12月17日，魏牌拿鐵DHT正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬元。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否打破新能源高價(jià)魔咒，開啟“油電同價(jià)”新格局呢？

從外觀來看，拿鐵DHT前臉比較大氣，六邊形進(jìn)氣格柵非常時(shí)尚，車身側(cè)面將線條與型面結(jié)合得很到位，尾部沒有采用爛大街的貫穿式尾燈，還是比較好看的。

拋開顏值，在節(jié)能與智能的大浪潮下，消費(fèi)者對于汽車的需求也變得更加嚴(yán)苛。作為新一代智能混動(dòng)SUV，拿鐵DHT擁有節(jié)能和智能兩大優(yōu)勢。

拿鐵DHT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡約，但用料和做工沒得說，不愧是中國高端汽車品牌，配上9.2英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板、HUD抬頭顯示等四塊屏幕，可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，科技感滿滿。

對于車內(nèi)空間，僅看2745mm的軸距，你就知道它的乘坐空間肯定不小，滿足家用毫無壓力，既容得下全家5口集體出行，也能輕松收納各種物品。

動(dòng)力是新車最大的亮點(diǎn)，它搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)集成了米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù)，其壓縮比為11.8:1，系統(tǒng)綜合功率181kW，系統(tǒng)綜合扭矩532N·m，匹配兩擋DHT混合動(dòng)力專用變速箱。

在消費(fèi)升級和排放政策的雙重壓力下，混動(dòng)化是傳統(tǒng)燃油車的必然趨勢。拿鐵DHT的動(dòng)力輸出比想象得更好，起步輕快，速度提上去后發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也十分平順，底盤也很扎實(shí)。

而且，它的百公里加速僅需7.5秒，比很多同級車要快。更給力的是它的百公里綜合油耗僅需4.9L，滿油續(xù)航1000公里，絕大部分同級SUV都沒法比。

總之，拿鐵DHT的實(shí)力是不容小覷的，上市后將與瑪奇朵組成“DHT混動(dòng)雙雄”，共同開啟智能混動(dòng)新時(shí)代。結(jié)合它的售價(jià)來看，對追求時(shí)尚、注重智能、關(guān)心動(dòng)力和油耗的年輕人來說，買了是肯定不會(huì)后悔的。

看完拿鐵DHT，小編覺得再買配置低、油耗高的燃油SUV完全就是“傻”了。拿鐵DHT不僅顏值高、智能高，動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)得十分出色，是一款值得親身試駕的良心車型。

至于哪款車更值得入手，小編看完還是覺得頂配“超大杯”更香。

相比于“大杯”，它增加了大量的舒適性配置，如感應(yīng)尾門、方向盤加熱、主動(dòng)降噪、燕飛利仕音響等，還有后排生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，相對于售價(jià)來說非常值得。

那么問題來了，你覺得魏牌拿鐵DHT怎么樣？更喜歡哪“杯”呢？