文 字 | 秦方輝

設(shè) 計 | 小宇宙

十三載光陰似箭，磨礪以須。

十三年日積跬步，致遠前行。

時代是幕后巨匠，會在潛移默化間影響一個城市，一個企業(yè)，一群人。

 基于對家用、商用理解推出的M6、M8是成功的，精準打入年輕人市場的影豹是成功的。而如今，這款面向豪華中大型市場的城市SUV，從現(xiàn)在的口碑、聲量上來看，無疑也是成功的。

發(fā)布會中，由1818臺無人機組成的表演方陣公布了全新第二代GS8指導(dǎo)價格——18.68萬元-24.68萬元，新車帶來雙擎系列和領(lǐng)航系列兩種動力共6款配置車型，為用戶提供入了門即豪華，起步就高端的高價值選擇。

今日的厚積薄發(fā)，需基于這家企業(yè)強大的技術(shù)沉淀和品牌內(nèi)涵，同時更離不開對于行業(yè)趨勢的精準預(yù)判與洞察。

廣汽集團布局“混動化”已久。

由廣汽自主研發(fā)，頗受消費者好評的GMC混動系統(tǒng)，最早可追溯至2009年。至今，已有10 年以上開發(fā)經(jīng)驗的積累，經(jīng)歷了市場的打磨與考驗，技術(shù)可靠且相對成熟。

在雙碳戰(zhàn)略的大背景下，廣汽傳祺明確了“混動化+智能化”雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，搭載GPMA廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)的全新第二代GS8，提供燃油版和混動版兩種選擇，是該雙核戰(zhàn)略的首款落地車型。

 對一個致力于向高端化進軍的品牌而言，前瞻性選擇技術(shù)路線是極為關(guān)鍵的，這決定著產(chǎn)品是否契合高凈值用戶的核心需求。

 因此，無論從用戶體驗角度，還是從節(jié)能減排角度分析，未來15年內(nèi)，混合動力仍是最經(jīng)濟、最有效、最快速的減碳技術(shù)和出行選擇。

 資料顯示，全新第二代GS8預(yù)售首月訂單破萬。一經(jīng)推出就擁有如此火熱的局面，究其用戶關(guān)注重點，不外乎是因為新車搭載了備受信賴的全新第四代THS混合動力系統(tǒng)。

 雙擎系列兼顧油耗與動力體驗，領(lǐng)航系列則充分開發(fā)動力潛能。

 具有“國產(chǎn)最強2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發(fā)動機+愛信第三代8AT動力總成，再匹配AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，起步響應(yīng)、換檔平順性相比上一代大幅提升。

 事實上，在筆者看來，出色的動力動力系統(tǒng)，僅僅是新車訂單量飄紅的一方面原因。與以往主打性價比走量的GS4、GS5系列不同，全新第二代GS8真正讓消費者看到了自主中型SUV全方位的品質(zhì)提升。

雙擎系列內(nèi)飾與領(lǐng)航系列有所區(qū)分，整體更強調(diào)營造豪華大氣的整體氛圍，配置高端麂皮材質(zhì)覆蓋的全車門內(nèi)板飾板，并通過冷黑鉻電鍍材質(zhì)點綴，將豪華尊貴的氣場拉滿。

全新的墨璽綠配色色調(diào)、二排女皇躺椅、換擋球頭“守護權(quán)杖”、14.6英寸超大中控屏+12.3英寸全貼合液晶儀表等，都在展露出獨特的高檔感與科技感。

ADiGO4.0智能輔助駕駛包括智能導(dǎo)航、L2+智能輔助駕駛和融合泊車等，讓智能駕駛真正服務(wù)于用戶。

盡管車身方正且尺寸寬大，但在“540°透明車底”全景影像的輔助下，即便是新手司機也能輕松駕馭。

在底盤硬件方面，全新第二代GS8基于平臺賦能，從用戶最關(guān)心的需求出發(fā)，在駕乘舒適性、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動系統(tǒng)、制動效能、四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時間，操控性能等方面實現(xiàn)代際提升。

 在這個汽車市場低迷的時期，火爆的訂單量足以對得起“爆款”的稱呼。作為廣汽傳祺產(chǎn)品向上的先驅(qū)與代表，全新第二代GS8高端化定位已經(jīng)深入消費者固有認知。

 從此，在二十萬及以上的價格區(qū)間，廣汽傳祺具備了與合資競品直接搶奪市場的實力。

南沙是粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展的科創(chuàng)高地，全新第二代GS8選擇在這里上市，正展現(xiàn)了其創(chuàng)新科技引領(lǐng)高端豪華，重塑中國高端SUV形象的決心。

上市發(fā)布會最后，一艘代表全新第二代GS8的冠軍帆船鳴笛起航，讓所有觀眾感受到了那份乘風(fēng)破浪的榮耀。

面對炙手可熱的中型SUV市場，全新第二代GS8王者歸來，廣汽傳祺已經(jīng)做好了迎戰(zhàn)未來的準備。