去年紅旗爆發(fā)式的銷量讓他們自信的給今年定下了40萬的銷量目標(biāo)，果然這個(gè)有點(diǎn)脫離實(shí)際的目標(biāo)沒有完成（截止到11月其累計(jì)銷量為26.1萬輛）。不過紅旗新車研發(fā)的腳步并沒有停止。

多款新車寒區(qū)動(dòng)力測試

最近有網(wǎng)友在網(wǎng)上曬出一張圖，內(nèi)容為紅旗動(dòng)力總成部寒區(qū)標(biāo)定發(fā)車儀式圖片，照片內(nèi)分別有紅旗H6（代號C100）、全新MPV（代號C095）以及旗下旗艦SUV——紅旗LS7。

類似大規(guī)模的測試在車型研發(fā)過程中必不可少，特別是此次LS7等車型搭載了紅旗自行研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次放在量產(chǎn)車上，那么漫長的路測也是檢驗(yàn)其可靠性的關(guān)鍵之一。

當(dāng)然此次冬測中不止這些車型，包括剛剛亮相的旗艦SUV 、新款H6和目前在售的車型，不過大家矚目的焦點(diǎn)還是在紅旗的首款MPV上。

紅旗全新的Q系列

從照片上來看，紅旗的這款MPV車型和此前網(wǎng)絡(luò)上流傳出的效果圖差距并不大，它的前臉設(shè)計(jì)沿用了紅旗LS7的思路，進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格高度相似，碩大的直瀑式格柵占據(jù)了幾乎整個(gè)前臉，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子上方同樣使用了紅旗標(biāo)志化的“紅色旗幟”標(biāo)識，整體效果方正大氣，很有高端車型的氣場。

而它的尾部設(shè)計(jì)則沒有暴露出太多的車輛特征，參考之前路試車甚至連后包圍都沒有安裝，兩側(cè)的尾燈部分也使用了臨時(shí)安裝的簡易圓燈，量產(chǎn)版車型必然會在這兩個(gè)位置有著較為驚艷的表現(xiàn)。不過，我們?nèi)匀荒芸闯鰜?，紅旗的這款MPV，尾部設(shè)計(jì)比較規(guī)整和厚實(shí)，商務(wù)氣息比較足，這也符合紅旗的品牌定位和它的車型定位。

根據(jù)紅旗此前公布的信息，紅旗當(dāng)時(shí)正在規(guī)劃的MPV車型屬于Q系新高尚紅旗商務(wù)車，這個(gè)車系中除了已經(jīng)亮相的紅旗LQ7中型巴士外，還有一臺MPV的車型空白。因此，我們有充足的理由相信，本次被路試諜照被曝光的MPV正是Q系列商務(wù)車車型。而根據(jù)紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃，這款車型將會在2022年6月啟動(dòng)量產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間為2022年下半年。

寫在最后

紅旗目前都在發(fā)力中高端車型，但目前為紅旗共享主要銷量的車型主要還是HS7、HS5等這類緊湊或中型SUV。前兩年紅旗發(fā)力一波給整個(gè)品牌塑造了新形象，那么在臨近2022年，這些新形象也已變成舊印象，紅旗需要新設(shè)計(jì)新技術(shù)來來吸引消費(fèi)者