隨著各地區(qū)對于皮卡車型限行政策的解禁，皮卡狂熱愛好者的內(nèi)心又燥熱了起來。皮卡愛好者不僅是對于皮卡車型的“大”的熱愛，相比于城市SUV，他擁有更出色的越野能力，相比越野車，它不僅在性能上不屬于對手，在價格定位上也極占優(yōu)勢。倘若開著它穿梭在川藏線上，享受著沿途帶來的開闊、舒適、個性的風(fēng)景，此等愜意又有什么不能滿足呢。

　　12月7日，2022款江鈴域虎7正式宣布上市，這不僅是一款新車上市，而且標(biāo)志這引領(lǐng)了一個皮卡新品類的興起：在滿足工作與事業(yè)需求的同時，還為懂生活的客戶提供超爽的駕乘樂趣，體會到不一樣的精彩皮卡生活。新車推出了多款車型供選擇，包含汽油/柴油動力、標(biāo)軸/長軸車型。售價區(qū)間10.48-28.28萬元。本次我們開著它來到了美麗的潘陽湖。2022款江鈴域虎7在鄱陽湖水的映襯下，宛若一幅美麗動人的畫卷。

　　相比于上一代車型，2022款江鈴域虎7進(jìn)行了更新迭代的變化。緊跟時下潮流的外觀設(shè)計，車頭換裝了八邊形進(jìn)氣格柵，并且加入了粗壯的鍍鉻線條勾勒，充分展現(xiàn)出力與美的結(jié)合。熏黑式的LED大燈犀利有神，與下方日間行車燈與前霧燈相互呼應(yīng)。下護(hù)板造型經(jīng)過重新的設(shè)計，線條更加硬朗，防護(hù)性能更強。此外，為了擁有更出色的越野能力，前懸較上一代縮短了 87mm，帶來29 °接近角，而離地間隙達(dá)到225mm，大幅度低提升了車輛的通過性能。

　　內(nèi)飾方面，新車整體布局采用了較為簡潔的傳統(tǒng)布局。但10.1寸懸浮式大屏的加持，為其增添了不少的科技感。同時內(nèi)部還集成了多媒體AI系統(tǒng)，支持智能交互，聽歌、導(dǎo)航、下載各類應(yīng)用程序。此外，中控臺選用了撞色設(shè)計，并加入了皮質(zhì)打孔面料覆蓋，座椅選用了真皮材質(zhì)包裹，質(zhì)感細(xì)膩。

　　在穿越潘陽湖的時候，面對河道以及崎嶇的路面，其中沙地、泥潭、草地以及涉水路面均能從容應(yīng)對。2022款江鈴域虎7提供了兩款發(fā)動機配置，分別為2.0T汽油發(fā)動機以及2.0T柴油發(fā)動機，其中Ecoboost 2.0 GTDi 汽油發(fā)動機，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m;柴油版車型則搭載了福特 PUMA 2.0T 發(fā)動機，低扭表現(xiàn)出色，對于噪音震動控制十分不錯，最低油耗僅為百公里8.1升。

　　同時，與福特發(fā)動機匹配的是6檔手動采埃孚8AT變速箱，手動擋車型其實相比自動車型更具駕駛樂趣，擋桿的吸入感表現(xiàn)也十分不錯。而8AT變速箱能夠帶來足夠平順的動力輸出，深踩油門之后降擋積極，為超車提供足夠的信心。

　　域虎7的底盤結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡結(jié)構(gòu)，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架結(jié)構(gòu)，后輪則采用了鋼板彈簧的非獨立懸架。整體感受偏硬，不過對于偶爾拉拉貨來說，這樣的設(shè)計反而更易駕駛。