當(dāng)大家在雙十二晚上忙著網(wǎng)購時，汽車圈終等到了第二代傳祺GS8上市，它推出兩種動力總成共六款配置，售價(jià)區(qū)間為18.68萬元-24.68萬元。

這款車上市前我們已經(jīng)進(jìn)行了搶先的試駕，對產(chǎn)品科技型配置、動態(tài)駕駛、設(shè)計(jì)等方面有較詳細(xì)的解讀，但這些解讀沒有售價(jià)只停留在產(chǎn)品層面，而不是面向市場的綜合競爭力，所以本期我們主要說說售價(jià)，因?yàn)槲覀兛吹搅瞬簧儆嘘P(guān)傳祺GS8定價(jià)高了的說法。

不了解新車的讀者，我們對傳祺GS8產(chǎn)品力進(jìn)行簡單回顧：

1：全球首款匹配2.0T發(fā)動機(jī)的豐田混動系統(tǒng)，動力與油耗兼顧。

2：設(shè)計(jì)上變得更硬，實(shí)車氣場提升很大。

3：影子車手功能實(shí)用性高，對于操控有可感知的提升。

4：車長5米、軸距接近3米，實(shí)測空間可滿足7人出行的舒適性。

5：科技型配置有競爭力，搭載奔馳同款HUD系統(tǒng)，AI攝像頭可智能主動提供服務(wù)。

一：定價(jià)提高，但傳祺GS8真有底氣

第二代傳祺GS8比17年的第一代車型貴出了2萬元，相比20款改款車型貴了3萬元，其最低配版本的落地價(jià)突破20萬元。

這樣的定價(jià)對于自主品牌來說是屬實(shí)是一大挑戰(zhàn)，對比榮威RX8（16.88萬元）、比亞迪唐燃油版（16.58萬元）、星途攬?jiān)拢?6.89萬元）等車型的起售價(jià)后，就能明顯看出第二代傳祺GS8定價(jià)偏高。

那么第二代傳祺GS8為何會定一個高價(jià)？我們認(rèn)為其一是第二代傳祺GS8在互聯(lián)網(wǎng)中有較高的關(guān)注度，潛在買家數(shù)量較多，新車看似是不愁賣的；其二是，第一代GS8在2017年上市后經(jīng)過了較長時間的加價(jià)銷售，這個成功的先例給了第二代車型調(diào)高售價(jià)的底氣；其三是，第二代傳祺GS8采用了與漢蘭達(dá)相同的混動技術(shù)，加之設(shè)計(jì)、空間、配置等方面都有所提升，定價(jià)提升和產(chǎn)品力提升是成正比的。

所以綜合這三點(diǎn)來看，傳祺GS8產(chǎn)品力、市場預(yù)計(jì)售價(jià)、市場熱度是能夠支撐其定價(jià)提高。

另外，傳祺針對第二代GS8推出了更長的5年/15萬公里質(zhì)保、首任車主享電池終身免費(fèi)無憂保障、10000元置換補(bǔ)貼等政策，這些政策折換成現(xiàn)金相當(dāng)于是小幾千的優(yōu)惠。

二：定價(jià)提高，但入門版本就很有誠意

當(dāng)下許多車型新車上市，都會拉低配置去降低起售價(jià)，從而獲得消費(fèi)者購車時的關(guān)注，這個現(xiàn)象很難說是對是錯，畢竟?jié)M足了消費(fèi)者購車對品牌的追捧。但是第二代傳祺GS8沒有采用相同策略，而是實(shí)打?qū)嵉淖屓腴T級版本也有中高配置。相比拉低配置去降低起售價(jià)的競品，第二代傳祺GS8顯然是想把傳祺品牌價(jià)值往上拉。

我們來看看第二代傳祺GS8售價(jià)為18.68萬元的入門級車型，其配置搭載了矩陣式LED大燈，全景天窗、全液晶儀表、電動后備箱、全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、車道保持、主動剎車、遠(yuǎn)程進(jìn)入、方向盤換擋、座椅加熱、電動座椅、車聯(lián)網(wǎng)、多色氛圍燈、感應(yīng)雨刷、透明車底......毫不夸張的說，第二代傳祺GS8入門級配置要比許多車型的頂配要高。

所以別看第二代傳祺GS8的起售價(jià)偏貴，它的配置是競品中高配水準(zhǔn)，如果購買燃油版本放心的購買入門級版本即可。

三：定價(jià)提高，中高配版本售價(jià)其實(shí)下調(diào)

第二代傳祺GS8的中高配版本其實(shí)是有下調(diào)的，舉例來說，第二代GS8的頂配售價(jià)為24.68萬元，第一代GS8的頂配版本售價(jià)為26.28萬元，下調(diào)幅度為1.6萬元，而且第二代傳祺GS8中高配有第四代豐田混動技術(shù)，這套動力總成不僅相比第一代的提升更大，放在整個市場中也是實(shí)力選手。

因?yàn)榈诙鷤黛鱃S8是全球首款采用2.0T發(fā)動機(jī)的豐田混動技術(shù)，它相比豐田混動匹配的2.0L自吸發(fā)動機(jī)動力更出色，百公里加速時間僅為6.9秒，而相比德系的2.0T發(fā)動機(jī)有著更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗為5.3L，達(dá)到了動力與油耗的平衡。

通過文章可以看出，第二代傳祺GS8雖然入門級版本售價(jià)調(diào)高，但是它的入門級版本就有競品中高配版本的配置，而中高配版本加入第四代豐田混動技術(shù)后，售價(jià)反而有所調(diào)低，所以第二代傳祺GS8在產(chǎn)品層面的售價(jià)并不貴。此外，第二代傳祺GS8產(chǎn)品全面升級后，市場反饋很積極，并沒有因?yàn)槭蹆r(jià)而過多影響到銷量與訂單的增長，從這一點(diǎn)來看市場也認(rèn)可傳祺GS8的定價(jià)策略。