渤海之濱，巍巍學(xué)府，國之上庠，從北洋大學(xué)到天津大學(xué)，作為中國第一所現(xiàn)代大學(xué)，天津大學(xué)開中國近代高等教育之先河，始終恪守“實(shí)事求是”之校訓(xùn)，踐行匠人精神之傳承。百余年來始終走在開放包容、兼容并蓄的前列。同樣，在百余年品牌歷史中始終堅(jiān)守自我的馬自達(dá)，也將匠心匠魂作為設(shè)計(jì)與技術(shù)之本。當(dāng)堅(jiān)守技藝本真的長安馬自達(dá)，與持匠人傳承之勢的百年天大相遇，兩個(gè)志同道合的靈魂譜寫了一段校企合作佳話。

校企同臺(tái)，長馬天大志同道合

“自強(qiáng)首在儲(chǔ)才，儲(chǔ)才必先興學(xué)?！睆谋毖蟠髮W(xué)到天津大學(xué)，一百二十六年間，有無數(shù)國之棟梁與行業(yè)巨匠從這里走出，將“實(shí)事求是”的樸實(shí)校訓(xùn)作為立身之本。這種求實(shí)的工匠精神也與長安馬自達(dá)的氣質(zhì)不謀而合。天津大學(xué)教授、環(huán)境設(shè)計(jì)系主任邱景亮講到：“在新工科”大背景下，我們正在思考，如何把匠人精神真正有效地詮釋；如何發(fā)揮學(xué)科融合的優(yōu)勢；如何與市場和用戶進(jìn)行無縫對接。而馬自達(dá)也與天津大學(xué)一樣，有著百年底蘊(yùn)與傳承，也正逢百年一遇之大變革。我相信，本次悅馬公開課將是一種產(chǎn)教融合的創(chuàng)新體現(xiàn)。”

（天津大學(xué)教授、環(huán)境設(shè)計(jì)系主任邱景亮致辭）

本次天津大學(xué)之行，也將是長安馬自達(dá)悅馬公開課的收官之站。長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“天津大學(xué)百年來一直堅(jiān)持實(shí)事求是的校訓(xùn)，踐行匠人精神的傳承，與長安馬自達(dá)不謀而合。我們希望通過悅馬公開課這樣的創(chuàng)新形式，與更多Z世代青年深度探討技術(shù)與藝術(shù)的共生共創(chuàng)，用極具革新的技術(shù)與獨(dú)特價(jià)值的產(chǎn)品和Z世代年輕人同頻共振，全面賦能Z世代青年價(jià)值提升?！?/p>

（長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦致辭）

技藝相融，來自匠人之間的對話

天津大學(xué)之所以能夠堅(jiān)持“實(shí)事求是”的理念，是源自于這群匠人們始終在關(guān)注最前沿的觀點(diǎn)、解決最實(shí)際的問題。當(dāng)前社會(huì)發(fā)展勢必繞不開“碳中和”概念。對于此，天津大學(xué)副教授王鶴從清潔能源、仿生設(shè)計(jì)、匠心手作、巧思妙想四個(gè)方面，分享他眼中“汽車作為一種文化帶給設(shè)計(jì)的影響與變革?！彼窒淼剑骸跋馦AZDA CX-30 EV這樣的新能源汽車將對碳中和起到關(guān)鍵作用，而我們也需要設(shè)計(jì)與之匹配的更加環(huán)保、更具美感的配套設(shè)施。這些設(shè)計(jì)要與環(huán)境相融合，這決定了我們的設(shè)計(jì)要更多參考自然，用仿生的設(shè)計(jì)語言重新構(gòu)想產(chǎn)品。馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)就源自于獵豹的動(dòng)態(tài)，從中提取的生命感與自然感是很有魅力的。與此同時(shí)，在數(shù)字化大行其道的今天，馬自達(dá)還能將手作技藝應(yīng)用于設(shè)計(jì)，尊重材質(zhì)，匠心打磨，敬畏自然，這是十分難得的。

  無論是技術(shù)細(xì)節(jié)，還是駕乘體驗(yàn)，長安馬自達(dá)也在堅(jiān)持著自己的匠心技藝。長安馬自達(dá)研發(fā)中心資深產(chǎn)品開發(fā)工程師錢堯一講到 ：“在漫長的歷史中，馬自達(dá)不是一帆風(fēng)順的，要想做成世界上獨(dú)一無二的事情，實(shí)現(xiàn)獨(dú)一無二的技術(shù)是很困難的。馬自達(dá)正是憑借著決不放棄、不屈不撓的精神成為全世界唯一可以量產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車品牌。馬自達(dá)追求極簡主義，采用減法美學(xué)，減法美學(xué)是留白、反曲以及光影變化的凝結(jié)，馬自達(dá)正是通過減法美學(xué)真正把概念設(shè)計(jì)落實(shí)到量產(chǎn)。馬自達(dá)旨在真正改善環(huán)境，即‘從燃料開采到車輛駕駛’，從燃料使用的整體生命周期緯度來思考如何節(jié)能環(huán)保。馬自達(dá)始終追求極致的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，于是研發(fā)出SPCCI這項(xiàng)獨(dú)有的壓燃點(diǎn)火技術(shù)。用環(huán)保的理念來造車，這是馬自達(dá)技術(shù)人員的絕對使命?！?/p>

