傳統(tǒng)合資A級車之中，曾經(jīng)有不少專注運動、性能的產(chǎn)品，時至今日都被車迷們津津樂道。但隨著同級別大多車型都紛紛轉(zhuǎn)投“舒適區(qū)”，真正注重年輕、運動特點的傳統(tǒng)合資A級車似乎已經(jīng)不多了。而剛剛正式上市的廣汽本田型格，可以說是被眾多年輕消費者寄予厚望的一員。本田型格全系搭載1.5T高功率發(fā)動機，并且保留了手動擋車型。新車共推出6款車型配置選擇，官方售價12.99-16.69萬元。

標配1.5T高功率，182馬力是主要亮點？

本田型格全系搭載一臺最大馬力182Ps，最大扭矩240N·m的高功率版1.5T發(fā)動機，匹配CVT變速箱，并保留一款6MT車型。而聊到最近更新的1.5T動力，就不能不提已經(jīng)發(fā)布的中期改款的大眾速騰。中期改款的速騰除了常規(guī)的1.2T、1.4T發(fā)動機之外，還將搭載EA211 EVO發(fā)動機，其最大馬力預(yù)計將達到160Ps。變速箱預(yù)計將延續(xù)7速干式雙離合的匹配，按在售車型的布局，或?qū)⒃诘蛣恿Π姹拒囆蜕媳Ａ舨糠质謩訐踹x擇。

大眾速騰作為老牌高品質(zhì)運動型合資A級車，在中期改款的基礎(chǔ)上，新款速騰擁有了更大尺寸，且紋路更為復(fù)雜的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)。整體設(shè)計更富有力量感，但也顯得更為穩(wěn)重，一眼看過去依舊能夠很輕松的辨識它大眾車型的身份。本田型格則保留了溜背設(shè)計元素，并且整車外觀對于鍍鉻裝飾件的運用非常克制，盡量通過黑色元素來烘托運動感。包括雙邊雙出的排氣，以及高亮黑色尾翼等等，都在運動細節(jié)上下足了功夫。

除了動力/設(shè)計/可預(yù)估的駕駛樂趣等，其實在本田型格上的最大亮點該是HONDA Connet 3.0的加入，鑒于當(dāng)下的同類車型里，大眾依然是用的是MIB、豐田的相對保守，型格在語音控制/在線資源/反應(yīng)速度/速度這些方面，是要比絕大多數(shù)主流車型更好的。所以，不用只盯著傳統(tǒng)的不可變硬件部分，意義不算太大。

MT不為拉門檻，自動擋低配就足夠

本田型格共帶來了6款車型，按照配置來劃分，除了最低配的手動專屬版，其次就是只提供自動擋的科技版、豪華版、尊享版。其中科技版和豪華版，分別各提供一款幻夜車型。主要是在外觀上有區(qū)別，加上配置細微調(diào)整等等，幻夜車型與對應(yīng)的普通版車型，要貴5000-7000元不等。

聊回價格最低的手動擋車型，12.99萬元的官方指導(dǎo)價，為高功率版1.5T發(fā)動機保留了手動擋匹配，這也是目前同級別車型中比較少見的搭配。更多同類型合資產(chǎn)品，在手動擋方面主要是匹配給低動力系統(tǒng)，并以此來拉低售價門檻，實際意義并不大。本田型格的手動專屬版除了動力系統(tǒng)一致，被動安全配置也是一視同仁。包括LED大燈、9英寸中控屏等，也都有配備。車主需要DIY的地方，主要圍繞音響、倒車雷達+影像，以及車內(nèi)真皮等等。

而自動擋的入門車型CVT科技版，指導(dǎo)價14.29萬元。除了變速箱改變外，還補充了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等駕駛輔助配置，并提供全速自適應(yīng)巡航功能。舒適性方面還增加了后出風(fēng)口、8揚聲器音響，以及10.2英寸的全液晶儀表和無鑰匙進入等等，車型完成度已經(jīng)相當(dāng)不錯。至于再加1萬元升級的豪華版，主要是將輪圈增至17英寸，并增加皮質(zhì)座椅、方向盤，前排電動調(diào)節(jié)等功能。

最后，尊享版還能享受18英寸的輪圈，以及全車系唯一的可開啟全景天窗配置，還有12揚聲器的BOSE音響等等。不過為此，你需要在豪華版的基礎(chǔ)上，再多付出1.4萬元才行。

總結(jié)：更運動化的設(shè)計，以及不打折扣的動力系統(tǒng)，是本田型格試圖后來居上的兩大主要產(chǎn)品力。其中，唯一的手動擋車型，堪稱是同類型合資產(chǎn)品中的“獨苗”般存在，用來覆蓋較為小眾的需求。而標配配置的情況，特別是主被動安全配置的齊備，讓本田型格在自動擋入門車型上，就具有很強的家用“全能”屬性。