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作為曾經(jīng)自主品牌沖擊高端的先鋒兵,傳祺GS8憑借魁梧的身材以及強勁的動力,在上市后很快就立足于市場,成為了眾多消費者追捧的對象。而隨著近年來自主品牌的發(fā)力,近日亮相的第二代傳祺GS8,能否再次成為自主品牌的驕傲呢?
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與其它自主品牌一樣,廣汽傳祺近年來也取得了長足的進步,尤其是全新的GPMA平臺的加持,鉅浪動力的來襲,都讓旗下產(chǎn)品在品質(zhì)上出類拔萃,第二代傳祺GS8正是匯聚了這樣的優(yōu)勢。
首先在設計上,第二代傳祺GS8延續(xù)了上代車型方正的設計,不過細節(jié)上進行了進一步“銳化”,使其擁有了更多的精致感。比如新車側(cè)面曲線就采用了切割設計,使其更有光塑感。而前臉格柵的尺寸更大,頗有M8大師版的韻味。
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不僅如此,為了迎合不同消費者的審美,第二代傳祺GS8還針對前格柵提供了“展威翼”和“龍鱗翼”兩種樣式,不僅造型更加復雜,而且也令車頭更有氣勢。值得一提的是,新車還充滿了賽博朋克風格,除了造型科幻外,點亮的過程也相當具有科技感。
至于車身尺寸,新車比上代車型得到了明顯提升,其長寬高分別達到了4980/1950/1780mm,軸距則為2920mm,比起全新漢蘭達還要大。作為一款主打7座的SUV,其勢必能夠提供更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境。
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作為新一代產(chǎn)品,第二代傳祺GS8搭載的全新的技術,恐怕才是最值得一提的。尤其是在動力方面,新車將提供燃油版和混動版兩種動力版本,其中燃油版車型將搭載全新的鉅浪2.0T發(fā)動機,最大功率185kW,峰值扭矩400Nm,動力相比之前得到了提升。
而混動版則將采用2.0T發(fā)動機+豐田THS混動系統(tǒng)的動力組合,頗為令人期待。其中發(fā)動機來自廣汽集團自研的2.0TM發(fā)動機,融入了廣汽諸多的技術,最大功率140kW,峰值扭矩320Nm,其熱效率則達到了40.23%。
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如此一來,第二代傳祺GS8混動版在高熱效率發(fā)動機和豐田THS系統(tǒng)的共同作用下,再加上e-CVT變速箱,使其百公里綜合油耗僅5L多,在滿油狀態(tài)下最大續(xù)航里程可超1000公里。
不僅如此,該混動系統(tǒng)還并非是一味地省油,其還為第二代傳祺GS8帶來了更強的動力性能,其百公里加速時間則縮短到了6.9秒,這一成績幾乎與搭載3.0T的中大型SUV車型相當,可見第二代傳祺GS8在動力上也能帶給駕駛者從容不迫的駕駛體驗。
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除此之外,第二代傳祺GS8還順應了時代的步伐,擁有了更多智能科技配置,帶來了更多智能化的體驗。同時,智能化配置的搭載,也使其在智能安全方面更進一步,涵蓋了諸多駕駛輔助功能,達到了L2級自動駕駛水平。
可以看到,第二代傳祺GS8擁有了不俗的實力,它很有可能與傳祺M8一樣,成為一款現(xiàn)象級車型。