掀背式運(yùn)動(dòng)SUV自寶馬X6成功奠基以來，逐漸成為了消費(fèi)者追求通過性、運(yùn)動(dòng)感以及儲(chǔ)物空間兼?zhèn)涞牟欢x。不僅奔馳、寶馬這樣的世界一線汽車品牌在研發(fā)推廣這類產(chǎn)品，自主品牌也沒有忽視這一股SUV細(xì)分領(lǐng)域的流行風(fēng)。

長(zhǎng)安CS85、哈弗F7x、吉利FY11算是這一細(xì)分市場(chǎng)最受關(guān)注的三款車，大眾侃車也格外關(guān)注他們的一舉一動(dòng)。2月22日，吉利汽車正式公布了其代號(hào)為FY11的高階運(yùn)動(dòng)SUV的名字“星越”。

以吉利汽車目前的戰(zhàn)略規(guī)劃來看，大眾侃車曾猜測(cè)到吉利很可能將這一款全新SUV車型定義為“X越”，從博越、繽越即可推斷。但為何命名為“星越”還確實(shí)不知其因。不過，剛剛官方的傳播文件給出了一個(gè)完美的答案。

吉利汽車下屬有一個(gè)天文興趣小組，他們經(jīng)過長(zhǎng)期觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)了一顆在火星和木星軌道之間、繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的主帶小行星，距地距離2.02天文單位，公轉(zhuǎn)周期1674天。根據(jù)目前小行星命名規(guī)則，小行星命名可以由發(fā)現(xiàn)者進(jìn)行申請(qǐng)，也可以由IAU授予在某領(lǐng)域有突出貢獻(xiàn)的個(gè)人或者團(tuán)體，還可以用地名和事件進(jìn)行申請(qǐng)，這是一項(xiàng)國(guó)際性、永久性的崇高榮譽(yù)。

因此，吉利汽車也以“星越”為名，在中國(guó)科學(xué)院云南天文臺(tái)麗江觀測(cè)站，正式向國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱IAU）遞交了小行星命名申請(qǐng)。在中科院云南天文臺(tái)麗江天文觀測(cè)站站長(zhǎng)和壽圣、云南省天文愛好者協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)蘇泓的共同見證下，IAU近地小行星監(jiān)測(cè)研究員姜萌接收了此次申請(qǐng)，從而讓“星越精神”在這顆新星球上得以著陸，也激勵(lì)著人們?cè)谇笾剿鳌⑼黄瞥降牡缆飞嫌啦恢共健?/p>

正是因?yàn)槿绱酥档眉?dòng)和驕傲的一次天文發(fā)現(xiàn)，吉利汽車將目前代表著吉利最高造車水平的全新SUV與該行星同名，不僅寓意著該產(chǎn)品的突破和超越精神，更是開創(chuàng)了汽車命名的新玩法，因?yàn)?strong>星越是唯一一款與星球共用名字的車型，歷史意義遠(yuǎn)超名字本身。

大年初一，吳京出演的《流浪地球》火遍全國(guó)，看過這部電影的人褒貶不一?；蛟S中國(guó)的科幻電影效果有了提升，但靈魂上的編劇還可進(jìn)步。但不論觀眾們?cè)趺丛u(píng)價(jià)，地球去流浪，這樣的事情我們都不希望發(fā)生，但敢于突破，敢于創(chuàng)造奇跡，應(yīng)該是這個(gè)電影想要表達(dá)的思想境界，或許吉利汽車也想這樣。

回想十幾年前，吉利汽車也只是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的一顆小旗子，學(xué)習(xí)中的吉利并沒有可以和世界級(jí)的汽車品牌抗衡的實(shí)力，可是經(jīng)歷了這么多年飛速的發(fā)展，我們感受到的不僅是吉利汽車產(chǎn)品的進(jìn)步，更重要的是吉利給中國(guó)消費(fèi)者展示出了突破的精神。

過去，消費(fèi)者最擔(dān)心的是自主品牌的可靠性以及三大件。而如今，吉利星越誕生在吉利與沃爾沃共同研發(fā)的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的CMA模塊化架構(gòu)下，搭載的是來自沃爾沃的2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們熟知的那臺(tái)T5版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然目前官方并沒有明確公布與之搭配的變速箱。

