旅行車是一種以轎車為基礎，通過加長車身提高后備廂容積的功能性車型，其英文被稱為“Wagon”，而中國消費者更是根據(jù)它的英文音譯及外形，親切地叫它“瓦罐”。旅行車的優(yōu)勢在于，它既保留了轎車的舒適性、操控性，又具備了較大的裝載能力，非常適合外出旅行、及家庭使用。

寶馬推出M3旅行版

而最近從國外傳來消息稱，寶馬將推出旗下經(jīng)典車型「M3」的旅行版，并于明年正式量產(chǎn)上市，這立刻讓許多喜愛旅行車的朋友興奮了起來。從海外曝光的圖片來看，新車的外觀非常漂亮。

前臉部分，它延續(xù)了寶馬M3的雙腎格柵造型，強壯有力的線條平行排布，顯得大氣十足，凹凸有致的引擎蓋配合著犀利的大燈組，頗有一番戰(zhàn)斗范。當然與普通版車型不同，作為旅行版車型，車頂行李架必不可少，不過該車使用了熏黑的行李架設計，大尺寸五幅鋁合金輪圈也非常符合整車的運動調性。

車尾部分，該車也延續(xù)了轎車版M3的設計風格，整體顯得流線自然，雙邊四出的排氣口設計也得以保留，與扁平的車燈搭配在一起，顯得極為運動。不過或許是因為它旅行家用的定位，并沒有在轎車版M3上使用略顯夸張的M型擾流板，而是使用了相對平滑的設計，整體更為和諧。

動力方面，寶馬M3旅行版車型或將共享轎車版M3的動力總成，將采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為375kW，最大扭矩650N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，而xDrive全輪驅動系統(tǒng)也將會出現(xiàn)在高配車型上。這樣的動力配置，讓這輛車既擁有了寶馬的運動性能，又兼顧了旅行家用的需求，是一輛不可多得的全能瓦罐車。

至于內(nèi)飾部分，我們目前并沒有獲得相關的信息，不過應該與目前寶馬在售的轎車版M3風格類似，預計旅行版車型售價將會在100萬元左右。

盡管諸多傳聞稱這輛精品旅行車將會在明年被引入國內(nèi)，甚至有部分經(jīng)銷商透露了該車型的具體信息，并稱目前已開啟部分地區(qū)的預售，支付定金10萬，就可提前訂車。不過考慮到目前瓦罐車型在國內(nèi)的受歡迎程度并不高，加之M3旅行版定位售價過高，寶馬是否會引進該車，依然存疑。

尷尬的定位

旅行車在國內(nèi)的定位非常尷尬，早年國內(nèi)部分地區(qū)糟糕的道路條件，使大多數(shù)消費者更偏向于選擇裝載能力強、通過性好、外觀更為大氣的SUV車型，而這一觀念一直延續(xù)至今。

從實用性來講，瓦罐車型過于臃腫的車身，也為它在擁堵的城市駕駛中帶來一些不便，相較于傳統(tǒng)兩廂車，它在操控層面處于劣勢，而相較于SUV，它也沒有特別突出的空間優(yōu)勢。并且由于瓦罐車型多以轎車為藍本，進行二次設計改造，車身的增大需要更多用料和結構加強設計，因此售價普遍高于同級別的轎車和SUV。

所以瓦罐車型，注定在中國只會是一種相對小眾的品類，只有那些有著旅行愛好和特殊情懷的群體才會去選擇他們。而目前寶馬在國內(nèi)銷售的旅行車「2系旅行版」，銷量并不理想，有這樣的前車之鑒，寶馬真的會大費周折地引進價格昂貴的M3旅行版嗎？

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