時間一直在推動著人們不斷向前。伴隨著消費訴求的變化，汽車的設計、技術(shù)已經(jīng)過了數(shù)次迭代。至今天，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的新技術(shù)力量成為了各大車企競逐的戰(zhàn)場。當Z時代們在追求個性、便捷、品質(zhì)的出行體驗時，各大車企對于新時代汽車的表達，又有了新的注解。

在日前開幕的廣州車展上，剛剛度過了自己110歲生日的雪佛蘭就為我們奉獻了一場別具一格的“生日Party”。

本屆車展雪佛蘭除了推出了開拓者“白夜版”、探界者48V以及2022款暢巡等全新產(chǎn)品之外；還向中國觀眾展出了第一代Suburban、第一代科爾維特等多款經(jīng)典車型。從往日經(jīng)典到今日潮流，透過這車型，我們也能一窺雪佛蘭在歷經(jīng)110年歲月沉淀之后，仍然青春、少年的面貌···

從經(jīng)典到潮流，雪佛蘭有什么變化

在新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)必然選擇的今天，毫無疑問，如何找準節(jié)奏推動品牌朝著電動化發(fā)展是每一個車企需要完成的考題。

與某些品牌“一刀切”式的做法不同，雪佛蘭的選擇是“兩條腿走路”，根據(jù)市場訴求，適時導入電動化產(chǎn)品。比如在備受消費者青睞的SUV探界者上，加入了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛的性能與行駛品質(zhì)得到了進一步升級。

在48V輕混動力系統(tǒng)的加持下，整套動力系統(tǒng)具有敏捷啟動、電動助力、智能充電、制動能量回收、電動怠速及智能停機6種工作狀態(tài)。在頻繁走走停停的城市工況下，探界者的起步更為輕快，燃油表現(xiàn)更佳。據(jù)資料顯示，探界者48V百公里加速最快可達7.9秒，百公里綜合油耗（WLTC）僅為7.01升。這樣的表現(xiàn)對于一臺中型SUV而言，無疑是優(yōu)異的。

除了推動混動系統(tǒng)在旗下新產(chǎn)品中的普及，雪佛蘭對現(xiàn)有的純電動產(chǎn)品也在進行持續(xù)的升級，這一點我們通過2022款暢巡即可略窺一斑。

2022款暢巡升級搭載了電池容量為61.1kW/h高性能三元鋰電池系統(tǒng)，在NEDC綜合工況下，新車的行駛里程可達518km；在快充模式下，僅需40分鐘即可將電量充至80%，平均每15分鐘增加約120km續(xù)航里程，無論是城市抑或是高速出行，如此高效的充電效率也能極大的改善出行的便利性。此外，2022款暢巡還增加了單踏板OPD功能，只需要控制“油門”踏板即可完成加速行駛或剎車停車的操作。

與此同時，針對年輕消費者越來越個性的購車需求，雪佛蘭也開始在設計層面對旗下產(chǎn)品進行進一步的品質(zhì)化升級。例如在開拓者已有的Redline、RS個性化套裝的基礎(chǔ)之上，又推出了“白夜版”車型。

開拓者“白夜版”是雪佛蘭首款使用“珍珠白”車漆的車型，采用了酷黑車頂與純白車身的雙拼色搭配，視覺效果更為時尚精致。同時，開拓者全系車型也已升級搭載48V輕混系統(tǒng)，能效表現(xiàn)更為出色。其油耗降低了4%-5%，百公里綜合油耗（NEDC）僅為7.1升，百公里加速提升到了8.4秒?？紤]到開拓者是近5米的巨大體型，其燃油經(jīng)濟性堪稱標桿。

值得一提的是，作為最早發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛的車企之一，開拓者“白夜版”、探界者48V等雪佛蘭車型全面搭載全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)與全新一代安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)。不僅操作起來更為簡單敏捷，其功能也更為全面。

包括在科技配置方面，雪佛蘭也開始將涵蓋13項智能安全科技的輔助系統(tǒng)在雪佛蘭全系車型中鋪開，為的就是能夠給消費者提供更為安全、便捷的用車體驗。

可以看到，越來越節(jié)能、越來越智能已經(jīng)成為了雪佛蘭品牌車型進化的方向。

強悍可靠與駕駛樂趣是雪佛蘭特有的產(chǎn)品特質(zhì)

2021年是雪佛蘭品牌誕生的第110周年，作為一個“百年老字號”，雪佛蘭在整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進程里扮演了舉足輕重的角色。如果你熟悉汽車史，在雪佛蘭展臺上看到初代Suburban與全新一代Suburban的身影時，想必你便能勾勒起一副SUV的進化圖。

1935年，雪佛蘭Suburban橫空出世，那是市場上第一次出現(xiàn)SUV這一新物種。憑借出色的操控表現(xiàn)、實用性和舒適性體驗，這種在當時看起來造型有些新奇的物種很快在汽車市場里流行了起來。作為全球SUV車型的鼻祖，從第一代車型到2020年推出了第十二代車型，Suburban亦是全世界連續(xù)生產(chǎn)時間最長的車型和世界上連續(xù)使用時間最長的車型。

