在汽車市場里，有這么一句話叫“得B級(jí)車得天下”。B級(jí)車屬于中高檔轎車，而這個(gè)市場里匹配到的購買人群都是一些中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)者，市場大、購買人群多且利潤合理。

這個(gè)細(xì)分市場里，帶有豪華屬性的車型認(rèn)可度最高的無非就是奔馳、寶馬和奧迪的產(chǎn)品，我們對(duì)此都很熟悉。其中的奧迪A4L距離換代上市已經(jīng)過了4年時(shí)間，今年12月份它又推出了年度改款車型。

這一次的改款，奧迪A4L給我的感覺是變得更懂年輕人需求，原因是增加了RS套件版這個(gè)選擇。這一次的年度改款之后，我們怎么選？是不是選RS套件版最值？

該糾結(jié)的不是三選一，是買新還是買舊？

從新奧迪A4L的全系產(chǎn)品布局中，我們能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)，改款后新車總共7款車型（比老款少了2款），其中有4款動(dòng)感型、1款RS套件版、2款致雅型；而老款車型是5款動(dòng)感，4款致雅版?？梢?，這一次的改款是保留現(xiàn)有的商務(wù)屬性，再針對(duì)運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品屬性進(jìn)行加強(qiáng)；而在奧迪A4L之前，奧迪已經(jīng)在奧迪Q3、奧迪Q5L上為其推出了同樣的RS套件版車型。

另外，還有三款車型在改款之后漲價(jià)了，入門的35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型漲價(jià)1千元、40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感/致雅型漲價(jià)3千元。

先來解決第一個(gè)問題，奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L的經(jīng)典選擇題。

我的個(gè)人觀點(diǎn)，如果你不想花30多萬之后被別人問，為什么買個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，就不用考慮奔馳C級(jí)了。根據(jù)終端市場的多年表現(xiàn)，如果你的預(yù)算有限奧迪A4L或許是你的首選；如果你想選寶馬3系，給你找個(gè)理由，為了后驅(qū)、為了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、為了駕駛樂趣。

接下來，如果你決定在奧迪A4L中選擇，還得解決一個(gè)問題?，F(xiàn)在新老款交替，會(huì)出現(xiàn)買新還是買舊的糾結(jié)，看一眼配置最能解決問題。

入門版35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型漲價(jià)1千元，增加了單色氛圍燈，真皮座椅換成仿皮材質(zhì)；40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，漲價(jià)3千元，配置變化與入門版變化一致。同樣，漲價(jià)3千元的還有40 TFSI時(shí)尚致雅型，配置變化包括了真皮座椅換成仿皮材質(zhì)，但多了30色氛圍燈，老款車型選裝需要3400元。

價(jià)格不變的40 TFSI豪華動(dòng)感型，真皮座椅換成了仿皮材質(zhì)，那肯定還是老款更值；豪華致雅型，真皮換仿皮材質(zhì)之外，配置增加了后風(fēng)擋遮陽簾、后排側(cè)窗遮陽簾，選新款配置稍微好一些。

以上，漲價(jià)的車型如果你側(cè)重點(diǎn)在真皮座椅就選老款；如果側(cè)重點(diǎn)在氛圍燈，可以選新款。價(jià)格沒調(diào)整的車型，建議40 TFSI豪華動(dòng)感型買老款、40 TFSI豪華致雅型建議買新款。

除了RS套件版，還有哪款值得買？

給這次年度改款后的奧迪A4L做出購買推薦，除了RS套件版之外，還有哪款值得買？怎么買最劃算？

售價(jià)30.68萬的入門版35 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，配備了胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表、10.1英寸觸控液晶屏幕、單色氛圍燈等配置。

入門款的配置基本夠用了，不介意低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的消費(fèi)者可以看看選配，配置包含了后排側(cè)氣囊1600元、并線輔助8000元、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)3000元、車道保持輔助4600元、全景影像3700元、自適應(yīng)巡航1.62萬元、可變轉(zhuǎn)向比1萬元、方向盤加熱500元、HUD抬頭顯示1.79萬元、駕駛位座椅記憶2500元、B&O音響7200元、矩陣大燈8200元、30色氛圍燈3400元、外后視鏡自動(dòng)防炫目800元。

以上大部分選裝配置為全系都可以選裝，所以這么來看，入門版的“靈活度”很高，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)功率上省點(diǎn)兒錢換來更豐富的配置也不錯(cuò)。

售價(jià)高出1.5萬的40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感型，配置大致不變，但換了動(dòng)力更好的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、輪圈尺寸換成了18英寸。售價(jià)一樣是32.18萬的40 TFSI時(shí)尚致雅型，主副駕駛位都少了腿托調(diào)節(jié)，但增加了30色氛圍燈。

再加2.1萬元的價(jià)格，來到40 TFSI豪華動(dòng)感型，配置多了自動(dòng)泊車入位、感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、30色氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，但其中部分配置為之前的選裝配置變?yōu)榱藰?biāo)配。而40 TFSI豪華致雅型配置區(qū)別，只在于調(diào)整了后風(fēng)擋遮陽簾、后排側(cè)窗遮陽簾等配置。

在兩驅(qū)版車型里推薦一款值得購買的產(chǎn)品，我認(rèn)為40 TFSI時(shí)尚動(dòng)感/致雅就夠了，首先是高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且選裝件的豐富程度很高，配差不多的選裝之后可以直接到中高配的配置，而且40 TFSI豪華動(dòng)感/致雅款型上變成標(biāo)配的配置你也不一定真的需要，反而不如挑自己喜歡的進(jìn)行選裝（喜歡運(yùn)動(dòng)選動(dòng)感，喜歡商務(wù)選致雅）。

最后兩款四驅(qū)車型，新款比老款減少了兩款四驅(qū)車型，留下的是45 quattro TFSI臻選動(dòng)感型和新增的40 TFSI quattro RS套件燃速型。這么說吧，如果你預(yù)算夠買頂配的話，那么你要在這之間做取舍了，要40的RS套件？還是要45的252匹最大馬力？

45 quattro TFSI臻選動(dòng)感和老款配置沒差異，與40 TFSI quattro RS 套件燃速型配置差異包括了主動(dòng)剎車、皮+翻毛座椅材質(zhì)、B&O音響、矩陣式大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及大燈清洗裝置等。但以上配置差異在后者上都能通過選裝實(shí)現(xiàn)，全部選裝價(jià)格為2.32萬元，而兩臺(tái)車的價(jià)格差是3萬元。

我更傾向于選擇RS套件版+選裝的方案，252匹馬力確實(shí)香，但實(shí)際用車的時(shí)候你很少能真正用到那么高的極限。而RS套件，要比多出來的最大馬力更吸引人（個(gè)人觀點(diǎn)）。

總結(jié)

說了很多，BBA（奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L）的三款車該怎么選這次沒展開聊，這種選擇往往主觀性都非常強(qiáng)，買自己喜歡的就行。奧迪A4L的新老款問題，其中三款漲價(jià)的車型明顯變化就是座椅材質(zhì)和車內(nèi)氛圍燈的調(diào)整，看你側(cè)重點(diǎn)是真皮還是氛圍燈，價(jià)格漲幅也不是很大。

新款?yuàn)W迪A4L的推薦車型，因?yàn)檫x裝的靈活度之高，所以在兩驅(qū)車型里推薦2.0T高功率版本的40 TFSI動(dòng)感/致雅+選配的方案，這樣性價(jià)比更好；四驅(qū)里，推薦RS版真的不需要太多理由，畢竟套件是出廠就有的。