現(xiàn)在的車市，早已是品牌和車型均過剩的買方市場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者而言，這本來是一件好事，但正因?yàn)榭蛇x車型太多，花多眼亂，想要買到最理想的座駕，難度越來越大。

若你預(yù)算在10-15萬之間，目標(biāo)車型是好看、實(shí)用，且科技感突出的中國品牌SUV，那選擇難度就更大了，因?yàn)轭愃频能囆驮谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間里不勝枚舉，每一款看起來都挺好，對(duì)比起來差異也不大，在普通人眼里，區(qū)別往往只在于品牌和造型，到了最終購買時(shí)，也只能哪個(gè)優(yōu)惠大選哪個(gè)了。

但事實(shí)上，經(jīng)過多年的發(fā)展，中國品牌在技術(shù)上已變得十分成熟，各大車企都在思考如何打造更有差異化的產(chǎn)品，消費(fèi)者只需花點(diǎn)心思去深入體驗(yàn)，就能很容易找出最適合自己的那一款。

就像我們最近試駕的長安第二代CS55PLUS以及新款哈弗H6（2021款國潮版），這兩款車都是10-15萬元級(jí)緊湊SUV的優(yōu)秀代表，均屬于“閉著眼睛選都不會(huì)錯(cuò)”的類別，但經(jīng)過我們的仔細(xì)對(duì)比，還是能找出他們?cè)诙ㄎ缓图夹g(shù)上的差異。

1，設(shè)計(jì)勝負(fù)在于細(xì)節(jié)處

在外觀設(shè)計(jì)上，兩款車其實(shí)有著某程度的相似，看起來都十分時(shí)尚帥氣，都有著圓潤飽滿的輪廓，以及流暢動(dòng)感的車身姿態(tài)，能符合絕大多數(shù)年輕用戶的喜好。只不過，光是外觀輪廓好看，很難拉開與同級(jí)車的差距，細(xì)節(jié)和工藝，才是體驗(yàn)設(shè)計(jì)水平的關(guān)鍵。

第二代CS55PLUS采用了長安“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，在細(xì)節(jié)處融入了許多精彩的細(xì)節(jié)。例如光影漸進(jìn)式格柵前臉，多組細(xì)小的鍍鉻條有規(guī)律地排布，形成麟甲狀的造型；又如銳利的前大燈，內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近一體LED光源，以及三段日行燈；車尾頂部的尾翼更是一大亮點(diǎn)，兩段式的造型十分有個(gè)性，位于尾翼中間的高位剎車燈造型相當(dāng)別致。

第二代CS55PLUS光影漸進(jìn)式前臉設(shè)計(jì)讓整車顯得霸氣十足。

第二代CS55PLUS前大燈內(nèi)置三段式日間行車燈。

新款哈弗H6也有著與第二代CS55PLUS類似的設(shè)計(jì)思路，雖然整體觀感很出色，但在細(xì)節(jié)上顯得相對(duì)“粗線條”了一點(diǎn)，將前臉、大燈、中網(wǎng)等部位分別拿出來看，似乎都缺少了一些新的驚喜。

新款哈弗H6的設(shè)計(jì)大方得體，但細(xì)節(jié)精致程度稍顯遜色。

這兩款車都是一線中國品牌的最新主力車型，若僅從“好看”的角度來評(píng)價(jià)，都能取得很高的分?jǐn)?shù)，但若要講究精致度、講究工藝感，還是第二代CS55PLUS略勝一籌，無論遠(yuǎn)觀還是近看，都能經(jīng)得起推敲。

2，營造高質(zhì)感不容易，做好人性化更難

得益于智能化技術(shù)的快速發(fā)展，中國品牌在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的進(jìn)步更為顯著。

第二代CS55PLUS和新款H6的中控設(shè)計(jì)都十分時(shí)髦，均分體式雙屏設(shè)計(jì)，科技氛圍營造得很到位。但細(xì)看之下，就能發(fā)現(xiàn)兩者在人性化設(shè)計(jì)上的差距。

兩車都采用了獨(dú)立雙屏幕設(shè)計(jì)，布局上十分創(chuàng)新。

新款H6在內(nèi)飾上的最大看點(diǎn)，就是將以往的指針式儀表盤改為全液晶儀表盤，但各個(gè)功能區(qū)的設(shè)計(jì)還是略顯傳統(tǒng)，實(shí)際使用體驗(yàn)提升并不大。另外，新款H6在內(nèi)飾選料方面也比較單調(diào)，只靠中控和門板處的鋼琴烤漆拉高檔次感。

在選材和用料上，新款H6還是欠缺點(diǎn)新意。

第二代CS55PLUS則在中控布局上下功夫，其儀表盤位于方向盤上方，與中控屏交錯(cuò)分布，不遮擋視線的同時(shí)，又能讓駕駛員用接近平視的方式閱讀信息。方向盤的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，采用了類似賽車的D型設(shè)計(jì)，把控感十分優(yōu)秀，而且能為儀表盤讓出足夠的視線，將實(shí)用性、功能性和觀賞性集于一身。

第二代CS55PLUS的儀表屏、中控屏以及方向盤交錯(cuò)分布，觀感清晰明快，而且更便于閱讀信息。

全新的屏幕布局，加上簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，確實(shí)能帶來更輕松的駕駛氛圍，此外，第二代CS55PLUS在用料和工藝上也更為用心，車廂面板都有大量柔軟的皮質(zhì)材料包裹，中控臺(tái)下沿采用了金屬拉絲飾板，同時(shí)還加入了帶呼吸光源的細(xì)節(jié)雕刻，精致感十分出眾。

