告訴你汽車流量的秘密
文 | 舒舒
微商們都知道趁著元宇宙這波趕緊賣直播課，為了讓大家更有代入感，還輕易
鮮卑族老祖宗們泉下有知一定樂開了花，后代竟然以這種方式灑滿21世紀的神州大地，扎克伯格扔出這個概念的時候大約也沒想到融資風暴前，先在萬里外的土地上掀起了改名風潮。
你看，不怕微商沒文化，就怕微商一次又一次握住了流量密碼，一不小心你身邊的微商可能又成了風口上的豬，銀行卡喜提七位數(shù)，高鐵復興號開回自家車庫。
這還不學著點等啥呢？
握住流量密碼時不我待啊，哪怕我只是個卑微的汽車圈文員，今天我也要為我們行業(yè)做點什么。當然，違背祖宗的決定我是萬萬不能做的，但違背老板的決定還是可以的。
今天，我就把我?guī)滋觳幻卟恍輳U寢忘食在抖音、小紅書和B站，發(fā)現(xiàn)的十多款自帶流量密碼的車分享給你們。
抖音
沒有抖音開不了的動物園，沒有抖音火不了的國產(chǎn)車，如果你有以下這五款車的內容，文案大膽點，條件合適的少穿點，明日之星就是你。
第一款，高合HiPhi。
自從面世以來就不停的被質疑，但不停用銷量證明自己不愁前路無知己的高合HiPhi，你要是有關于它的內容，盡管發(fā)出來，如果你是車主身份那更是擁有爆款潛質了。
隨便拿在抖音上看的一位同為車圈文員的同行視頻舉例說明。
48小時改出來的陸地潛艇，銀川厚米喜提的RS6，私人飛機合租都安排上了，帶粉絲淘車按理說怎么也該是最熱門的內容，在高合面前都要叫弟弟。
還有一位車圈文員，粉絲積累也不錯，打開他的視頻頁面，你會發(fā)現(xiàn)好幾款車明顯都是車展逛下來的內容，還有一些按理說該火的車型，但點贊量一騎絕塵的卻是高合HiPhi的內容。
就算是動物園的大佬們，過百萬贊的視頻也不能隨手拈來，但高合HiPhi也在其中占據(jù)一席之地。
為什么高合HiPhi在抖音上這么穩(wěn)？答案單薄到只有三個字，夠吸睛。
你在抖音上刷到一個變裝的小哥哥以及一個嫵媚的小姐姐，你會舍得劃過去嗎？同理了，還有什么比高合幾個車門哐哐哐打開那一套更能拿捏未來科技感的，一套開門程序下來，誰不想問一句這是什么車，流量這不就來了。
何況這車可引起的討論點還有許多，舉個淺顯的例子，你只需要在文案上多放兩個關鍵詞，國產(chǎn)
第二款車，極星1。
沒錯，一定要極星1，不能是極星2，畢竟前者賣到了145萬，后者售價只在25.28-33.8萬，某種程度上，價格就代表了C端可發(fā)掘的討論度。
還是隨便拿抖音上看到的一個粉絲在20萬級別的車圈文員同行舉例，因為不錯的視頻點贊量，直接把極星1的內容置頂在了第一條。
還有幾位情況也都差不多。
仔細看下來我思考了一下為什么是極星，最終得出答案的盡頭是沃爾沃，還有一些極星身上撕不下來的標簽，例如特斯拉殺手，沃爾沃中的AMG，全球每年限量500臺只賣3年的國產(chǎn)豪車，條條樁樁都抓在了抖音用戶的心理上。
當然，如果你選擇極星1來做流量攻關，就要同時做好評論區(qū)留言無法善良的準備。在我看到的留言里就有一條令我印象深刻，他說“給我一個這個價位不選帕拉梅拉的理由。”
豁，別說，還真給不出來，但看到這條留言的點贊量也高居榜首，我尋思下次做極星的內容也可以自己刷一條類似評論上去.......
