這一代奧迪A8L在已經(jīng)推出了3年時間，按照以往慣例也該到了中期改款車型上陣。可在廣州車展上，奧迪在推出了與邁巴赫S級競爭的A8L Horch車型下，要避開與A8L爭鋒，所以A8L只有一張官方圖曝光。

但近日，有網(wǎng)友曝光了新A8L的國內(nèi)諜照，照此進度來看，新車很可能在明年4月份北京車展上市。

新車變化還是較為明顯，就前臉而言趨向年輕化，其中網(wǎng)換用了帶鍍鉻的點陣式樣式且進行加寬，兩邊矩陣式LED頭燈也是全新的點陣式造型，同時在開鎖時具備儀式感十足的投射光影效果。

側(cè)面基本保持現(xiàn)狀，但提供了全新樣式的輪轂造型。車尾的變化同樣集中在尾燈部分，其光源為OLED（有機發(fā)光二極體），在客戶訂車時可選裝兩種動態(tài)效果。此外，該尾燈還加入了新警示點亮效果來警告后方車輛，即后方車輛靠近2米時尾燈所以O(shè)LED區(qū)域自動點亮。

內(nèi)飾部分，延續(xù)了現(xiàn)款的奧迪虛擬座艙布局，搭載了10.1英寸和8.6英寸兩塊MMI觸控顯示屏，可選HUD抬頭顯示配置。同時，基于國情因素，新車裝備了全新的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)。

后排提供了四區(qū)空調(diào)、足部按摩、折疊桌、后部大屏幕等。

動力部分，新款A(yù)8L延續(xù)了現(xiàn)款的動力總成，全系融入48V輕混系統(tǒng)作為輔助，其提供了高低功率的3.0T車型，最大功率分別為286馬力和340馬力，峰值扭矩分別為450牛?米和500牛?米；還有4.0T V8頂配版本，最大功率為460馬力，峰值扭矩660牛?米。同時，S8L也將繼續(xù)引進國內(nèi)，其搭載了4.0T V8發(fā)動機，最大功率571馬力，峰值扭矩800牛?米。

傳動系統(tǒng)方面，A8家族均匹配8速手自一體變速箱，以及quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車也標配了自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，也可選裝全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

目前2022款A(yù)8L優(yōu)惠幅度高達12-17萬元之間；寶馬7系全系優(yōu)惠9.5-12.5萬元之間；而全新S級則是原價出售。

結(jié)語

新款A(yù)8L在外觀上的變化還是較為明顯，脫離了大號A6L的標簽，也增強了一定的競爭力。而對比兩位勁敵7系和S級，A8L在品牌影響力上還是不占優(yōu)勢，A8L也只能依靠打折出售這一招數(shù)了。