12月16日，買車網(wǎng)Buycar獲悉，在日前召開的2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華指出，缺芯是制約2021年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大因素。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比增長3.5%和4.5%，增速比1至10月繼續(xù)小幅回落。

在此背景下，預(yù)計2021年中國汽車總銷量將達(dá)到2610萬輛，同比增長3.1%。其中，乘用車銷量為2130萬輛，同比增長5.6%；商用車銷量為480萬輛，同比下降6.4%；新能源汽車銷量為340萬輛，同比增長1.5倍。

陳士華表示，即便2021年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遭遇極大的壓力，但我國汽車產(chǎn)業(yè)仍然展現(xiàn)出了強勁的韌性。一是新能源汽車表現(xiàn)搶眼，保持高速增長，滲透率不斷提升。前11個月累計產(chǎn)量突破300萬輛，銷量接近300萬輛；二是汽車出口快速增長，加速駛?cè)牒Ｍ馐袌?。預(yù)計全年出口有望超過200萬輛；三是中國品牌乘用車市場份額較同期大幅提升。中國品牌乘用車前11個月銷售超過840萬輛，占乘用車銷售總量超過44%，回到歷史高點。

得益于上述市場的持續(xù)驅(qū)動，陳士華分析認(rèn)為，預(yù)計明年汽車市場將呈現(xiàn)前低后高的走勢?！爸宰龀鲞@樣的預(yù)判是因為，一方面考慮到基數(shù)的因素，另一方面我們預(yù)計2022年上半年行業(yè)面臨的芯片短缺壓力肯定會比下半年更大一些。同時，交通部對4.2米藍(lán)牌輕卡跑綠通免高速公路收費的政策也會對市場帶來影響。綜合來看，明年上半年我國汽車產(chǎn)業(yè)的日子可能仍不太好過，但是下半年呈現(xiàn)恢復(fù)式增長?！?/p>

陳士華認(rèn)為，總體來看未來我國汽車市場將保持溫和增長態(tài)勢。從長期發(fā)展來看，當(dāng)前中國市場仍處于普及初期向普及后期過渡階段，新車銷售由增量市場逐步轉(zhuǎn)向存量市場。雖然2018年我國汽車市場出現(xiàn)了波動，但縱觀歷史，汽車發(fā)達(dá)國家在普及階段也出現(xiàn)2-4年左右的波動。根據(jù)這一規(guī)律判斷，中國汽車市場產(chǎn)銷目前已處于短期調(diào)整的尾聲，未來將保持溫和的增長態(tài)勢。預(yù)計2022年汽車市場總銷量或?qū)⑦_(dá)到2750萬輛，同比增長5.4%。