要說什么車型最讓男士抓狂？答案只有一個：跑車！試想一下，開著心愛的跑車馳騁于街道或山河，是否能感受到速度帶來的快感？又或者在城市中做個低調(diào)的暖男？對于這些問題，相信您早有猜想。既然跑車能帶來種種樂趣，倒不如親力親為，真正擁有一臺。今天，我們就帶來了數(shù)款即將登場的新跑車，其中包含了年度改款以及全新?lián)Q代車型，更有卷土重來的平民跑車。

斯巴魯BRZ

售價區(qū)間：20-30萬

關(guān)鍵詞：中國，好久不見！

早在七年前，斯巴魯BRZ就以進口車的身份進入國內(nèi)市場，剛開始大家更關(guān)注它的“孿生兄弟”——豐田86，畢竟在名字上埋藏著太多故事與經(jīng)典。不過，就其產(chǎn)品調(diào)性和技術(shù)實力而言，斯巴魯對BRZ的投入會更勝一籌。本月15日，斯巴魯官宣：BRZ將重回中國市場，這也意味著長達一年多的“退市”即將徹底打破。新車在外觀上進行了微調(diào)，保險杠兩側(cè)變得更加精致，尾部增加了炫酷的擾流器。在配置上得到進一步升級，雖說2.0L水平對置發(fā)動機在參數(shù)上比較單薄，但在可玩性方面不輸豪華跑車。

豐田Supra

售價區(qū)間：30-40萬

關(guān)鍵詞：與“經(jīng)典”說再見！

在今年的北美車展上，豐田發(fā)布了全新一代Supra，新車一出引來大片嘩然，首款新車型更是在美國拍賣出了210萬美元，堪稱Supra的巔峰時刻。那么，新車到底有何亮點呢？相比第四代Supra，在外觀上采用了更多夸張元素，乍一看更像是一臺專為賽道打造的跑車，不過在街區(qū)行駛依舊能提供不錯的舒適性。進入車內(nèi)，一股濃厚的居家氣息迎面而來，這與外觀形成鮮明對比。雖然車身比較小巧，但各種安全及科技配置一應(yīng)俱全。3.0T L6+8AT的動力組合最高能爆發(fā)出340Ps，最大扭矩達到495N·m，百公里加速不到4.5S,待新車上市后還會推出2.0T車型。

奧迪TT RS

售價區(qū)間：50-80萬

關(guān)鍵詞：“撩妹”神器

在去年的巴黎車展上，奧迪官方正式宣布了2019奧迪TT 20周年紀(jì)念款，起售價格不超過40萬元。不過，這對極致玩家而言，奧迪TT顯然還不夠激進，而奧迪TT RS將于日內(nèi)瓦車展正式亮相。奧迪TT RS采用了更為張揚的蜂窩狀格柵設(shè)計，F(xiàn)型LED燈帶營造出不錯的視覺感。尾翼也得到調(diào)整，具備更強的穩(wěn)定性能。內(nèi)飾依舊保持一貫的風(fēng)格，IMM系統(tǒng)、液晶儀表、Alcantara材質(zhì)等彰顯科技與豪華。動力上，新車搭載2.5T發(fā)動機，匹配7DCT變速箱，百公里加速僅需3.7秒。

寶馬Z4

售價區(qū)間：50-90萬

關(guān)鍵詞：容顏煥發(fā)

作為寶馬代表作之一，寶馬Z4即將迎來了全新?lián)Q代?；仡櫄v代車型，寶馬Z4無疑留下了太多的回憶，讓喜歡他的人迷醉不已，而全新寶馬Z4以繼任者的身份繼續(xù)抒寫它的傳奇。新車沿用了大量概念車的設(shè)計，在雙腎格柵的內(nèi)部融入了網(wǎng)狀式造型，優(yōu)美靚麗的車身線條營造出不錯動感。在車身側(cè)面及尾部增加了不少擾流造型，提升車身穩(wěn)定性能。全新寶馬Z4與豐田Supra基于同平臺打造，并且均由麥格納斯太爾工廠代工生產(chǎn)。在動力方面，新車提供2.0T、3.0T以及油電混合動力，在駕駛方面得到顯著提升。

阿斯頓·馬丁 Vantage

售價區(qū)間：190萬起

關(guān)鍵詞：強悍動力

相信看過007電影的車友們都對阿斯頓·馬丁非常熟悉，作為傳統(tǒng)的英倫跑車品牌，在歷經(jīng)歲月的洗禮后依舊華美雅致。其實，阿斯頓·馬丁Vantage已經(jīng)在國內(nèi)銷量了一段時間，不過官方宣稱將在2019年推出年度改款車型，新車將在配置等細節(jié)方面有所改進，在外觀上依舊保持DB11概念車的風(fēng)格，全鋁底盤、50:50配重、碳纖維飾板、電子差速器、運動及賽道模式等都給予了Vantage更強悍的賽道表現(xiàn)。4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到380kW，最大扭矩為685N·m，與之匹配的采埃孚8AT變速器具備不錯的傳動效能，百公里加速僅需3.6秒。

保時捷911 Carrera

指導(dǎo)價：140-180萬

關(guān)鍵詞：“陸地戰(zhàn)袍”

2019年，保時捷將發(fā)布全新911 Carrera，相比現(xiàn)款車型，保時捷911依舊保持了原有風(fēng)貌，圓潤的蛙眼大燈以及性感的溜背車頂，讓人流連忘返。全新911 Carrera的前臉融入了更多橫向線條，貫穿尾燈得到很好繼承，當(dāng)車速增加后，車尾擾流板能自動形成四級調(diào)節(jié)，提供合適的下壓力。內(nèi)飾在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上變得更為精致，中控大屏頗具科技感。動力方面，3.0T水平對置發(fā)動機最大功率能達到331kW，與之匹配8擋PDK變速箱。隨著時代的變化，911 Carrera也經(jīng)歷各種錘煉，但不變的仍是純粹的駕駛感。