全新EQS上市，108萬起的德味電動智能豪華車有哪些亮點？
引言 | 風阻系數(shù)Cd 0.20
今日，梅賽德斯EQS在中國上市。4款車型售價為：107.96－151.86萬。
全新EQS有幾個第一，簡列如下：
▎行業(yè)第一款大型純電動豪華轎車；
▎目前世界量產(chǎn)車中最低的風阻系數(shù)（0.20）；
▎首款基于梅賽德斯EVA純電平臺打造的車型；
▎梅賽德斯-奔馳旗下首款搭載MBUX超聯(lián)屏的車型；
全新EQS是一款大型豪華電動轎跑，在「感性·純粹」的設計理念中融入了先鋒元素，弓形車身，一弧到底。結(jié)合無縫車身，風阻系數(shù)低至Cd 0.20－－這應該打破了現(xiàn)在量產(chǎn)車的世界紀錄。新車軸距3210mm、車長5227mm，與S級尺寸相當。
前臉采用封閉進氣口，與兩側(cè)大燈連為一體，形成一個V型區(qū)域，結(jié)合啞鈴型的下進氣口，前臉有一種X-bar的元素。燈帶采用“三道杠”設計，官方說法是「流星雨大燈」，也暗示了S級的身份。尾燈是一字貫穿式螺旋燈帶，標準的新勢力風格。
那么，EQS有什么特點能讓它賣108萬起呢？我們從三個方面來看：
一、電動：加速4.4s 續(xù)航800km+
全新EQS基于EVA電動車專屬平臺打造，EQS采用鋼鋁混合車身，電池模組位于底部防撞區(qū)。
電芯采用NCM811三元鋰電、電池包能量為111.8kWh、CLTC工況下續(xù)航849km，基于400V高壓電池系統(tǒng)，在110kW直流充電條件下，最快可以在37分鐘內(nèi)把電量從10%補充到80%。
全新EQS的百公里加速為4.4秒，提供4種駕駛模式和3種能量回收模式。標配空氣懸架，可以不同車速下自動調(diào)整車身高度。其中頂配的EQS 580 4MATIC配備了智能適時四驅(qū)4MATIC系統(tǒng)，每秒可進行160次輪上動力監(jiān)測，進行適時動力調(diào)整。
全新EQS提供最大10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓這款軸距3210mm的大型車轉(zhuǎn)彎半徑只有5.45m。
二、智能：1.4米三聯(lián)屏 預留L3輔助駕駛
全新EQS是奔馳旗下首款搭載MBUX超聯(lián)屏的車型。該
關(guān)于智能座艙，新車搭載一塊英偉達Xavier芯片，擁有8核CPU、24GB存儲和每秒46.4GB的內(nèi)存帶寬，能保證全新一代MBUX人機交互系統(tǒng)流暢運行。智能感應助理可識別多個動作，只需輕輕揮動，混動式天窗可隨手勢開啟。據(jù)介紹，它的語音助理可識別27種語言，還可定制信息。
在智能駕駛上，EQS采用了P20增強版駕駛輔助組件，涵蓋智能領航限距功能、主動式車道保持、Pre-Safe預防性安全系統(tǒng)、主動式停走輔助、智能領航轉(zhuǎn)向等功能，達到L2級別。未來在法律允許的前提下，EQS還可實現(xiàn)L3級別的駕駛輔助。
三、豪華：腿部1米空間帶專屬香氛
除外觀有S有的豪華氣場外，EQS憑借3210mm的軸距有出色的縱向空間：后排腿部空間接近1米。
內(nèi)飾采用Nappa皮革座椅、菱格縫線、壓力感應按鈕，全車還提供64色氛圍燈、11種主題色、專屬香氛－－6號亞麻心情，據(jù)說能追溯到1906年奔馳首款電動汽車“Mercédès Electrique”。
EQS配有15個Burmester柏林之聲揚聲器，實現(xiàn)環(huán)繞立體聲的自然聲場。另外還專門提供了兩種模擬聲浪：銀色聲浪、靈動之流，可根據(jù)12種參數(shù)進行動態(tài)調(diào)整。
HEPA高效空氣過濾器的加持，讓EQS的空調(diào)系統(tǒng)具備3重過濾效果。其中的雙層活性炭層，含有600克活性炭，在實驗室環(huán)境下過濾效果達99.65%。
截止2021年12月，奔馳在國內(nèi)已開建400多個星驛站，其中將上線的「星隨行」服務可以實現(xiàn)即插即充，用戶幾乎無需手動操作即可啟動充電。目前，全國帶有EQ銷售和服務功能的經(jīng)銷商接近500家，覆蓋120個城市。
車聚小結(jié)
看完EQS的新聞稿，小編發(fā)現(xiàn)一個點：“梅賽德斯-EQ品牌旗艦車型全新EQS……”，意思是，EQ和奔馳成了并列的品牌。
從這個官方措辭，或許能看出梅賽德斯-奔馳邁向“全面
第二個發(fā)現(xiàn)是，這擺明了要和特斯拉正面“杠”：后者的第一款走量車型Model S即是在奔馳的協(xié)助下完成，底盤調(diào)校、懷擋設計都有濃郁的奔馳風格。
然而，目前新款Model S兩個版本在美國的售價折合人民幣才56.5萬、78.8萬元，加速分別為3.2秒、2.1秒，明顯比EQS又快又便宜。但是2020年在中國只交付了500多臺，今年前11個月只有區(qū)區(qū)76臺。
EQS勝出的有：續(xù)航、豪華感、品牌。那能比Model S多賣出多少輛呢？
或許又回到第一點：它只是表明了奔馳一個決心。