相信對(duì)大眾高爾夫GTI有所了解的車友都知道,這是一款改裝潛力很高的車型,無論是玩性能還是對(duì)姿態(tài)情有獨(dú)鐘,高爾夫GTI都能很好的滿足你的需求,由此也獲得了不少車迷的喜愛,就連一向以毒舌著稱的TGT主持人大猩猩,也曾在節(jié)目中對(duì)它贊不絕口,可見GTI的魅力。
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而今天分享的這輛GTI的車主,其實(shí)原本就已經(jīng)擁有兩輛不同代別的高爾夫GTI了,對(duì)不少GTI迷而言,他已經(jīng)足夠幸運(yùn)了,但在他第一次見到這輛MK7后,內(nèi)心依舊久久不能平復(fù),是的,他淪陷了。最終,他如愿擁有了人生中的第三輛GTI,并且對(duì)它從里里外外做了不少改裝。
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首先是外觀,也許是已經(jīng)有了兩輛GTI的緣故,車主決定要讓手上的這輛新GTI有些不一樣的改變,于是給它上了不少高爾夫R的配件,比如那副高爾夫R的中網(wǎng)、LED前大燈等,整個(gè)外觀看上去并沒有任何的拖泥帶水,而中網(wǎng)放棄了千篇一律的紅線,倒是別具一格,就連標(biāo)識(shí)它身份的GTI LOGO也被車主去掉了,若你想要在外觀上識(shí)別它的GTI身份,那么只能走到車身側(cè)面,找到葉子板上方的GTI小標(biāo)識(shí)了。
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一低遮百丑,Air lift氣動(dòng)的加入,讓這輛GTI整體車身高度降低不少,在AutopilotV2氣動(dòng)管理的幫助下,也隨時(shí)可以呈現(xiàn)出了完美的車身姿態(tài)。此外,在前下唇的加入后,更是讓它低趴的視覺效果有了進(jìn)一步提升。
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尾部的碳纖維擴(kuò)散器,讓車子看起來有一種低調(diào)的性能范。
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行走方面,車主為這輛GTI換裝了一套WORK Seeker FX輪轂,前18x9J/后18x10J、ET值均為+30的數(shù)據(jù),讓輪轂剛剛好與輪眉齊平,姿態(tài)看起來不錯(cuò)。而古銅色的輪轂與銀色車身也相當(dāng)匹配,并不覺得突兀。
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動(dòng)力方面,車主為其刷寫了Eurodyne2階程序,讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能有了進(jìn)一步的提升;當(dāng)然,在性能提升之后,車主覺得GTI原廠的中冷器似乎并不能滿足他的需要,于是換上了來自高爾夫R身上的中冷器。此外,排氣系統(tǒng)也升級(jí)了效率更高的Downpipe及Cat Back,當(dāng)然,也是車主為了能在聲浪上能得到更好的滿足。
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談及未來還是否會(huì)對(duì)它進(jìn)行改裝時(shí),車主的答案是肯定的,未來還會(huì)對(duì)它的離合器進(jìn)行升級(jí)以及其它部件小的變動(dòng),比如加裝更加方便的電動(dòng)折疊后視鏡、LED尾燈、讓車身側(cè)面更好看的側(cè)裙等等。
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這輛高爾夫GTI,或許它的外觀并不是最吸引眼球的、動(dòng)力也不是最強(qiáng)勁的,但毫無疑問,對(duì)于自己下了不少心血去改裝的車子,在車主的眼里,它都是最完美的,就像我們對(duì)自己愛車的態(tài)度一樣,誰不認(rèn)為自己的愛車是最美的呢。
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而在你眼里,你覺得這輛GTI怎么樣呢?
改裝清單
WORK Seeker FX輪轂
前: 18x9J ET+30
后: 18x10J ET+30
EDs Golf R LED前大燈
SPR前下唇
ECS碳纖維擴(kuò)散器
Golf R中網(wǎng)
Air lift前后氣囊
Autopilot V2氣動(dòng)管理
Dual 444c氣泵
Newsouth增壓計(jì)
Eurodyne2階程序
3英寸Catless CW Downpipe
AWE Cat Back
Golf R中冷器
GFB DV+泄壓閥
?? 原文及圖片出處/ Slammedenuff
? 譯文作者/ OneX