可以說，Suburban極大的推動了SUV品類的發(fā)展，也是雪佛蘭SUV的靈魂所系。從1935到2021，Suburban已經(jīng)跨過了86年時間的漫長歲月。在整個汽車行業(yè)中，能有如此強大生命力的車型屈指可數(shù)。這一方面體現(xiàn)了Suburban的獨特產(chǎn)品魅力；其實也從另一個角度說明了雪佛蘭品牌在技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品質(zhì)量上的優(yōu)秀積淀。

汽車行業(yè)里有一句話，叫做“技術(shù)領(lǐng)先，你可以火三代；口碑領(lǐng)先，你可以火十代”。事實上，梳理汽車市場你就會發(fā)現(xiàn)，那些能夠歷經(jīng)七代、八代甚至十代車型迭代依然能夠大賣的產(chǎn)品，無一不是在產(chǎn)品力與品質(zhì)口碑層面做到了持續(xù)領(lǐng)先。

從初代Suburban到新一代Suburban、開拓者、探界者，經(jīng)過漫長的進化，雪佛蘭的SUV車型已經(jīng)從最初粗獷、簡單，變成了今天強悍、科技、智能的存在。但不變的是，雪佛蘭對于可靠品質(zhì)始終有著不懈追求。

雪佛蘭在中國雖說是無人不曉，但部分消費者對其還存在誤解。例如在一些人看來，雪佛蘭等美系車的特點就是行駛起來沉穩(wěn)、直線加速快，但車重、費油；然而事實卻是雪佛蘭的很多產(chǎn)品輕量化表現(xiàn)不僅是同級最出色的，其操控也是行業(yè)標桿。

這一點，相信所有雪佛蘭車主，特別是邁銳寶XL車主應該深有體會。在賽道中，“家用車”邁銳寶XL的圈速甚至要比小鋼炮、以及所謂的純種運動型車跑得更快。此前，邁銳寶XL首次登陸浙賽場，就以1分54秒168的成績打破了20萬元內(nèi)量產(chǎn)車最快圈速記錄，可見其實力。

雪佛蘭的運動基因是百年傳承的。作為各大賽車運動的?？鸵约俺賹④?，雪佛蘭積累了豐富的經(jīng)驗與調(diào)教功力。超級跑車科爾維特自不用說，包括我們看到的開拓者、探界者等雪佛蘭SUV，其駕控體驗都是同級車中的佼佼者。從過去到現(xiàn)在，雪佛蘭品牌之所以能夠長盛不衰，其另一個秘訣就是始終堅持為用戶提供富有駕駛樂趣的產(chǎn)品。

作為賽車手的創(chuàng)始人路易·雪佛蘭，把賽場上那種堅韌、奮進的精神，融入到了品牌的DNA中，這就是使得雪佛蘭能夠自始至終保持對勝利的渴望與追求。成立110年以來，雪佛蘭一直在隨著時代潮流的發(fā)展不斷創(chuàng)新設計、科技推陳出新；與此同時，品牌對于強悍可靠及駕駛樂趣的產(chǎn)品品質(zhì)訴求卻始終如一。

110歲了，雪佛蘭依舊少年

自2005年進入中國以來，雪佛蘭依靠不斷創(chuàng)新技術(shù)平臺和加強本土化研發(fā)等舉措，產(chǎn)品日趨完善，市場表現(xiàn)亦不可同日而語。如今，已擁有包括中高級轎車邁銳寶XL、城市SUV創(chuàng)酷&探界者、大7座SUV開拓者、性能跑車科邁羅、超級跑車科爾維特等諸多明星產(chǎn)品。

按照規(guī)劃，未來5年，雪佛蘭還將進一步整合全球優(yōu)勢資源，推出總計20款車型：其中包括基于通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)以及Ultium奧特能電動車平臺的新能源車型?？梢韵胍?，電動化、高端化和智能化將會是下一階段雪佛蘭車型集中發(fā)展的一個方向。也期待已經(jīng)110歲的雪佛蘭，能夠持續(xù)為中國消費者帶來更多好產(chǎn)品。

雪佛蘭這個品牌雖然歷史悠久底蘊深厚，但比較有意思的是，無論在什么時期，它都是市場上更受年輕人青睞的那一個。原因無他，用“創(chuàng)新”一詞即可概括。

從當初奠定國民車的Series 490，到開創(chuàng)色彩時代的Superior K系列車型；從SUV鼻祖Suburban到開拓者“白夜版”與探界者48V···可以看到，雪佛蘭能夠在110年悠長歲月中始終書寫明麗的藍圖，靠的是持續(xù)不斷地創(chuàng)新，推出符合用戶和時代需求的車型。盡管已經(jīng)110歲了，但雪佛蘭始終有著18歲少年般的“好奇感”與探索精神。正是因為這種少年感，才讓雪佛蘭可以跟年輕人走的更親、更近。

昨天、今天、明天，人們無法想象自己110歲時的模樣；但對于雪佛蘭而言，110年不過是幾個18歲組成的時光而已···