12月12日，每年一度的“雙十二”，這一天，“剁手”、“超值”與“優(yōu)惠”依然是不可替代的關(guān)鍵詞。淘寶、京東等電商網(wǎng)站都很“瘋狂”。

踩著這個(gè)重磅節(jié)點(diǎn)，備受關(guān)注的中國(guó)品牌大型SUV——全新第二代GS8正式上市，分為雙擎系列和領(lǐng)航系列，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為18.68萬元-24.68萬元。新車價(jià)格并不低，已經(jīng)沖入主流合資品牌的價(jià)位區(qū)間。那么，這款直接對(duì)標(biāo)“神車”漢蘭達(dá)的第二代GS8到底值不值？

談價(jià)值，還是先要從“干貨”說起。這款傳祺第二代GS8誕生于廣汽全球GPMA-L架構(gòu)平臺(tái)，它是面向中型/中大型產(chǎn)品的旗艦平臺(tái)，走高端化路線，而全新第二代GS8正式SUV產(chǎn)品系列中的旗艦，可以說，出道及高端。

動(dòng)力系統(tǒng)是價(jià)值高點(diǎn)。尤其是雙擎系列，搭載2.0TM+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力組合的最大功率為140kW，最大扭矩320N·m。對(duì)比漢蘭達(dá)，最大功率141kW，最大扭矩238N·m?？梢哉f，2.0T與豐田雙擎系統(tǒng)的搭配，讓第二代GS8的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，但油耗持續(xù)走低，雙擎版車型的百公里油耗只有5.3L，看完這個(gè)數(shù)據(jù)很多粉絲們會(huì)感到很開心，從某種程度上講，可以在不擔(dān)心油耗的情況下，實(shí)現(xiàn)大型SUV的駕控自由。

不過，要是說動(dòng)力澎湃，還要說2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT的動(dòng)力組合。這套動(dòng)力的特點(diǎn)是速度與激情。最大功率185kW，最大扭矩400N·m。此次搭配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)，252馬力的動(dòng)力輸出直接可以對(duì)標(biāo)寶馬X3上的高功版2.0T，且最大扭矩比它高出50N·m。傳祺第二代GS8的推背感與加速度都能安排到位，更是橫掃一眾合資對(duì)手。

值得一提的是，在駕控上，廣汽傳祺不斷“加料”，比如，新車上首次搭載AVDC影子車手，這套自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)功能強(qiáng)大，它可以通過縱向控制、側(cè)向控制、駕駛員類型識(shí)別及駕駛修正車輛動(dòng)態(tài)，比如，車輛能實(shí)現(xiàn)在擁堵工況下油門靈敏度降低、入彎減速、出彎加速等效果。

當(dāng)然，購(gòu)買SUV車型的粉絲們幾乎都非常關(guān)注空間尺寸，第二代GS8雙擎版的車長(zhǎng)超5米，達(dá)到5015mm，領(lǐng)航版車長(zhǎng)達(dá)到4980mm，而兩個(gè)版本的軸距相同，均為2920mm，跟漢蘭達(dá)2850mm的軸距相比，第二代GS8雙擎版領(lǐng)先70mm。

然而，這款車型最讓粉絲感動(dòng)的是，入門無裸款。粉絲留言說：“入門級(jí)車型可以跟對(duì)手中高配車型相比”。鬼哥查看了一下配置單，入門級(jí)燃油版車型配置確實(shí)很感人。14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶屏，搭配ADiGO 4.0 智能物聯(lián)系統(tǒng)。而且，新車配備360度全息影像、全速自適應(yīng)巡航、擁有三種駕駛模式，還有可開啟全景天窗，絕對(duì)是分量十足。而燃油版頂配車型上還有阿爾派的揚(yáng)聲器，幾何多光束、膝部氣囊以及四驅(qū)系統(tǒng)等。

鬼斗車觀點(diǎn)：作為一款沖向高端的車型，第二代GS8在產(chǎn)品力上拉到滿格，至少比漢蘭達(dá)樣樣都香。幾乎把廣汽傳祺的尖端技術(shù)與配置都安排上了，確實(shí)做出旗艦的姿態(tài)。而價(jià)格上又比漢蘭達(dá)低很多，就是不知道粉絲們會(huì)不會(huì)買單。對(duì)此，粉絲們有何想法，給鬼哥留言吧。