今年10月底，國(guó)產(chǎn)廣汽豐田賽那宣布上市。6款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)：30.98-40.58萬(wàn)元。之前以平行進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)的賽那，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格不再高高在上，和GL8、威然等MPV落在相同價(jià)格區(qū)間。產(chǎn)品力如何，實(shí)際駕乘體驗(yàn)又如何呢？值得現(xiàn)在入手嗎？本期【導(dǎo)購(gòu)】，給你答案。

自1997年第一代賽那上市以來(lái)，歷經(jīng)四代，積累了不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑基礎(chǔ)。作為一款常年“征戰(zhàn)”北美市場(chǎng)的豐田MPV車(chē)型，賽那的定位低于埃爾法，相比之下的價(jià)格也更加親民。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之前一直以平行進(jìn)口的方式引入。自從傳出賽那要國(guó)產(chǎn)的消息以后，不少朋友開(kāi)始關(guān)注起來(lái)，尤其是它的價(jià)格。

今年10月，國(guó)產(chǎn)賽那正式上市。30.98-40.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，相較于之前平行進(jìn)口的45-52萬(wàn)元的價(jià)格便宜了不少。而且，國(guó)產(chǎn)后的指導(dǎo)價(jià)，落在了GL8 陸尊ES車(chē)型以及上汽大眾威然的價(jià)格區(qū)間內(nèi)的。憑借著賽那積累的產(chǎn)品口碑，預(yù)計(jì)可以獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)然，這還取決于國(guó)產(chǎn)后的賽那到底實(shí)力幾何？

一、新車(chē)——新在哪兒？

★ 外觀：相較于進(jìn)口車(chē)型，國(guó)產(chǎn)風(fēng)格更加“兇悍”

相較于上一代的進(jìn)口版本，賽那前臉設(shè)計(jì)變化明顯。中網(wǎng)尺寸被弱化，僅僅使用了一塊黑色飾板進(jìn)行裝飾。兩側(cè)搭配鋒利的倒鉤形狀LED燈組，同時(shí)下進(jìn)氣格柵的整體尺寸進(jìn)行了加大處理，整體風(fēng)格比較兇悍。

側(cè)面擁有多條復(fù)雜的腰線，貫穿車(chē)身的主腰線相對(duì)粗壯平緩，底部輔線更加凌厲。值得一提的是，賽那采用了側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，滑軌被影藏在了后窗的下方，保證了較好的視覺(jué)效果。

相較于前臉的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)尾部分相對(duì)厚重一些。兩側(cè)的LED尾燈組同樣采用了犀利的“T”型設(shè)計(jì)，并在外輪廓處進(jìn)行了熏黑處理。

★ 內(nèi)飾：線條粗獷，家族式風(fēng)格得以傳承

相較于外部相對(duì)兇悍的線條，賽那內(nèi)飾整體線條則相對(duì)粗獷。配備大尺寸中控屏，整體線條設(shè)計(jì)風(fēng)格和漢蘭達(dá)基本保持一致，家族式風(fēng)格明顯。

★ 配置：常規(guī)配置給到，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考慮周全

配置方面，頂配和次頂配兩款車(chē)型上配備了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行相對(duì)流暢，中低配車(chē)型支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife和華為HiCar互聯(lián)。其他的如主動(dòng)安全系統(tǒng)也在相應(yīng)車(chē)型上進(jìn)行了配備，這個(gè)具體后面會(huì)展開(kāi)介紹。

值得重點(diǎn)提下的是，賽那在實(shí)用功能性配置方面的處理相當(dāng)?shù)轿?。比如，雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)設(shè)計(jì)了腳踢感應(yīng)，方便雙手被占用時(shí)快速開(kāi)門(mén)；第二排上車(chē)把手也非常的粗壯，握上去安全感十足；再比如，第二排閱讀燈前后方向可調(diào)節(jié)、前/中/后共7-9個(gè)充電口等，盡管這些功能在技術(shù)上很容易實(shí)現(xiàn)，但是能真正應(yīng)用到實(shí)處，為使用便利性考慮，這一點(diǎn)，給賽那點(diǎn)贊。

★ 空間：車(chē)內(nèi)空間+儲(chǔ)物空間+后備箱空間，發(fā)揮到極致

作為一款中大型MPV，賽那長(zhǎng)寬高分別為5165mm /1995mm /1785mm，軸距為3060mm。

車(chē)內(nèi)空間從油門(mén)踏板到第三排乘客距離為2760mm，第二排乘客左右間距850mm，前排到第二排最大距離為1490mm。而且第二排滑動(dòng)前后行程最長(zhǎng)可達(dá)816mm，靠背最大調(diào)節(jié)角度81°，整體車(chē)內(nèi)空間及靈活性得到了充分保證。

當(dāng)然，充足的車(chē)內(nèi)空間是基礎(chǔ)，在車(chē)內(nèi)空間利用方面，賽那的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。車(chē)門(mén)兩側(cè)多處儲(chǔ)物空間、中央扶手箱“深不見(jiàn)底”，中控臺(tái)下方的開(kāi)放式空間便于儲(chǔ)物，全車(chē)搭載多個(gè)杯架?？傊?，手機(jī)、水杯、卡片、隨行包等不愁沒(méi)地方放，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間發(fā)揮到極致。

