是該命名體系下的第三款家族產(chǎn)品。WEY拿鐵DHT車型采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，恰好呼應(yīng)了自己的命名。在定位緊湊型SUV的基礎(chǔ)上，新車共推出三款車型，官方售價(jià)15.98-17.98萬(wàn)元。

跟本田混動(dòng)一樣省，加速更快？

WEY拿鐵DHT最具亮點(diǎn)的，當(dāng)屬它搭載的這套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。其中匹配兩擋DHT變速箱結(jié)構(gòu)，提供更大工況范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)邏輯，也是目前主流混合動(dòng)力系統(tǒng)之中，比較有特點(diǎn)的技術(shù)選擇。整套系統(tǒng)在WEY拿鐵DHT車型上，具備181kW的系統(tǒng)綜合功率，以及532N·m的系統(tǒng)綜合扭矩。新車的官方零百加速成績(jī)?yōu)?.5秒，NEDC綜合油耗為4.9L/100km。

相較之下，本田系列的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，大家已經(jīng)比較熟悉了。在緊湊型SUV市場(chǎng)之中，本田皓影銳·混動(dòng)便是搭載了該動(dòng)力系統(tǒng)。在一套2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合下，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到158kW。本田皓影銳·混動(dòng)官方零百加速達(dá)到9.1秒，NEDC綜合油耗在4.9-5.2L/100km之間?？梢钥吹?，兩款混合動(dòng)力的緊湊型SUV，在同一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的油耗表現(xiàn)，基本在一個(gè)水平線上。但是輸出動(dòng)力的差距還是決定了兩款車型在加速性能上的區(qū)別。

而同樣是定位為緊湊型SUV，中國(guó)品牌做得大一點(diǎn)，很常見(jiàn)吧。WEY拿鐵DHT在尺寸的“四維數(shù)據(jù)”上，都比本田皓影銳·混動(dòng)來(lái)得更大一些，其中600L的行李廂容積更是搶眼。皓影銳·混動(dòng)頂配，7+7英寸的雙屏，以及HUD抬頭顯示功能，在合資車型中不可謂不智能。但是WEY拿鐵DHT頂配上9.2+14.6+9英寸的“三屏聯(lián)動(dòng)”，以及HUD的輔助之下，其智能化表現(xiàn)自然也讓人信服。

中杯就夠，但是超大杯更劃算

WEY拿鐵DHT起步就是“中杯”，讓人想起“某爹”的點(diǎn)餐環(huán)節(jié)。為WEY拿鐵DHT中杯，在傳統(tǒng)“三大件”領(lǐng)域，甚至是主被動(dòng)安全配置上，跟其它車型的區(qū)別都不大。9.2英寸全液晶儀表，與14.6英寸中控，以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱功能等基礎(chǔ)的智能和舒適性配置也都比較齊備。雖然是入門車型，說(shuō)自己是“中杯”并不過(guò)分，WEY拿鐵DHT可以算是沒(méi)有“小杯”存在。

既然中杯就夠了，那么更大的杯型是不是就沒(méi)必要看了？其實(shí)也不盡然，換算一下你買咖啡時(shí)候的容量和價(jià)格，其實(shí)杯型越大，越劃算。對(duì)于WEY拿鐵DHT而言，似乎也適用于這一規(guī)律。大杯車型與中杯的差價(jià)為1萬(wàn)元，增加了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等更完備的安全細(xì)節(jié)。配置上最主要的當(dāng)屬增加了HUD抬頭顯示功能，加上面部識(shí)別、自動(dòng)泊車等等，智能屬性無(wú)疑更強(qiáng)，也完全能值回票價(jià)。

最后超大杯也是要再貴上1萬(wàn)元，增加的配置主要在質(zhì)感上。比如主動(dòng)降噪、翻毛皮拼接座椅，以及前排座椅通風(fēng)和主駕駛按摩，還有后排加熱功能。并且在中控增加一塊9英寸屏幕，以及升級(jí)了車內(nèi)音響系統(tǒng)等等。其中，光是在座椅上增加的“筆墨”，基本就能值回差價(jià)了，整車質(zhì)感上的提升還是比較明顯的。

總結(jié)：

WEY拿鐵DHT在品牌自身的產(chǎn)品線中，算是更高品質(zhì)的緊湊型SUV的存在。更為出色的動(dòng)力輸出，匹配近乎“越級(jí)”的空間表現(xiàn)，都為新車奠定了不錯(cuò)的產(chǎn)品力基礎(chǔ)。通過(guò)設(shè)計(jì)和配置營(yíng)造豪華感，更是近年來(lái)中國(guó)品牌高端車型駕輕就熟的技能。