然而，正當大家都把注意力聚焦在家用市場時，在兼用型MPV領域卻殺出了一匹“黑馬”。這就是在廣州車展前夕正式上市的瑞風M4自動擋。
作為一款定價為12.98萬元的自動擋MPV。瑞風M4自動擋車型一上市便徹底引爆了以出行為主的MPV市場，以強大的產(chǎn)品和價格優(yōu)勢成為細分領域的“最優(yōu)選”。
縱觀目前國內(nèi)10萬-15萬元區(qū)間的商用MPV市場，自動擋的車型寥寥無幾，這顯然是一個被忽視的細分市場，也將是一個藍海市場。
為此，藉著瑞風M4自動擋的推出，業(yè)界也不禁對瑞風汽車發(fā)起三個“靈魂拷問”：
為什么要在細分市場推出這樣一個產(chǎn)品？
憑什么敢在細分市場打造這樣一個產(chǎn)品？
最后又為什么要堅持在MPV市場深耕？
在得到這三個問題的答案之后，我們將能理解瑞風汽車在品牌重塑后對MPV市場的新思考，以及對于“高價值出行服務商”轉(zhuǎn)型與實踐，能否成為極具代表性的“新國貨”MPV。
（1）為什么要做?——提升細分市場競爭力
在早前一大批自主車企喊出“商乘并舉”的口號下，原本商用MPV市場上的需求似乎正被忽視。
例如在10萬-15萬元的價格區(qū)間中自動擋車型的缺失，就是一個例證。目前只有大通G10這一款商用為主的自動擋MPV，但官方售價為15.98萬元，消費者入手門檻相對較高。
不過，這一尷尬的局面已被打破。今年11月15日，瑞風汽車推出了瑞風M4自動擋（商旅版）車型，填補了這一細分市場的空白。
售價為12.98萬元的瑞風M4自動擋，不僅很好地完善了目前的產(chǎn)品矩陣，而且展現(xiàn)了瑞風汽車成為MPV “新國貨”的態(tài)度和決心。
事實上，作為中國汽車市場上的“經(jīng)典國貨”品牌，瑞風汽車近年來的發(fā)展和品牌聲量都相對保守。
于是，在瑞風品牌成立20年之際，正式成為江汽集團旗下獨立的汽車品牌，專注中國MPV市場，從3月18日瑞風品牌日、到成都車展的瑞風M3 2022款，再到如今瑞風M4自動擋的推出，瑞風汽車正在加速蛻變。
當下，瑞風汽車也愈發(fā)深刻地意識到，MPV市場存量競爭下，規(guī)模在變小，但是結構在優(yōu)化。要在此市場中穩(wěn)住陣腳，像瑞風M3、瑞風M4這樣的車型必須要有擔當，因為這兩款“當家”車型多年積累的口碑和優(yōu)勢仍然存在。
在這樣的語境下，我們其實已不難理解為何瑞風汽車要推出瑞風M4自動擋，因為“只有不斷尋找機會的人才能及時把握機會”，這是通過全新的品牌定位以及產(chǎn)品規(guī)劃來提升競爭優(yōu)勢的重要一步。
（2）為什么“敢”做？——追求從產(chǎn)品、品牌、營銷的全面煥新
通過瑞風M4自動擋的推出，我們更能清晰感知瑞風品牌獨立后的“敢做敢為”。
首先，從產(chǎn)品來看，瑞風M4自動擋在動力系統(tǒng)與智能科技上實現(xiàn)的價值升級，是瑞風汽車“敢做”的體現(xiàn)。
動力上，瑞風M4自動擋最核心的變化，無疑是2.0TGDI+6AT的全新動力組合。這套動力系統(tǒng)額定功率163kW，1500轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩385N·m，動力強勁高效。即便與售價為15.78萬元的上汽大通G10 2.0T版本相比，參數(shù)賬面上也毫不遜色。
智能化方面的表現(xiàn)更是瑞風M4的魅力項。它通過APP遠程控制、智能車聯(lián)網(wǎng)、智能語音的加持，可以說在同價位的商用MPV中是最智能的一位。
特別是科大訊飛加持的智能語音控制系統(tǒng)，不僅能實現(xiàn)智能導航、選定路線、地點查詢等，而且還能通過語音控制實現(xiàn)各項車載娛樂功能，非常實用。