此外，后備箱空間表現(xiàn)更為亮眼。第三排滿員情況下，容積達(dá)525L，第三排座椅折疊后，后備箱容積可擴(kuò)展至2112L（豪華福祉版為1545L）。無(wú)論是家用還是商用，均可較好兼顧。

★ 動(dòng)力及操控：2.5L油電混動(dòng)響應(yīng)快，操控得心應(yīng)手

動(dòng)力系統(tǒng)方面，賽那搭載增強(qiáng)版2.5L HEV混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW。百公里油耗僅5.9L（WLTC工況），兼顧了動(dòng)力性能的同時(shí)也滿足了燃油經(jīng)濟(jì)性，而這套動(dòng)力系統(tǒng)各位也不陌生，和新漢蘭達(dá)上搭載的是同一套。

就實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，油門(mén)響應(yīng)非常線性，盡管整體動(dòng)力參數(shù)并非十分亮眼，但對(duì)于一款更偏向于家用的MPV來(lái)說(shuō)，不上賽道，穩(wěn)，才是最重要的。

操控方面，基于TNGA-K平臺(tái)打造，賽那延續(xù)了TNGA特有的低重心設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后雙叉臂獨(dú)立懸掛，實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更舒適的駕乘體驗(yàn)。實(shí)際操控體驗(yàn)下來(lái)，轉(zhuǎn)向手感非常不錯(cuò)。

此外，在舒適性方面，懸架對(duì)于細(xì)碎的振動(dòng)過(guò)濾非常到位，對(duì)于鵝卵石路段處理也非常得當(dāng)。不過(guò)，或由于當(dāng)天試駕風(fēng)較大的影響，噪聲隔絕方面，賽那仍有一定的提升空間。

二、車(chē)型分析——應(yīng)該如何選？

前面對(duì)于國(guó)產(chǎn)賽那有了初步的介紹，相信不少朋友對(duì)這款車(chē)一直在關(guān)注中。咱們不妨看看，賽那的幾款車(chē)型，到底該怎么選。

由于此次上的六款車(chē)型中，入門(mén)版舒適版車(chē)型整體配置相對(duì)較低，豪華福祉版車(chē)型提供了可外伸式的座椅，以供活動(dòng)不便的乘客，如老年人，方便上下車(chē)，這兩款車(chē)整體受眾面相對(duì)較小，因此在實(shí)際的配置表比較中不體現(xiàn)。

不同配置裝備及價(jià)格對(duì)比

前面提到了入門(mén)車(chē)型，簡(jiǎn)單說(shuō)下：入門(mén)的舒適版售價(jià)30.98萬(wàn)元。整體配置并不高。LED遠(yuǎn)/近光燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)后視鏡、17英寸輪圈等。搭載了織物座椅、駕駛位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛位4向手動(dòng)調(diào)節(jié)、4.2英寸液晶儀表、8英寸中控屏、倒車(chē)影像、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置。整體來(lái)看，家用方面，配置略顯不足，倒是可以考慮作為商用載客；

預(yù)算加2.4萬(wàn)元，便可以購(gòu)買(mǎi)到售價(jià)為33.38萬(wàn)元的豪華版車(chē)型。相比于入門(mén)版，它主要增加了外后視鏡自動(dòng)折疊、外后視鏡加熱、自動(dòng)防眩目、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、環(huán)繞式高級(jí)車(chē)身鍍鉻件、電動(dòng)行李廂、真皮方向盤(pán)、真皮+仿皮拼接座椅、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。整體配置增加不少，但也都是一些相對(duì)基礎(chǔ)的配置，預(yù)算一般的情況下，家用可以考慮。

預(yù)算再增加1.9萬(wàn)元，可以買(mǎi)到指導(dǎo)價(jià)為35.28萬(wàn)元的尊貴版，配置方面，增加了LED發(fā)光迎賓踏板、氛圍燈、12.3英寸中控屏、前排座椅通風(fēng)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅帶電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、第二排獨(dú)立座椅帶電動(dòng)腿托、后排座椅加熱、后排座椅通風(fēng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置，性價(jià)相對(duì)較高。此外，針對(duì)第二排增加的電動(dòng)腿托等舒適配置，對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。對(duì)于預(yù)算正常的朋友來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型值得考慮。

預(yù)算再提高2.7萬(wàn)元，可以買(mǎi)到指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元的至尊版車(chē)型，配置增加了后排全景天窗、側(cè)滑門(mén)腳踢感應(yīng)功能、車(chē)頂行李架、前側(cè)窗降噪玻璃、18英寸輪圈、雨量感應(yīng)式雨刮器、12.3英寸全液晶儀表、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車(chē)后方盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器。配置的確增加了不少，而且搭載了側(cè)滑門(mén)腳踢感應(yīng)，將大大增加使用的便利性。如果預(yù)算夠的話，建議重點(diǎn)考慮這款車(chē)型。

