提到MWC 2019，那當(dāng)然是“5G”和“柔性屏”占據(jù)兩大C位，不過，作為一位汽車從業(yè)者，外加骨灰級游戲熱愛者（對，就是傳送中的網(wǎng)癮少年、游戲宅男），VR/ AR技術(shù)的新進(jìn)展更能引起我的注意，此篇就聊聊幾款MWC 2019上的VR/AR技術(shù)，以及幾點(diǎn)對汽車行業(yè)應(yīng)用可能性的思考。

微軟Hololens 2

微軟HoloLens 2搭載了高通驍龍850處理器，它包含了全新的全息處理單元（HPU）和AI協(xié)處理器，相比第一代產(chǎn)品，Hololens 2的視場角擴(kuò)大了一倍多，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了視野內(nèi)每角度47個(gè)像素的全息密度，能夠給用戶帶來更身臨其境的體驗(yàn)。

真正強(qiáng)大的是，利用新的TOF深度傳感器，結(jié)合內(nèi)置AI和語義理解，HoloLens 2可以讓用戶在現(xiàn)實(shí)世界和物體交互時(shí)所使用的手勢，直接操控全息影像。此外，HoloLens 2還包含眼球跟蹤傳感器，讓人們與全息影像的交互更加自然。

HTC VIVE FOCUS PLUS

VIVE FOCUS PLUS 是HTC VR的最新一代產(chǎn)品，不僅配有6自由度的頭顯，并加入了雙 6自由度控制器，借助控制器，用戶能夠在與VR 環(huán)境的交互中享受 PC VR 帶來的無縫交互體驗(yàn)。Vive Focus Plus還配備了改善光學(xué)效果的3K AMOLED顯示屏，采用高通驍龍835處理器，運(yùn)行在HTC的Vive Wave平臺上，因此，這款新設(shè)備主要是面向培訓(xùn)和醫(yī)療等市場的企業(yè)級產(chǎn)品。

5G技術(shù)的蝙蝠俠VR體驗(yàn)

本次MWC大會上最重要的看點(diǎn)之一，就是英特爾、AT&T、DC、愛立信以及華納兄弟聯(lián)手打造基于5G技術(shù)的蝙蝠俠VR體驗(yàn)，作為5G云技術(shù)和XR結(jié)合的產(chǎn)物，參觀者可以體驗(yàn)用一種結(jié)合了虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)的獨(dú)特的方式，身臨其境地和蝙蝠俠一起擊敗稻草人。

oksusu Social VR

SKT與Deutsche Telekom合作，推出了社交VR平臺應(yīng)用“oksusu Social VR”。通過使用VR頭顯訪，遠(yuǎn)程用戶可以聚集在相同的VR空間中觀看視頻內(nèi)容并進(jìn)行對話，感覺就像他們彼此相鄰。當(dāng)然，類似的場景也可能是8位用戶聚集在一間VR會議室內(nèi)看PPT并聽老板講話。

神奇的是，在虛擬環(huán)境中，每個(gè)用戶都顯示為虛擬化身，通過選擇臉型，發(fā)型，眼睛/鼻子形狀，膚色，衣服和配飾，可以深度個(gè)性化打造自身形象，就是3D版的ZEPRTO。

Dirac 3D音頻解決方案

3D音頻可以算是沉浸式視覺體驗(yàn)的強(qiáng)力友軍，Dirac利用其最新的3D音頻解決方案，可以創(chuàng)建更多清晰的音頻，據(jù)稱這種解決方案可以“讓人在所有三個(gè)維度上分辨出每一度之間的差異”，Dirac 3D音頻旨在為用戶帶來高度真實(shí)感的位置音頻，最小的失真和錯(cuò)誤。

汽車應(yīng)用思考

1.對汽車產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)和汽車傳統(tǒng)終端銷售環(huán)節(jié)的沖擊。VR評審應(yīng)用到車開發(fā)，整車廠們都早有布局了，傳統(tǒng)的評審，需要花費(fèi)大量時(shí)間和成本制作油泥模型，VR評審可以節(jié)省掉這部分的成本，縮減開發(fā)周期，未來隨著VR在觸感上的加強(qiáng)，通過手套模擬出不同材質(zhì)的觸感，內(nèi)飾評審也將會是VR的天下，至于油泥模？建議這部分的就業(yè)者早做打算，另謀出路吧。

除了在設(shè)計(jì)研發(fā)端，VR在市場端也有很大的應(yīng)用可能，類似“oksusu Social VR”的技術(shù)完全可以制作一個(gè)線上VR 4S店，人們可以在家中，通過佩戴VR頭盔、VR手套、VR外套，在VR店體驗(yàn)車的外觀，內(nèi)飾觸感，甚至還可以體驗(yàn)到駕駛的操控感和路感，此外，通過3D全息投影，還可以有類似NPC的銷售人員為你提供繞車講解服務(wù)。

2.HUD地圖進(jìn)一步升級。AR和汽車的結(jié)合，HUD可謂是元老級應(yīng)用，但隨著AR技術(shù)的成熟，HUD將面臨進(jìn)一步升級，除了現(xiàn)階段可以實(shí)現(xiàn)的簡單矢量箭頭指引和時(shí)速信息以外，還可以指引標(biāo)識精準(zhǔn)的和前方道路環(huán)境融于一體，實(shí)現(xiàn)如同跟車一般的導(dǎo)航服務(wù)。

3.車載娛樂更豐富。VR/AR技術(shù)可以讓車載娛樂突破車內(nèi)狹小空間的限制，屏幕和音響不再是車載娛樂的主要途徑，車內(nèi)除駕駛座以外的人可以通過佩戴頭盔和眼鏡等設(shè)備，沉浸在自己的娛樂空間之中，這樣可以在解決旅途趣的同時(shí)，不對駕駛者造成影響，當(dāng)然，也有可能隨著自動駕駛的成熟，駕駛座也可以得以解放，一起加入VR世界的全新旅途體驗(yàn)，車輛需要接管時(shí)，直接出現(xiàn)在沉浸的虛擬世界中。

這樣來看，現(xiàn)在越來越大的汽車顯示屏仿佛變得沒有什么必要，在VR/AR技術(shù)的發(fā)展下，大概率會最終被取消，但是，如果VR/AR技術(shù)足夠的成熟，人類仿佛在自己的家中就可以實(shí)現(xiàn)大部分場景，那時(shí)候，還需要出門么？全民皆宅，還需要車么？