細(xì)節(jié)工藝最能體現(xiàn)車企的用心程度。

在智能化配置方面，兩車都配有車載導(dǎo)航、在線娛樂、語音控制、手機(jī)無線充電等配置，人機(jī)交互都很流暢，車機(jī)界面設(shè)計(jì)也各有特色。在滿足了最基本的智能應(yīng)用之后，第二代CS55PLUS還搭配了一些有亮點(diǎn)的配置，例如Face ID人臉識(shí)別系統(tǒng)，能讓用戶通過“刷臉”的方式啟動(dòng)車輛，又如手勢(shì)控制系統(tǒng)，通過比心、揮手、豎大拇指等動(dòng)作，就能控制各種車機(jī)功能。

第二代CS55PLUS的FaceID人臉識(shí)別系統(tǒng)，讓人車交互有了新的方式。

手勢(shì)控制的應(yīng)用范圍十分豐富。

第二代CS55PLUS的車廂不僅能滿足“實(shí)用”這個(gè)最低的要求，而且還融入了高質(zhì)感的設(shè)計(jì)元素，以及人性化與趣味性兼?zhèn)涞墓δ?，更能獲得年輕消費(fèi)者的喜愛。

3，強(qiáng)勁動(dòng)力確實(shí)能讓人好感度倍增

除了設(shè)計(jì)和科技配置之外，當(dāng)下年輕人還對(duì)車輛行駛品質(zhì)有著越來越高的追求，他們既需要舒適安靜的駕乘感，又需要強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備以釋放激情，這對(duì)車輛的動(dòng)力總成提出很高要求。

第二代CS55PLUS和新款哈弗H6對(duì)此早有準(zhǔn)備，兩者搭載了各自品牌最新的動(dòng)力總成，無論技術(shù)含量還是具體性能表現(xiàn)，在同級(jí)車型中都十分拔尖。

以這次試駕新款哈弗H6為例，它搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著124kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到285Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是7速雙離合變速箱，整套動(dòng)力總成的綜合輸出已經(jīng)超越了許多同排量的合資發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然賬面參數(shù)不俗，但新款哈弗H6的整體調(diào)校以平順舒適為主，駕駛感受相對(duì)平庸，適合駕駛風(fēng)格相對(duì)穩(wěn)重保守的用戶。

相較之下，第二代CS55PLUS在動(dòng)力上更有看點(diǎn)，它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從上一代的132kW提升到138kW，峰值扭矩更是達(dá)到300Nm！這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備，已經(jīng)接近某些2.0T的輸出，完全不像是一臺(tái)普通1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。與主流合資品牌最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其優(yōu)勢(shì)依然是十分明顯。

與合資品牌最新推出的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，長安藍(lán)鯨新一代NE1.5T動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勢(shì)突出。

超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，再加上傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%的藍(lán)鯨7DCT變速箱，以及多種駕駛模式切換，第二代CS55PLUS能更出色地兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適。

正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性很好，變速箱換擋也十分平順，轉(zhuǎn)速在2000rpm以下已能獲得足夠的動(dòng)力輸出。當(dāng)然，“動(dòng)力夠用”只是它最基本的要求，當(dāng)切換到SPORT模式，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得積極許多，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，你能輕易感受到強(qiáng)勁動(dòng)力帶來的爽快感，而渾厚的排氣聲浪，更讓駕駛過程變得更有激情。

駕駛第二代CS55PLUS是一件很有樂趣的事情，它不僅有足夠充沛的動(dòng)力，底盤調(diào)校也有著很好的支撐性，小尺寸方向盤更能讓人感到滿滿的掌控感，而它的一切性能表現(xiàn)，都是建立在出色的NVH和平順性之基礎(chǔ)上的，既能讓乘客坐得舒服，又能給駕駛者帶來駕駛樂趣，這就是高級(jí)感的所在，同時(shí)也是車企調(diào)校實(shí)力的體現(xiàn)。

小結(jié)：

消費(fèi)升級(jí)是當(dāng)下車市的一個(gè)顯著特征，消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)知越來越深，要求也越來越高，每款新產(chǎn)品都必須做得足夠極致，才能迎合市場(chǎng)的需求。

這次對(duì)比的兩款車型，都是中國品牌里的極致代表，綜合產(chǎn)品力都十分出色，但若要深入考究，第二代CS55PLUS確實(shí)更能詮釋“極致”二字的精髓。

論設(shè)計(jì)，第二代CS55PLUS不僅有外在美，而且對(duì)細(xì)節(jié)更為講究，能滿足用戶最為挑剔的眼光；論科技，它不僅搭載了當(dāng)下主流的智能配置，還加入了許多獨(dú)有的人性化技術(shù)，讓用戶體驗(yàn)科技的溫暖；論動(dòng)力，它搭載了能代表當(dāng)今頂流技術(shù)水平的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來更高級(jí)的駕乘感受。

更重要的是，第二代CS55PLUS的售價(jià)僅為10.69-12.19萬，以不高于同級(jí)車型的價(jià)格，給出明顯高于同級(jí)車的綜合體驗(yàn)，這種高價(jià)值表現(xiàn)，正是它能成為同級(jí)標(biāo)桿的最大底氣。

文 | 超人