在新能源大潮來(lái)臨之后，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)變局時(shí)刻。在諸多細(xì)分領(lǐng)域，純電動(dòng)車(chē)型如同雨后春筍般接連涌現(xiàn)，不僅僅沖擊著傳統(tǒng)燃油車(chē)生存空間，也迫使各大車(chē)企開(kāi)啟艱難的轉(zhuǎn)型之路。而此前一直以硬漢形象示人的皮卡車(chē)型也未能幸免，在新技術(shù)推動(dòng)之下逐漸擯棄發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而投入電動(dòng)機(jī)陣營(yíng)。日前，資深制造商豐田發(fā)布Tacoma EV電動(dòng)皮卡概念車(chē)，正式吹響向該領(lǐng)域進(jìn)軍的號(hào)角。該車(chē)一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)多方熱議，未來(lái)豐田諸多新車(chē)將借鑒于此，展現(xiàn)全新造車(chē)技藝。

其實(shí)Tacoma EV雖然是一款概念車(chē)，但還是在諸多理念上與全新坦途如出一轍，走時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。根據(jù)消息人士的透露顯示，新車(chē)將與全新一代Tacoma由相同平臺(tái)打造，在品控方面不必?fù)?dān)心。電動(dòng)皮卡的出現(xiàn)，也表明豐田轉(zhuǎn)型之路上的一個(gè)重要駐點(diǎn)。畢竟在轎車(chē)與SUV領(lǐng)域，其已經(jīng)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，在收獲可觀份額的同時(shí)，消費(fèi)者認(rèn)可度也逐步攀升。汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)必然屬于新能源車(chē)型，此時(shí)若不能豐富旗下產(chǎn)品線，那在銷(xiāo)量大戰(zhàn)中將失去先機(jī)。所以Tacoma EV的出現(xiàn)，也表明豐田眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)的決心與野心。

作為電動(dòng)皮卡，Tacoma EV在外形設(shè)計(jì)上將硬派氣質(zhì)與時(shí)尚氣息相結(jié)合，視覺(jué)觀感十分出色。其前臉部分封閉式中網(wǎng)為多邊形布局，內(nèi)部加入菱形波浪狀紋路，看起來(lái)充滿(mǎn)工業(yè)質(zhì)感。而兩側(cè)大燈組則以熏黑手法處理，方正造型之下對(duì)內(nèi)置燈腔布局進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，能夠優(yōu)化夜間照射效果。其下方格柵則是向燃油車(chē)靠攏，不僅尺寸上很是突出，還以黑化結(jié)構(gòu)填充，既提升其整體氣場(chǎng)，同時(shí)辨識(shí)度也得到強(qiáng)化。估計(jì)很多人會(huì)喜歡該車(chē)引擎蓋上方筋線，立體感相當(dāng)明顯。

Tacoma EV車(chē)身側(cè)面則是典型皮卡風(fēng)格，而雙拼配色則相當(dāng)搶眼，富有潮流氣息。該車(chē)寬大輪眉在黑化之后更為吸睛，并且離地間隙很是可觀，能夠提升該車(chē)通行能力。輪轂尺寸也較為出眾，越野輪胎抓地力和耐磨力不必?fù)?dān)心，在面對(duì)多種復(fù)雜路況時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。該車(chē)車(chē)窗底部為下沉式設(shè)計(jì)，便于擴(kuò)展觀察視野。不過(guò)該車(chē)略顯前長(zhǎng)后短效果，看起來(lái)野性不足，反而多了些俏皮觀感。新車(chē)尾部立體式尾燈組十分別致，點(diǎn)亮之后相當(dāng)醒目。

貨廂空間上不必?fù)?dān)心，能夠攜帶大量物資，長(zhǎng)途遠(yuǎn)行都不成問(wèn)題。雖然內(nèi)飾部分信息還未曝光，但估計(jì)Tacoma EV在科技屬性上不會(huì)太過(guò)搶眼。畢竟豐田車(chē)型一直都不以配置搶占市場(chǎng)，其主要依賴(lài)過(guò)硬品質(zhì)和低廉用車(chē)成本。但是在空間利用率上，Tacoma EV將是其他對(duì)手看齊的標(biāo)桿，能夠較大限度預(yù)留出儲(chǔ)物范圍，腿部活動(dòng)也不會(huì)太過(guò)壓抑。而其在續(xù)航里程上預(yù)計(jì)在700公里左右，畢竟跌破這個(gè)范疇，那么用車(chē)將存在較大局限性，競(jìng)爭(zhēng)力直接大打折扣，很難引起消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。

在Tacoma EV出現(xiàn)之前，悍馬已經(jīng)走在前列開(kāi)啟純電動(dòng)之路。該車(chē)在消費(fèi)者心中擁有著至關(guān)重要的地位，而此前燃油版車(chē)型的停產(chǎn)更是讓很多人倍感遺憾。此次全系悍馬閃亮登場(chǎng)，不僅僅是宣告一個(gè)經(jīng)典車(chē)型的復(fù)活，更是表明在新能源大潮之下，還是會(huì)有很多傳統(tǒng)車(chē)型能夠順應(yīng)時(shí)代潮流變化，煥發(fā)出新的生機(jī)。純電悍馬在配置上更為豐富，能夠跟上消費(fèi)者最新需求變化。其配備12.3英寸液晶儀表和13.4英寸觸控液晶屏，在科技屬性上值得肯定，也是該系列車(chē)型突破之舉。當(dāng)然部分物理按鍵也得以保留，帶來(lái)更為純粹的駕駛體驗(yàn)。此前悍馬以粗獷形象出現(xiàn)，而在披上新能源外衣之后卻更顯精致觀感，駕乘感受也得到明顯提升。

當(dāng)然純電悍馬最大亮點(diǎn)還是在動(dòng)力系統(tǒng)方面，其部分車(chē)型最大輸出能夠達(dá)到1000馬力，這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)下看來(lái)相當(dāng)給力，可以給予車(chē)身充沛助推力。而其為增強(qiáng)越野屬性，在多個(gè)方面都進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，滿(mǎn)足在多種復(fù)雜路況下通行能力。在純電悍馬和Tacoma EV出現(xiàn)之后，皮卡領(lǐng)域又將掀起一波新能源熱潮。畢竟誰(shuí)都不想成為被淘汰的那一方，唯有不斷開(kāi)拓進(jìn)取，發(fā)展全新技術(shù)才能保住生存空間。期待Tacoma EV能夠盡快開(kāi)啟量產(chǎn)化進(jìn)程，展現(xiàn)全新野性魅力。