雖然近來全國各地的氣溫在逐步下降，但汽車市場的熱度可謂是不降反升，接近歲末年終，又到了一年一度傳統(tǒng)的銷售旺季。而每年的這個時候，也是各大品牌“亮相”成績單，進(jìn)行一年“戰(zhàn)果”點(diǎn)評復(fù)盤的時間。

聚焦在自主品牌轎車領(lǐng)域，今年市場上的格局形式又有了新變化，涌現(xiàn)出了一些黑馬，成績和口碑讓人眼前一亮。其中比較有代表性的，應(yīng)該就屬風(fēng)神奕炫家族。作為轎車領(lǐng)域的實(shí)力新秀，奕炫家族全年的銷量表現(xiàn)和增幅都可圈可點(diǎn)，并且收獲了一大批重量級的獎項(xiàng)，可謂是No.1拿到手軟。

為何奕炫家族會在競爭激烈的自主品牌轎車市場脫穎而出？不妨一起分析一下。

多項(xiàng)NO.1在手，奕炫家族成轎車市場銷量收割機(jī)

之所以說東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族全年表現(xiàn)十分亮眼，是自主品牌轎車中的大黑馬，實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)是最有力的支撐。

隨著11月份最新銷售數(shù)據(jù)的出爐，東風(fēng)風(fēng)神再創(chuàng)新高達(dá)到15816輛，同比增幅138%?；蛟S市場會有質(zhì)疑，認(rèn)為單月的爆發(fā)并不能具有代表性。但今年5月份以來，東風(fēng)風(fēng)神整體銷量持續(xù)過萬，截至11月的累計銷量已經(jīng)進(jìn)入10萬大關(guān)，達(dá)到108115輛，同比增幅75%。這些數(shù)據(jù)和成績，已經(jīng)讓東風(fēng)風(fēng)神站在了自主品牌轎車市場“銷量王”的行列，實(shí)現(xiàn)了對區(qū)間標(biāo)桿星瑞的超越。值得肯定的是，這一成績對于一款新車型而言，簡直有點(diǎn)“逆天”，憑借著穩(wěn)定攀升的銷量成績，奕炫家族也成功鎖定中國T動力家轎銷量第一的桂冠。

斬獲T動力家轎第一！東風(fēng)馬赫動力功不可沒

從成績單上看，奕炫家族2021年的表現(xiàn)絕對稱得上優(yōu)秀。但如此漂亮的成績絕不可能是坐享其成得來的，想要在日益挑剔嚴(yán)苛的消費(fèi)者那取得信任票，奕炫家族還是做了不少努力的。

其中最大的“王牌”就是搭載了東風(fēng)馬赫動力。東風(fēng)風(fēng)神手中的這套“王牌”東風(fēng)馬赫動力，集成了發(fā)動機(jī)、變速箱和混動動力總成。其種搭載最多的1.5T發(fā)動機(jī)獲得了“中國心十佳發(fā)動機(jī)”和中汽研“能效之星”稱號，可以提供140KW的最大功率以及300?！っ椎淖畲笈ぞ?。在同樣的排氣量水平下，性能表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二，并且油耗水平控制的非常到位，在不損失高性能動力的前提下，讓油耗成本顯著降低。今年，東風(fēng)馬赫動力再添一名“中國心十佳發(fā)動機(jī)”成員，東風(fēng)馬赫動力MHD混動系統(tǒng)成功獲評“中國心”十佳。東風(fēng)馬赫動力的這兩套系統(tǒng)，在11月23-24日于襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心舉辦的“速戰(zhàn)速決 不服來戰(zhàn)“性能挑戰(zhàn)測試活動中，以6.81秒的實(shí)測佳績力壓寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等合資家轎，成功邁入“6秒俱樂部”，并且或?qū)⒊蔀橹袊放仆墑e轎車最佳實(shí)測加速表現(xiàn)。

歸根結(jié)底，消費(fèi)者絕不是好糊弄的“傻瓜”，能夠在銷量上拿到NO.1，自然產(chǎn)品品質(zhì)必須得到廣大用戶的認(rèn)可才行。這一點(diǎn)上奕炫家族確實(shí)亮點(diǎn)頗多。車型的精準(zhǔn)定位，比如奕炫MAX定位“賽道級寬體家轎“，這在主打舒適、中庸的家轎市場，開辟了一個新的概念，與家庭用車中追求駕駛性能和操控樂趣的用戶達(dá)到了共鳴，更進(jìn)一步強(qiáng)化其“高端性能普及者”的標(biāo)簽。