（長安馬自達(dá)研發(fā)中心資深產(chǎn)品開發(fā)工程師錢堯一分享）

以匠心打敗浮躁，以堅(jiān)持回答初心

經(jīng)過幾輪分享，現(xiàn)場的天大學(xué)子對于長安馬自達(dá)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，尤其對于“細(xì)節(jié)之處全力以赴”的態(tài)度大加贊賞。在公開課的沙龍互動(dòng)環(huán)節(jié)中，吳旭曦先生、錢堯一先生與特意到場的天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院劉海峰教授一起，圍繞品牌價(jià)值、未來人才發(fā)展方向、馬自達(dá)技術(shù)進(jìn)化展開交流。

（互動(dòng)沙龍精彩盛況）

有馬自達(dá)車主同學(xué)提到，馬自達(dá)的變速檔桿設(shè)計(jì)成了標(biāo)尺狀，對于誤觸的安全性考慮十分到位，這是馬自達(dá)“以人為本”的設(shè)計(jì)體現(xiàn)。就此有同學(xué)直言，在當(dāng)今愈發(fā)浮躁的社會(huì)風(fēng)氣下，長安馬自達(dá)還能堅(jiān)持這樣的品牌精神是十分難得的。對此吳旭曦先生認(rèn)同了這一觀點(diǎn)，長安馬自達(dá)是一個(gè)不會(huì)輕易妥協(xié)的品牌，無論是對魂動(dòng)美學(xué)的堅(jiān)持，還是對轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的執(zhí)著，長安馬自達(dá)希望用匠心打敗浮躁，用堅(jiān)持回答初心。長安馬自達(dá)始終將會(huì)是一個(gè)小而美的品牌，不會(huì)盲目追求迎合，或改變自己。

來到新能源時(shí)代，天大學(xué)子也對長安馬自達(dá)的應(yīng)對之策抱有期待，劉海峰教授坦言，新能源確是前沿，但內(nèi)燃機(jī)也不會(huì)很快消失。他認(rèn)為，真正的環(huán)保是對能源的極致利用，內(nèi)燃機(jī)自誕生到現(xiàn)在一直在進(jìn)化，而像馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天這樣的革命技術(shù)就是高效內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志，相信在未來，創(chuàng)馳藍(lán)天不會(huì)是技術(shù)的終點(diǎn)，內(nèi)燃機(jī)與馬自達(dá)還將迎來下一個(gè)百年。公開課還吸引了不少“現(xiàn)場轉(zhuǎn)粉”的天大學(xué)子，有同學(xué)激動(dòng)的表示馬自達(dá)刷新了她對于汽車設(shè)計(jì)的刻板印象，希望了解更加細(xì)致的設(shè)計(jì)。吳旭曦先生則以全景天窗例舉，馬自達(dá)沒有帶全景天窗的車型，這一考慮出自于全景天窗對汽車安全的影響，馬自達(dá)堅(jiān)持用強(qiáng)化的B柱保證車身結(jié)構(gòu)，這是以人為本的體現(xiàn)。長安馬自達(dá)希望能有更多年輕人感受駕乘愉悅的哲學(xué)，并歡迎大家加入長安馬自達(dá)，創(chuàng)造更多有魅力的產(chǎn)品。

作為今年悅馬公開課的收官之站，天津大學(xué)還將本次公開課與校內(nèi)學(xué)術(shù)論壇“北洋大講堂”聯(lián)動(dòng)，為吳旭曦先生贈(zèng)送了“北洋大講堂”紀(jì)念相框與套裝書籍，彰顯了天津大學(xué)濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，對于長安馬自達(dá)而言也是一個(gè)十分厚重的驚喜。

（天津大學(xué)學(xué)生代表贈(zèng)送吳旭曦先生紀(jì)念相框）

悅馬馳騁，少年無疆，向美而行再出發(fā)

從清華大學(xué)到天津大學(xué)，八場悅馬公開課圓滿收官，長安馬自達(dá)通過滲透學(xué)生校園生活，在與Z世代的思維碰撞中不斷探討技術(shù)和藝術(shù)的融合發(fā)展，讓學(xué)生了解長馬，關(guān)注長馬，領(lǐng)略長馬的產(chǎn)品哲學(xué)。

接下來，長安馬自達(dá)還將邀請多位高校教師，走進(jìn)長安馬自達(dá)總部，聆聽來自高校一線的教學(xué)成果，分享產(chǎn)教融合與人才培養(yǎng)之道。在未來，長安馬自達(dá)將繼續(xù)走進(jìn)更多年輕場景，貼近年輕群體，共創(chuàng)更多用戶喜愛、品牌用心的內(nèi)容。