而且，瑞風M4自動擋通過瑞風汽車APP實現(xiàn)遠程開啟門鎖的同時，還能在手機上查看剩余油量、行駛里程、續(xù)航里程、胎壓、車門狀態(tài)，這點對MPV用戶來說是非常友好的。
此外，瑞風M4更進一步考慮到用戶的用車場景，讓他們通過瑞風汽車APP實現(xiàn)車輛定位、歷史軌跡、電子圍欄查詢，大大提升了日常用車的便利和安全。
其次，在產(chǎn)品價值升級之外，瑞風M4自動擋更是采用了全網(wǎng)統(tǒng)一售價、APP線上下單、統(tǒng)一配置、自由選裝等創(chuàng)新營銷模式，這是其“敢為”的表現(xiàn)。
事實上，這一輪國貨崛起潮，相比上一個十年，典型的區(qū)別就是數(shù)字技術從生產(chǎn)、渠道到品牌的全方位支撐。
決心打造“新國貨”MPV的瑞風汽車，自然也深諳此道。
為此，憑借瑞風M4自動擋的上市，瑞風汽車也采用了創(chuàng)新性的營銷模式。用戶通過瑞風汽車APP便可線上下單、一鍵選裝，這無疑將大大增加了瑞風汽車與消費者之間的連接。
通過APP直接連通用戶，在MPV領域是一個全新的嘗試。
因為在移動互聯(lián)的大潮下，企業(yè)與客戶之間的連接將不止是物理空間、安全空間的連接，還有互聯(lián)空間、社群空間和事業(yè)空間的連接。
這將為瑞風汽車接下來的圈層營銷提供基礎保障，也能進一步提速企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而最終實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)，打造真意義上的“新國貨”MPV。
（3）為什么要堅持做？——向“高價值出行服務商”轉(zhuǎn)型
20年前，瑞風開創(chuàng)了中國MPV的新紀元，被譽為中國MPV第一車。
20年后，正式走上獨立之路的瑞風，也憑借著江汽與大眾的深化合作，在新國貨的浪潮中進一步蛻變?yōu)閾碛袠O具代表性和知名度的中國品牌。
近年來，汽車消費在不斷升級的同時，需求也逐漸精細化。MPV也從過去的工具型商用為主，轉(zhuǎn)向更加多樣化、精細化、定制化的使用場景。
為此，順應消費形勢而推出瑞風M4自動擋，是瑞風汽車始終堅持為消費者提供功能多元、空間靈活的全新出行模式，同時也將對10萬-15萬元的全場景、多用途MPV市場，形成強烈的價值沖擊。
更值得一提的是，隨著江汽與大眾全面深化合作，獨立后的瑞風汽車在品控方面也引入德國VDA 6.3質(zhì)量管理體系，同時背靠大眾MQB平臺和全新JE-GS平臺的引入，曾經(jīng)的“中國MPV制造專家”正努力向“高價值出行方案服務商”轉(zhuǎn)型。
功夫汽車認為，從瑞風M4自動擋，我們可以窺探出，始終堅持為中國MPV市場提供更高價值的產(chǎn)品和服務，是瑞風汽車的初心和使命；在大眾賦能之下，瑞風汽車更是走出了一條充分發(fā)揮差異化優(yōu)勢的發(fā)展之路。
（4）功夫拍案
瑞風M4自動擋的推出，不僅豐富了瑞風汽車“M”系的產(chǎn)品布局，也將進一步夯實其在10萬-15萬商用MPV領域的市場地位，構筑了一條以用戶價值和技術實力組成的“護城河”。
與此同時，我們更能一窺瑞風品牌對MPV市場的新思考所在：在如何能精準滿足市場需求的命題之下，除了力爭“向上”，也更應注重“下沉”。
面對日益多元的消費需求，瑞風汽車將以更獨立、更強大、更清晰的品牌形象和產(chǎn)品矩陣，從新顏值、新技術、新連接三大層面發(fā)力，快速向著“高價值出行方案服務商”的目標邁進，打造成為“新國貨”MPV中一張閃亮名片。