在第十一代思域上市會上，東風(fēng)本田汽車有限公司的副總經(jīng)理鄭純楷開了一個(gè)Q&A你問我答的環(huán)節(jié)，其中關(guān)于本田TYPE-R的引入工作問題，這次有了一個(gè)正面的回答：“關(guān)于TYPE R引入的呼聲我們已經(jīng)聽到，我們也非常理解各位迫切擁有Dream Car的心情，東風(fēng)本田一直在為之努力，未來我們也會根據(jù)中國市場的需求，引進(jìn)用戶期待的車型，一定不會讓消費(fèi)者失望?！?/p>

而我們通過相關(guān)的渠道獲得信息，東風(fēng)汽車現(xiàn)已經(jīng)拿到了本田TYPE-R的引入工作流程手續(xù)，目前還在對接相關(guān)引入車型的選擇工作。而紅標(biāo)本田TYPE-R將會大幾率通過國產(chǎn)的方式，在東風(fēng)本田進(jìn)行相關(guān)的亮相、上市以及售賣，新車有望在明年9月正式上市。

如今的本田TYPE-R目前僅能通過純進(jìn)口的方式引入，目前售價(jià)高達(dá)70萬人民幣左右。除了前臉那個(gè)紅色本田車標(biāo)之外，更核心的是這臺紅頭本田發(fā)動機(jī)，代號為K20C1。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)228kW，最大扭矩可達(dá)400N·m。這也讓本田TYPE-R擁有零百加速度5.7秒、最高車速可達(dá)270km/h的動力表現(xiàn)，而如果想要引入，那就必須要“保住靈魂”。

冠道發(fā)動機(jī)

目前，國產(chǎn)的本田思域所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)182馬力、最大扭矩可達(dá)240N·m。雖然擁有傲視群雄的1.5T發(fā)動機(jī)，但如果你說引入后的思域TYPE-R要搭載這臺發(fā)動機(jī)，那頂多就是做做“面子工作”，和1.5T三缸的卡羅拉GR SPORT屬于同一個(gè)道理。如果達(dá)到同樣的動力水準(zhǔn)，或許東風(fēng)汽車可以把一個(gè)本田冠道的發(fā)動機(jī)塞進(jìn)去。

紅頭發(fā)動機(jī)（蓋板紅色）

當(dāng)然，上面說的都是玩笑話。進(jìn)口的本田思域TYPE-R發(fā)動機(jī)的代號為K20C1，而目前國產(chǎn)本田冠道所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)的代號為K20C3，最大功率200kW、最大扭矩是370Nm。對比之下，兩者的參數(shù)十分相近。但實(shí)際上，一個(gè)是1.5T發(fā)動機(jī)、一個(gè)是2.0T發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)艙的空間不一樣，并且調(diào)校技術(shù)天差地別，如果國產(chǎn)思域TYPE-R真的要引入，那么發(fā)動機(jī)必須得是原裝進(jìn)口。

思域TYPE-R內(nèi)飾

新一代的思域TYPE-R的外觀以及內(nèi)飾并沒有太多的亮點(diǎn)，依舊會延續(xù)現(xiàn)款家用轎車的本田思域的設(shè)計(jì)，而本田思域TYPE-R的精髓就在于這一臺高功率調(diào)校出來的1.5T發(fā)動機(jī)。說實(shí)話，目前國內(nèi)排量標(biāo)準(zhǔn)很難允許這一臺發(fā)動機(jī)進(jìn)入國內(nèi)市場之后不交稅，東風(fēng)汽車或?qū)讱がF(xiàn)款思域以此來降低成本。新車將會在明年上市，茶哥預(yù)計(jì)新車售價(jià)將會在25-35萬元左右。