第三款，比亞迪漢。
作為一個合格的車圈文員，如果你沒有給比亞迪漢輸出過內容，那你可能就錯失了一次體驗流量巔峰的機會。
拿我逛到的一位日常視頻點贊量1W大關都很難突破的同行來說，他的粉絲基數(shù)在百萬，但看下來你會發(fā)現(xiàn)，增粉原因很大程度都來自同一條比亞迪漢的視頻。
在一堆看上去平平無奇的數(shù)字里，比亞迪漢帶他輕松走上了百萬點贊的巔峰，爆款是什么，這就是爆款啊兄弟們。
而且比亞迪漢是一個你永遠不用擔心沒評論的內容選題。
如果你玩抖音是想要交到一群志同道合的朋友，那就盡情地夸它，你會感受到這個世界如此的美好，你如此的睿智；反之，如果你想要評論區(qū)淪陷，那就盡情地說它不好，明早太陽升起你可能會有銷號的沖動。
反正無論是前者還是后者，關于比亞迪漢的視頻發(fā)出去的那一刻，你就等著抖音頁面增加新訪客吧。順便貼個小tips，如果你擁有這種拍攝潛質，那我更加看好你哦。
第四款和第五款，保時捷的冰莓粉Taycan和勞斯萊斯庫里南。
保時捷冰莓粉的Taycan的確賣出去不少，提車視頻點贊一個比一個高，某位車圈大佬當時和我一起上海車展看的冰莓粉首發(fā)，那條簡單上車體驗一下的視頻輕松上了百萬瀏覽量，底下清一色的評論要給老婆買，以及要找老公提車的留言。
留下檸檬的淚水，只恨自己當時明明也有兩只手，為什么就不知道拍一下。
而勞斯萊斯庫里南在抖音上的熱度更可見一斑，去年我勞官方公布的全年銷量，實打實比抖音宣布已提車的小哥哥小姐姐們少了一大截，可見網(wǎng)紅圈文員多么需要庫里南的創(chuàng)作內容來吸睛，這就是變相證明創(chuàng)作需求啊車圈文員的同行們。
真的，有時候隔壁的網(wǎng)紅組也是我們內容創(chuàng)作時的風向標，感謝一下大家的付出，為了流量都不容易。
小紅書
作為一個在小紅書上混跡了有些年頭的車圈混子，我看透了小紅書。
如果你有歐拉貓系列，如果你有林肯冒險家，如果你有最新的五菱星辰，如果你有一輛無論什么牌子的旅行車，別怕沒人看，就怕你不發(fā)。
歐拉貓系列在小紅書上的成功秘訣，就在于小紅書擁有龐大的女性用戶群體。
內容都不需要多復雜，圖片一發(fā)，沒有一個女性
如果你是一個歐拉貓系列內容的女性創(chuàng)作者，發(fā)了它，你會收獲一群女性的圍觀贊美默默收藏；如果你是一個歐拉貓系列內容的男性創(chuàng)作者，發(fā)了它，你會收獲一群女性粉絲以及默默的私信關心。
別問我是怎么知道的，我和另一位男性小紅書創(chuàng)作者閑聊時他就提到過，他那個十八線小號因為一條歐拉好貓的測評，收到了好些妹子的私聊，我問都私聊了些什么，他羞澀一笑再也不回答我。
林肯冒險家在小紅書上的成功和歐拉系列相似，但又有些不同，相比歐拉系列精準攻克女性，林肯冒險家更
沒錯，這不正是除了女性用戶外，小紅書擁有最多的第二類用戶嗎，拿捏住了這就。
百年
拿我自己的十八線小號來說，關于林肯冒險家的內容是我迄今為止小紅書瀏覽量以及點贊量最高的一條內容，平平無奇甚至沒有組織語言，但吸引來了一百多條認認真真的評論。
五菱星辰是最近新晉的流量密碼。
