車(chē)市有句名言叫做：得B級(jí)車(chē)者得天下，雅閣、凱美瑞、天籟都是強(qiáng)中手。在強(qiáng)手如林中，最近B級(jí)車(chē)市又殺出新“英”杰——東風(fēng)Honda的英仕派。

最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：11月英仕派銷(xiāo)量為10054輛，上市首月銷(xiāo)量即破萬(wàn)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。那么，它憑何打破如今群雄割據(jù)的局面呢？

事實(shí)上，英仕派是從11月12日正式上市的，至11月30日之間僅18天的時(shí)間，便實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破萬(wàn)的成績(jī)，這顯示出了英仕派的突出實(shí)力，正如央視主持人撒貝寧所言“英仕派是一款精心打造的寶藏之車(chē)”。

改款上市的英仕派，在“形”“動(dòng)”“智”方面進(jìn)行了三十余項(xiàng)升級(jí)，盡顯寶藏之車(chē)的內(nèi)涵。例如此次英仕派升級(jí)5種外觀顏色，帶來(lái)極具時(shí)尚氣息的外觀效果；同級(jí)較長(zhǎng)的4924mm車(chē)身，寬適空間盡顯英仕派的開(kāi)闊格局；而18寸亮黑切削輪轂，則演繹出英仕派力與美的全新境界。同時(shí)在智能科技上，英仕派搭載的Honda CONNECT3.0，帶來(lái)“人、車(chē)、家”互動(dòng)的極致體驗(yàn)。

英仕派獨(dú)有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，使其座椅冷卻時(shí)間減少41%，讓駕乘人員盡享高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。而且英仕派的百公里油耗僅為4.2L，帶來(lái)高效能與高性能兼具的極致駕乘體驗(yàn)；3種駕駛模式智能切換，讓駕駛員輕松享受便捷、高效的智能駕駛體驗(yàn)。此外，英仕派搭載同級(jí)獨(dú)有的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，每0.002秒便可調(diào)整一次阻尼，為用戶(hù)帶來(lái)出色的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

在舒適度這點(diǎn)上，英仕派充分考慮了用戶(hù)的使用需求，將他們?nèi)粘Ｊ褂妙l率極高的倒車(chē)影像功能列為全系標(biāo)配，同級(jí)罕有的感應(yīng)后備箱在燃油和混動(dòng)版頂配車(chē)型上也均有配置。值得一提的是，相較同級(jí)日系B級(jí)車(chē)，英仕派所擁有的實(shí)用功能更為豐富，從數(shù)據(jù)和實(shí)用功能來(lái)看，英仕派顯然占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充分響應(yīng)消費(fèi)者的實(shí)際需求。

與備受消費(fèi)者喜愛(ài)的日系“三劍客”進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，也可以看出英仕派在多方面都更具優(yōu)勢(shì)。此前J.D.Power發(fā)布的保值率榜單上，不僅CR-V、思域、XR-V和艾力紳這四款車(chē)及東風(fēng)Honda品牌斬獲5項(xiàng)冠軍，英仕派也位列細(xì)分市場(chǎng)保值率前三，權(quán)威研究、數(shù)據(jù)為證，細(xì)分市場(chǎng)值得推薦的高品質(zhì)、高保值車(chē)型，被視作“寶藏之車(chē)”，英仕派可謂實(shí)至名歸。

論歷史，其實(shí)英仕派有著32年歷史、五代傳承，但由于沒(méi)有妥貼的中文名，銷(xiāo)量卻不溫不火。

因此，此番東風(fēng)Honda在新車(chē)改款上市之際，為INSPIRE定下中文名“英仕派”，英杰雅仕，自成一派，“腹有詩(shī)書(shū)氣自華”，氣質(zhì)、內(nèi)涵與新車(chē)相得益彰。

從產(chǎn)品力看，英仕派一貫有著優(yōu)異表現(xiàn)。在消費(fèi)者感興趣的智能科技方面，英仕派更與時(shí)俱進(jìn)。除了搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，Honda SENSING系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)。新增的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，加強(qiáng)英仕派0-70km/h的車(chē)道保持與跟車(chē)功能，拓寬了城市應(yīng)用場(chǎng)景，緩解用戶(hù)城市擁堵時(shí)候的跟車(chē)疲勞，ACC和LKAS功能也進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步提高行駛安全。可以說(shuō)這次英仕派改款升級(jí)，我們既看到了東風(fēng)Honda對(duì)于消費(fèi)者需求的洞察，也感受到了東風(fēng)Honda滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。

在零部件供應(yīng)不足、全球原材料漲價(jià)的情況下，東風(fēng)Honda積極開(kāi)源、深挖潛力；同時(shí)提高效率、縮減成本，與1000多家汽車(chē)零部件關(guān)聯(lián)企業(yè)共同努力，保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行，為英仕派的產(chǎn)銷(xiāo)兩旺提供最大化保障。而在終端銷(xiāo)售方面，東風(fēng)Honda經(jīng)銷(xiāo)商伙伴們采取線(xiàn)下+線(xiàn)上，銷(xiāo)售和售后領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)的全方位營(yíng)銷(xiāo)模式，拉近與消費(fèi)者的距離，贏得用戶(hù)的信任。可以說(shuō)，正是東風(fēng)Honda凝聚全價(jià)值鏈力量，研發(fā)、制造、品質(zhì)、采購(gòu)、營(yíng)銷(xiāo)、管理等各個(gè)領(lǐng)域的努力，才有了英仕派這款“寶藏之車(chē)”的成功突圍。

車(chē)透君認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)合資車(chē)企中，東風(fēng)Honda一直以精品戰(zhàn)術(shù)和擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)著稱(chēng)，創(chuàng)造出如思域、CR-V、UR-V等多款在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)極具影響力的車(chē)型。如今，英仕派換名如換刀，僅上市18天便創(chuàng)造出過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)，相信它還會(huì)在B級(jí)車(chē)市大顯神通。