今日（12月15日），牛創(chuàng)新能源科技有限公司正式發(fā)布了Niutron自游家汽車品牌。同時(shí)，品牌首款車型也正式命名為“自游家NV”，定位于中大型城市SUV車型，將采用增程和純電兩種動(dòng)力。據(jù)悉，新車將在明年3月小規(guī)模試生產(chǎn)，計(jì)劃在9月開(kāi)始交付。作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力市場(chǎng)又一新品牌，這位“自游家”實(shí)力又如何？

這位“自游家”是什么來(lái)頭？

相信絕大多數(shù)小伙伴看到“Niutron自游家”這個(gè)品牌都會(huì)非常陌生，所以我們就先來(lái)了解一下自游家的背景。自游家造車在2018年11月立項(xiàng)，其牛創(chuàng)新能源科技有限公司于2020年12月成立，“Niutron自游家”品牌正式在今日（12月15日）發(fā)布。所以從成立時(shí)間來(lái)看，自由家就是一個(gè)剛剛?cè)雵钠囀袌?chǎng)的“新勢(shì)力”。

雖然自游家這個(gè)品牌對(duì)我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但品牌創(chuàng)始李一男相信大家多少都有所耳聞。作為牛電科技的創(chuàng)始人，李一男一手打造的小牛電動(dòng)車即便是你沒(méi)有坐過(guò)也肯定在路上見(jiàn)過(guò)，當(dāng)年憑借一款小牛電動(dòng)車N1就在15天眾籌了7200萬(wàn)元。此外，在創(chuàng)辦牛電科技之前，李一男曾入職過(guò)華為并成為華為的高級(jí)工程師，后續(xù)也做過(guò)百度CTO、中國(guó)移動(dòng)旗下無(wú)限訊奇CEO、金沙江創(chuàng)投合伙人等。所以從履歷上看，李一男相比當(dāng)下其他新勢(shì)力造車的CEO們也一點(diǎn)不落下風(fēng)。

首款車型產(chǎn)品力如何？

在正式發(fā)布“Niutron自游家”品牌的同時(shí)，自游家也公布了首款車型自游家NV的相關(guān)信息。首先，自游家NV定位于中大型城市SUV車型，車輛將基于自家的Gemini雙子平臺(tái)打造，動(dòng)力將推出搭載增程式和純電兩種車型。此外，雖然自游家NV目前并沒(méi)有公布任何外觀信息，但據(jù)悉新車的設(shè)計(jì)將融合城市和越野風(fēng)格，與當(dāng)下主打都市、科技設(shè)計(jì)的新能源SUV形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。目前，自游家NV前已經(jīng)完成了一冬一夏的實(shí)車測(cè)試，現(xiàn)在正在進(jìn)行第二輪冬測(cè)。

產(chǎn)品何時(shí)與消費(fèi)者見(jiàn)面？

生產(chǎn)能力上，自游家的生產(chǎn)基地位于江蘇金壇的大乘汽車基地，占地面積達(dá)到77萬(wàn)平方米，年產(chǎn)能為18萬(wàn)輛。據(jù)悉，生產(chǎn)基地目前正在進(jìn)行改造測(cè)試，預(yù)計(jì)將在明年3月正式投入使用。所以在明年4月的北京車展上，我們大概率就能與自游家NV正式見(jiàn)面。同時(shí)，根據(jù)自游家的計(jì)劃，自游家NV也將會(huì)在明年9月正式開(kāi)始交付。

自游家能否跟上市場(chǎng)節(jié)奏？

在《車壹圈》看來(lái)：對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，類似于自游家這樣的新勢(shì)力品牌都已經(jīng)習(xí)以為常，在市場(chǎng)的浪潮下，這樣的品牌是來(lái)了一批又消失了一批。所以此次自游家能跟上已經(jīng)飛速發(fā)展的中國(guó)新能源市場(chǎng)嗎？從優(yōu)勢(shì)來(lái)看，和一部分先畫餅再融資的PPT造車新勢(shì)力不一樣，在還沒(méi)有發(fā)布品牌之前，自游家就已經(jīng)完成了A輪融資，得到了IDG、COATUE等全球知名機(jī)構(gòu)投資共5億美元的投資。此外，在團(tuán)隊(duì)上，自游家目前核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)接近1000人，均來(lái)自于國(guó)內(nèi)外一線汽車公司，平均工作年限10年以上。另外，自游家目前也已經(jīng)有了成型的產(chǎn)品平臺(tái)以及自有生產(chǎn)基地，在產(chǎn)品發(fā)展和生產(chǎn)能力上都有絕對(duì)的獨(dú)立自主能力。

當(dāng)然自游家目前也面臨著不少問(wèn)題。首先，面對(duì)已經(jīng)發(fā)展較為成熟的中國(guó)新能源市場(chǎng)，自游家在明年才能推出首款車型，入場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)非常晚了。面對(duì)已經(jīng)在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的蔚來(lái)、小鵬、理想等新勢(shì)力品牌，自游家已經(jīng)失去了搶占市場(chǎng)先機(jī)的優(yōu)勢(shì)。此外，對(duì)于來(lái)來(lái)去去的新勢(shì)力品牌，中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，自然對(duì)自游家的關(guān)注度也不會(huì)太高。在產(chǎn)品層面，首款車型自游家NV面對(duì)的也是理想ONE、蔚來(lái)ES8這樣市場(chǎng)熱銷車型，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力也非常之大。當(dāng)然，自游家到底是曇花一現(xiàn)還是強(qiáng)勢(shì)進(jìn)場(chǎng)？至少都得等到首款車型正式亮相后才能做具體分析，我們也期待自游家NV能擁有出眾的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)證明自己。