坦白說這車我也沒怎么開過，最多算是簡單試駕了一圈，但在小紅書上它的熱度屬于剛出來的時候不紅，最近翻紅了，尤其我自己一條水貨內容，都輕松點贊過百，思來想去我也想不明白這是為什么。
但在某一天我和嗷嗷胡老師閑聊中，他表示他現(xiàn)在就很想做五菱星辰的車主，我問他原因，他也沒說什么，就扔給我消費降級四個字。
咱也不能說這是個答案，但面對流量我的確疑惑，從我一個女性小紅書用戶的角度來說，可能是五菱神車的光環(huán)加成？再加上buling buling屬性的車名？以及不到十萬的售價？
但是專業(yè)的胡老師都想買，也許這就是神車自帶的buff加成吧。
注：牌子指的是車牌指標
最后是旅行車，旅行車，旅行車啊，重要的事情說三遍，朋友們答應我，有旅行車內容一定要上小紅書。
無論你是奧迪A6 Avant，還是大眾蔚攬旅行車，還是CC旅行版，或者是沃爾沃V60，哪怕是寶駿Valli，你都將在你的內容下面收獲不錯的收藏點贊，親測有效。
不會還有人來問我原因吧，那簡直就像問我為什么P站上那么多人看某些視頻一樣。
B站
小破站作為我們有志青年的寶貴精神領地，獲得屏幕后的一鍵三連絕對不容易，大家都是答過幾十道題才成會員的人，可不好那么輕易就給出去幣，連我期期都追的法外狂徒也經(jīng)常要在視頻里提上一句記得三連，更別說還有天天為了三連說能磕頭的半佛們，競爭激烈異常。
但也不是沒有內容創(chuàng)作捷徑，選題上如果你傾向三菱、本田、領克、五菱和沃爾沃，與此同時你還真的能回回飆上一段，停車場管理員（B站汽車區(qū)管理人員）聯(lián)系你指日可待。
三菱吸引來的是性能粉和情懷粉，小破站里我印象最深的一個三菱視頻，就是由三菱組成的婚車車隊去接新娘，彈幕清一色的“這就是個車友會，碰巧去接個新娘子”，2分鐘不到的視頻，百萬的播放量。
小破站總是能完美詮釋異性相斥，同性相吸這個道理，沒錯，你沒聽錯，而這八個字就是三菱流量的密碼。
本田同上，并且本田同性相吸的能力甚至還高于三菱，因為一日HONDA，終身HONDA的男人比你想象中更多，無論你是一臺什么本田，你是四輪的還是兩輪的，爛仔永遠年少，而他們許多都在B站。
為領克貢獻流量的那群人，大多也是給三菱和本田貢獻過流量的人，即使領克沒那么多過去的故事能說，但B站的年輕人最擅長的就是替好東西講好當下的故事。
恰好領克擁有的全是好東西，無論是性能、性格還是性價比，都是小破站那群鐵桿粉絲愿意吹捧它的原因，說到底自家的東西做得這么出色，臉上光榮。
而我對B站領克視頻的印象，停留在一條至今難以忘懷的評論，他竟然說領克長得像英雄聯(lián)盟的塔姆，更重要的是，他說完以后我怎么看領克怎么像塔姆......
搞得后來參加領克的試駕，清一色的領克排開，總覺得遠看塔姆開會，近看領克車友會......
最后要說的，還是小紅書那里就提到過的五菱，不過小破站支持的不止五菱星辰，而是所有關于五菱的一切。
無論是藤原豆腐店的五菱，還是高速疾馳的五菱，還是沙漠輕松越野的五菱，還是像我一樣小巧十分娘化的五菱，放心大膽
迄今為止我在小破站唯一破十萬播放的視頻，就是一條關于五菱宏光MINIEV平平無奇的試駕測評，妝都沒咋化腿也并不長，我都可以，可見如五菱從沒讓人民失望過那樣，小破站的會員們從沒有讓五菱失望。
突然又想到專業(yè)搞技術十級深度