根據(jù)工信部公開的申請(qǐng)資料顯示，寶馬將推出一款以小改款 3 Series 外觀為基礎(chǔ)開發(fā)的電動(dòng)車，并使用 i3 eDrive35L 的車型名稱上市。不過目前這款純電長(zhǎng)軸轎車僅限中國市場(chǎng)販?zhǔn)?，預(yù)計(jì)會(huì)在 2022 年第二季的時(shí)候和 iX3 一同開始量產(chǎn)，由華晨寶馬位于沈陽的工廠負(fù)責(zé)制造。

這款中國專屬的 3 Series 電動(dòng)車采用小改長(zhǎng)軸版 3 Series 為基礎(chǔ)，燃油車型其實(shí)也沒有在中國以外的其他市場(chǎng)或地區(qū)販?zhǔn)?。和歐規(guī)標(biāo)準(zhǔn)版車型相比，其軸距來到 2,966mm，軸距相比表準(zhǔn)軸距版多出了 115mm，是為了滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者愛好所推出的專屬版本，車身長(zhǎng)寬高根據(jù)申報(bào)資料分別為 4,872x1,846x1,481mm。因此外界推估未來 i3 eDrive35L 在中國以外市場(chǎng)販?zhǔn)鄣臋C(jī)率，應(yīng)該也不高。甚至真正對(duì)應(yīng) 3 Series 的 i 純電家族車系誕生后，是否還會(huì)使用 i3 之名都還不能確定。

既然是從長(zhǎng)軸 3 Series 而來，外觀上 i3 eDrive35L 車身輪廓看起來沒有重大變化。但車頭造型則經(jīng)過了一番調(diào)整，換上風(fēng)格獨(dú)特的保險(xiǎn)杠、新造型頭燈以及封閉式雙腎水箱護(hù)罩。若稍加仔細(xì)觀察，還是可以看出燃油版與純電版之間的差異。車尾保險(xiǎn)桿同樣也更換了造型，看起來有些接近 iX3 的風(fēng)格套件。輪圈則提供 18 吋(前：225/50 R18 后：245/45 R18)和 19 吋(前：225/45 R19 后：245/40 R19)兩種選擇，采用能夠降低風(fēng)阻改善空氣力學(xué)的設(shè)計(jì)，配備上則可另外選擇 360 度環(huán)景鏡頭、ACC 雷達(dá)，另外主動(dòng)式進(jìn)氣調(diào)節(jié)水箱護(hù)罩也可另行選配。

采后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定的 i3 eDrive35L 和近期發(fā)售的 i4 共享不少架構(gòu)和懸掛系統(tǒng)，也包括標(biāo)示輸出 250kW 的電動(dòng)馬達(dá)，最大馬力換算后可以達(dá)到 340 匹，其動(dòng)力水平與 i4 eDrive40 相當(dāng)，空車重量來到 2,029 公斤，并在后軸標(biāo)配氣壓懸掛。公信部資料標(biāo)示為 NCM 三元鋰電池，但確切動(dòng)力或者是電量數(shù)據(jù)都還沒有公布，僅能從官方文件中得知極速被限制在 180 公里。