CTCC實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)動力集體突圍，奕炫家族展現(xiàn)“駕趣”基因

在今年專業(yè)賽車領(lǐng)域的CTCC賽程中，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊與藍(lán)鯨動力等強(qiáng)手車隊展開了精彩紛呈的貼身肉搏，進(jìn)行多輪的巔峰對決，最后東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊以7個分站冠軍、6個分站亞軍、5個分站季軍和7個車隊冠軍，共計25座獎杯的戰(zhàn)績，蟬聯(lián)CTCC車隊和車手雙料年度總冠軍，而CTCC賽事的征戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，也使得奕炫家族的品質(zhì)實(shí)力得到了更加高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)。

粉絲深度參與，共創(chuàng)產(chǎn)品

近日，奕炫家族的三款新車集中上市，包含奕炫MAX超酷潮爸版10.59萬元，奕炫追獵騎士版8.99萬元，奕炫GS追曜武士版9.69萬元。此外，最值得期待的就是玩家們共創(chuàng)的“黑金戰(zhàn)甲”——暗夜·奕炫MAX。暗夜·奕炫MAX參考了多位粉絲的需求反饋共創(chuàng)打造。從重視外型的顏控粉到重視內(nèi)飾的氣質(zhì)粉，以及重視性能的配置粉，紛紛提出自己的需求，在研發(fā)團(tuán)隊夜以繼日地“爆肝”努力下，這款新車量產(chǎn)周期縮短到不足6個月，從外觀、內(nèi)飾和性能上，一一回應(yīng)了粉絲們的期待。

外觀方面，暗夜·奕炫MAX采用更酷炫的黑金風(fēng)造型設(shè)計為主基調(diào)，添以多種賽道運(yùn)動元素作為亮點(diǎn)。賽道戰(zhàn)甲格柵，后面賽道級雙邊四出尾喉與后擾流套件，更有賽道級破空尾翼，以及碳素黑暗夜輪輞、氪金剎車卡鉗，帶來極具視覺沖擊力的感官體驗(yàn)；動感黑金內(nèi)飾，點(diǎn)綴精致的金色飾條，酷黑麂皮絨運(yùn)動座椅點(diǎn)綴暗夜專屬刺繡logo，全新動感絎縫設(shè)計格外精致，視覺沖擊和動感再度提升。

性能方面，暗夜·奕炫MAX基于DSMA高級模塊化架構(gòu)打造，由CTCC冠軍戰(zhàn)隊調(diào)校底盤，四輪獨(dú)立懸掛帶來強(qiáng)勢操控體驗(yàn)，表現(xiàn)出強(qiáng)大賽道性能，與藍(lán)鯨動力巔峰對決，成功衛(wèi)冕2021CTCC年度總冠軍，有著“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)的東風(fēng)馬赫動力及馬赫混動（MHD），強(qiáng)勢加持暗夜·奕炫MAX，零百加速僅需6.81秒，可以說暗夜·奕炫MAX的硬核實(shí)力與Z世代的消費(fèi)需求完美Match。

為了守護(hù)Z世代粉絲的這份能量，奕炫家族推出的專屬粉絲新“家”——“東風(fēng)神DUN局“正式誕生，讓粉絲們有了自己的活動“組織”，歸屬感更加強(qiáng)烈，產(chǎn)品和品牌在用戶心目中也更有溫度。它的成立，意味著東風(fēng)風(fēng)神 “C位服務(wù)計劃”所主張的“互助共創(chuàng)趣生活”有了新的內(nèi)涵和活力。

新車于12月12日開啟預(yù)定，這款車別出心裁的將最終定價以粉絲盲盒抽取的方式揭曉，售價區(qū)間為127900—137900元，據(jù)暗夜·奕炫MAX車型負(fù)責(zé)人介紹，此前粉絲們更加期待的“剪刀門”也已經(jīng)進(jìn)入到測試階段，將在不久之后量產(chǎn)上市，屆時勢必在家轎市場中再掀波瀾。

結(jié)語：近年來，隨著中國車市的發(fā)展，轉(zhuǎn)型和變革正在悄然進(jìn)行。新消費(fèi)時代下，趨于同質(zhì)化的產(chǎn)品已經(jīng)無法適應(yīng)消費(fèi)者的需求喜好，類似奕炫家族這樣具備獨(dú)特定位以及核心競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，才能最終得到市場認(rèn)可、脫穎而出。雖然NO.1拿到手軟，但我相信奕炫家族這匹黑馬的“野心”絕遠(yuǎn)不止于此，它還將取得怎樣的成績，就一起拭目以待吧。