也正因如此，各家有實力的車企都瞄準了這塊“肥肉”，正在不遺余力地推出自己的MPV車型。轱轆哥接下來就給大家盤點一下今年有哪些MPV選手發(fā)布或上市，看看有沒有你想換的！

期待了這么多年的豐田MPV車型Sienna，終于是要來了。廣汽豐田借助6月20日父親節(jié)的節(jié)日氣氛，對外宣布了Sienna中文名為“賽那”?！百悺贝碣愡^、超越的含義，“那”表示霎那，不負片刻的快樂。這款車預計將于年內發(fā)布，明年正式上市。

作為一款家用MPV車型，賽那最大賣點是不錯的空間利用率。其采用了2+2+3的7座布局，得益于超過5米的車長，內部空間十分可觀。另外，它的后備廂還可與第三排聯(lián)動，可將第三排座椅完全收放在后備廂的底部位置，空間利用率非常高。

動力方面，新車搭載2.5L發(fā)動機配電動機的混動系統(tǒng)，同時預計還將有著前驅版和E-Four四驅版本。按照賽那的產品力來看，國產后一定會對現(xiàn)有的GL8、奧德賽、艾力紳的市場占有率形成一個非常大的沖擊，相當值得期待。

在BBA中，目前只有奔馳涉足了MPV領域，不過旗下的奔馳V級定位是商用MPV車型，并且其車身尺寸也比較大。因此，奔馳決定再推出一款尺寸更小、定位更低的MPV車型。日前，奔馳EQT概念車已經正式發(fā)布，新車型定位為純電動緊湊級MPV，盡管它是一款概念車，但其實也已經無限接近了量產版。預計量產版車型或在年內推出，并于2022年正式上市。

從目前的資料來看，EQT的設計還是可圈可點，無論是氣勢還是這類型該有的未來感都能具備?？臻g方面，新車長寬高分別為4945/1863/1826mm，最多可容納7個人。而這款車除了載人還要滿足載物，它可通過拆卸最后一排座椅和折疊第二排座椅來擴展空間。為了營造豪華感，該車還配備了彈出式門把手、電動式側滑門，以及搭載MBUX信息娛樂系統(tǒng)的懸浮式中控屏等。

動力方面，官方目前并未公布該車的動力信息。我們可以參考與它同平臺生產的雷諾Kangoo E-TECH，其搭載44kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為256公里。當然，如果EQT正式引入國內，相信它最終續(xù)航表現(xiàn)也不會讓大家失望的。

前不久關于紅旗首款MPV車型的消息可以說已經成為了汽車圈的熱點，特別是根據爆料看，這款被稱為紅旗Q9的MPV車型，將目標定位在中高端市場，準備和目前豐田旗下的埃爾法與威爾法兄弟，一決高下。

從外觀設計來看，紅旗這款MPV很好的延用了當下好評如潮的紅旗家族化設計語言，整體的氣勢可以說完全不輸給豐田的埃爾法。座椅布局上，紅旗Q9的空間分為兩種，一種是2+2+3的7座布局，另一種則是2+2的4座布局，能夠滿足不同消費者的個性需求。

動力系統(tǒng)方面，紅旗Q9將搭載紅旗自主研發(fā)的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為337馬力，峰值扭矩為445?！っ祝c發(fā)動機匹配的是愛信8AT變速箱。值得一提的是這款車全系標配四驅系統(tǒng)，更是在性能上得到了保障。未來，隨著紅旗Q9的到來，國產MPV的標桿將被重新定義。

近日，東風悅達起亞全新嘉華正在全國各大城市進行巡展，該車有望在8月5日正式上市。對于老一輩車友來說，嘉華的名字相信并不會感到陌生，這款問世于1998年的MPV車型，目前全球的銷量已累計超過200萬輛，而其第四代車型在韓國本土市場一經推出就迅速成為市場最暢銷的MPV車型。

能夠在韓國市場快速熱銷，這也體現(xiàn)了全新嘉華實力不俗。第三代i-GMP平臺賦予了全新嘉華寬適、靈活、實用的空間，第二排座椅除支持傳統(tǒng)的前后以及靠背角度調節(jié)外，還支持水平橫向調節(jié)，方便第三排乘客進出；同時，第二排乘客可享受獨立扶手、腿拖、獨立空調、220V電源接口、后排遮陽簾等配置。

動力方面，新車將搭載3.5升V6發(fā)動機，匹配的是8AT變速箱，這算是同級別當中性能規(guī)格最高的一款動力了，無論是排量還是參數(shù)都明顯高于對手。全新嘉華作為一款全球車，很高興看到它能再次來到國內并即將實現(xiàn)國產，如果后期定價合適的話，很有可能在一眾合資MPV引起不小的轟動。