但大眾侃車猜測(cè)很可能是來自全球口碑極佳的日本愛信6AT變速箱。而從法雷奧的矩陣式LED大燈、保時(shí)捷也在使用的BOSE音響等細(xì)節(jié)配置來看，這不僅是星越走高端豪華路線的象征，更是自主品牌產(chǎn)品敢于突破傳統(tǒng)觀念，超越BBA這樣國(guó)際一流產(chǎn)品的佐證。

不得不客觀地說，依托沃爾沃的技術(shù)支持以及國(guó)際化研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，吉利汽車開發(fā)的一個(gè)個(gè)全球化車型實(shí)至名歸，不論產(chǎn)品的硬件條件還是銷售渠道，都是國(guó)際化汽車品牌應(yīng)有的。盡管吉利汽車還無法達(dá)到奔馳、寶馬這樣的世界影響力，但相信總有那一天可以超越。因?yàn)樾窃降牡絹?，又將吉利汽車的品牌形象推到了新的高度。如此高水平產(chǎn)品，注定不會(huì)流浪，但它自身的實(shí)力和吉利賦予它的精神，證明它一定不畏“流浪”。

提到掀背SUV，往往消費(fèi)者都覺得比較小眾。運(yùn)動(dòng)感是共性，但缺點(diǎn)往往也是共性。目前國(guó)際大品牌的掀背SUV大多是進(jìn)口版，不僅價(jià)格高，而且下壓厲害的掀背造型也會(huì)讓頭部空間無比壓抑。也給了很多消費(fèi)者華而不實(shí)的印象。不過，吉利星越并不會(huì)完全“繼承”過去掀背SUV的“慣例”，這也是為什么它叫“高階運(yùn)動(dòng)SUV”的緣故吧。

首先造型方面，星越轎跑掀背式的設(shè)計(jì)與奔馳GLC COUPE這樣的產(chǎn)品不相上下，不僅協(xié)調(diào)流暢，而且質(zhì)感也不輸給進(jìn)口產(chǎn)品。不過，大眾侃車提前了解到，吉利星越盡管是掀背式造型，但是后排空間設(shè)計(jì)的巧妙，不會(huì)過于壓抑，同時(shí)滿足用戶對(duì)SUV的空間需求。

此外，星越搭載了一套來自沃爾沃水平的動(dòng)力總成以及精心調(diào)校，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不僅僅體現(xiàn)在外觀上，駕駛感受上也一定很國(guó)際。那么，如此高性能和高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，很難降低成本。不過，大眾侃車猜測(cè)吉利的打法絕不會(huì)攀升到奔馳GLC COUPE或是寶馬X4這樣價(jià)格，讓老百姓買得起也是吉利汽車的一個(gè)理念。那么，等星越上市的時(shí)候，吉利定會(huì)認(rèn)真定義自主品牌掀背運(yùn)動(dòng)SUV的形象，價(jià)格想必也不會(huì)讓中國(guó)消費(fèi)者失望的。

我們可以看到國(guó)際大品牌掀背SUV并非是主力銷量，并且高價(jià)格限制了很多消費(fèi)者的光顧。不過，星越一定會(huì)敢于突破價(jià)格和銷量。盡管這是一款掀背SUV，但從目前公布的信息來看，如果有高性價(jià)比的售價(jià)，那么星越將不會(huì)被歸為小眾。優(yōu)秀的產(chǎn)品力以及優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)和配置，絕對(duì)也會(huì)讓其成為吉利汽車可以走量熱銷的新產(chǎn)品，如果真是這樣，星越又突破了掀背SUV的束縛，做到了不一樣。

2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了28年來的首次負(fù)增長(zhǎng)。各大汽車企業(yè)壓力倍增，并且對(duì)于未來兩年的市場(chǎng)環(huán)境多了一些謹(jǐn)慎。吉利在2018年完成了150萬輛的銷售業(yè)績(jī)，仿佛是寒冬中的一片暖寶寶，自己并沒太冷。不過，吉利汽車仍然選擇了“穩(wěn)中求勝”，將2019年的銷售目標(biāo)定為了151萬輛，逆流而上是吉利想展現(xiàn)的突破精神。從今年吉利汽車要推出的星越、改款博越、嘉際、改款帝豪家族和遠(yuǎn)景家族，以及將獨(dú)立出來的全新新能源品牌的GE11等等產(chǎn)品來看，吉利汽車已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，2019年注定是吉利汽車擼起袖子的一年，那么，這些產(chǎn)品究竟表現(xiàn)如何，請(qǐng)與大眾侃車一起持續(xù)關(guān)注。