至于售價(jià)為40.58萬(wàn)元的頂配鉑金版車(chē)型，比至尊版貴出2.6萬(wàn)元，增加了流媒體后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)、前排手機(jī)無(wú)線充電、11.6英寸后排影音系統(tǒng)、10英寸HUD、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、JBL音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）、面容ID識(shí)別系統(tǒng)。當(dāng)然，頂配是香，就是價(jià)格嘛，看口袋預(yù)算了。

三、競(jìng)品對(duì)比——同價(jià)位還可以選誰(shuí)？

前文已經(jīng)提到過(guò)了，國(guó)內(nèi)30萬(wàn)-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的MPV，賽那算是后來(lái)者。前有別克GL8銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)，后有上汽大眾威然不斷拓寬市場(chǎng)，這兩款車(chē)都是賽那的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比之下，三者實(shí)力究竟如何呢？

考慮到市場(chǎng)表現(xiàn)，我們選擇指導(dǎo)價(jià)為34.39萬(wàn)元的GL8 2022款 ES陸尊 653T 尊享型、指導(dǎo)價(jià)為36.98萬(wàn)元的上汽大眾威然2020款 380TSI 尊貴版以及指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元的賽那2021款 2.5L混動(dòng) 至尊版進(jìn)行對(duì)比。

國(guó)產(chǎn)賽那vs 別克GL8 & 上汽大眾威然

動(dòng)力方面，GL8搭載48V輕混系統(tǒng)+9擋手自一體，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW（237馬力），最大扭矩350Nm，威然搭載熟悉的380TSI 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩350Nm，而賽那搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率183kW（發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW/192馬力，最大扭矩238Nm）。動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，賽那綜合功率最大，扭矩低于競(jìng)品，整體來(lái)看算是各有所長(zhǎng)。

值得一提的是，三款車(chē)中，只有賽那建議燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)，能吃粗糧，而其余兩款車(chē)型均為95號(hào)。在油耗方面，無(wú)論是NEDC還是WLTC，賽那均為5點(diǎn)幾，相較于其他兩款車(chē)型，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

在車(chē)身尺寸方面，GL8最高、威然最長(zhǎng)，而賽那最寬。所以實(shí)際體驗(yàn)，需要各位到店里直接感受。

具體配置方面，相比之下，GL8配置相對(duì)簡(jiǎn)陋一些，其他兩款車(chē)型均搭載全速域的自適應(yīng)巡航，而GL8搭載普通自適應(yīng)巡航，且不提供多種駕駛模式可選，電動(dòng)后備箱記憶、感應(yīng)功能也沒(méi)有配備，前后排的座椅功能相比其他兩款車(chē)型也較為有限。

至于大眾威然，配置的豐富度相對(duì)較高，但和賽那相比，膝部氣囊、倒車(chē)側(cè)預(yù)警、感應(yīng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅通風(fēng)、后排小桌板、OTA升級(jí)、隔音玻璃等均未進(jìn)行配備。

整體來(lái)看，賽那配置的豐富度相對(duì)較高，在三款競(jìng)品中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

四、車(chē)型推薦——到底該買(mǎi)誰(shuí)？

經(jīng)過(guò)前面的對(duì)比分析，大家對(duì)這幾款車(chē)應(yīng)該有個(gè)大概的了解了，最后為大家簡(jiǎn)單總結(jié)下：

對(duì)于賽那這款車(chē)，建議這么選：

1. 入門(mén)版，家用不建議考慮；

2. 預(yù)算35萬(wàn)左右，考慮指導(dǎo)價(jià)為35.28萬(wàn)元的尊貴版，配置較好，性價(jià)比相對(duì)較高；

3. 預(yù)算相對(duì)充足，還是建議考慮指導(dǎo)價(jià)為37.98萬(wàn)元的至尊版車(chē)型，配置升級(jí)不少，且便利性配置較多，可以重點(diǎn)考慮；

4. 頂配版車(chē)型看預(yù)算，不差錢(qián)就上。福祉版車(chē)型，看具體需求。

橫向?qū)Ρ鹊脑挘ㄗh可以這樣選：

1.預(yù)算吃緊，可以考慮GL8和威然，但整體配置相對(duì)賽那較弱；

2.預(yù)算相對(duì)充足，建議考慮賽那，配置豐富，雖然動(dòng)力方面并非最強(qiáng)，但在空間以及使用便利性上值得推薦。

不過(guò)，結(jié)合當(dāng)前賽那的市場(chǎng)行情來(lái)看，可能實(shí)際交車(chē)周期會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，需要多一些耐心。如果各位是真喜歡，直接下單等待交付；如果尚有猶豫，建議等實(shí)際的價(jià)格和價(jià)值相對(duì)匹配后再做考慮。畢竟，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，咱們的消費(fèi)者視野也逐步打開(kāi)，“神車(chē)”的時(shí)代，已一去不復(fù)返了。不著急的話，建議再等等吧。

以上，希望能對(duì)各位選車(chē)用車(chē)起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對(duì)比分析過(guò)程中，自然是仁者見(jiàn)仁。希望各位在購(gòu)車(chē)時(shí)可以多看多選，也歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車(chē)型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購(gòu)】欄目中哦。

本文作者為踢車(chē)幫 楊帆