四輪定位

四輪定位是以四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。

在網(wǎng)上能查到的四輪定位解釋如上，于老板對(duì)于這個(gè)解釋如下：

1.正常情況下，常見的店內(nèi)調(diào)整為：前輪前束、后輪后束、前輪外傾角、后輪外傾角。調(diào)整方式一定是先后輪再前輪。

2.做定位前一定要確認(rèn)：輪胎花紋、胎壓、生產(chǎn)周期（可以不一樣，但必須是相近的）的一致性。因?yàn)檫@些都有可能造成車輛的跑偏。比如兩個(gè)前輪一個(gè)2.5bar，一個(gè)3.5bar，你自己覺得它可能不跑偏嗎？真不跑偏就說明你車的定位肯定該做了。

什么情況下需要重新校正四輪定位呢？

定期檢查是應(yīng)該的，如果比較懶的話，在出現(xiàn)以下幾種情況時(shí)就需要重新校正定位了：

• 有時(shí)你認(rèn)為的車輛跑偏，并不是四輪定位的問題，完全可能你方向盤就是歪的。你非要把方向盤打正開車，那就跑偏了。這種情況下，上設(shè)備看到的四輪定位數(shù)據(jù)，可能是你無(wú)法想象的。對(duì)于這樣的問題，有經(jīng)驗(yàn)的技師完全可以做到不用任何設(shè)備手工復(fù)位，簡(jiǎn)單又省時(shí)間。所以一定要確認(rèn)車輛的問題，這樣可以節(jié)省很多試車時(shí)間。最主要的便宜省錢。

  
  

• 方向盤正常情況下是可以做到一定時(shí)間內(nèi)不用手扶不跑偏的。我的經(jīng)驗(yàn)是80km/h，點(diǎn)顆煙的時(shí)間內(nèi)不應(yīng)該跑偏。要是跑偏了，這里聊起來(lái)就比較復(fù)雜了，但說白了也比較簡(jiǎn)單，第一不要把車看的多么復(fù)雜很簡(jiǎn)單，跟玩具一樣，造成跑偏除去方向盤的介入因素外，簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說就是車上的輪胎不正，不是原廠數(shù)值。

四輪定位的校正方法究竟是如何的？

• 造成跑偏的原因大概有兩種：束角及外傾角。把他們恢復(fù)為原廠數(shù)據(jù)就行了。解決方法常分兩種：省錢的就是調(diào)前束、后束，費(fèi)錢的就是調(diào)外傾角。

先來(lái)說說省錢的吧

• 正常情況下兩個(gè)前輪之間的夾角（束角）都是打開的。這是為了高速行駛時(shí)方向盤打起來(lái)是重的（但是如果前束值太大，會(huì)造成方向打死后，不回輪的問題）。后輪的后束是正常的數(shù)值。前束后束，都是方便調(diào)節(jié)的，所以便宜，對(duì)技師要求也不高。其實(shí)你明白了自己都可以調(diào)整過來(lái)。

那費(fèi)錢的呢？

• 費(fèi)錢的外傾角就復(fù)雜的多了，說他復(fù)雜是因?yàn)楹枚嘬囆屯鈨A角都是不可調(diào)的。在路上開車時(shí)如果你觀察過，你的前車（轎車?。。?，后輪都是趴著的，這就是后輪外傾角了。趴著是為了轉(zhuǎn)彎時(shí)更好的彎內(nèi)穩(wěn)定性，想知道車輛外傾角極限在哪里的朋友可以看看漂移賽車的前輪。

  
  

• 如果你車的外傾是可調(diào)的，那算是幸運(yùn)的。但要記住的是：調(diào)整完外傾角，束角是必須要調(diào)整的。

  
  

• 外傾角專業(yè)聊叫外傾角正負(fù)值，簡(jiǎn)單聊就是：偏磨、啃胎（只針對(duì)四輪定位的原因造成的，輪胎異常磨損造成的啃胎是另一個(gè)話題）?？刑ツ阋欢犨^吧，就跟穿鞋摩一邊一個(gè)道理。要么是磨損輪胎的內(nèi)側(cè)，要么是磨損輪胎的外側(cè)。

把輪胎恢復(fù)原車數(shù)據(jù)就行了嗎？

道理沒錯(cuò)，但考慮到：車型、底盤懸掛、傳動(dòng)方式，外傾角的調(diào)整在國(guó)內(nèi)大概分為以下幾種 ——

1.  外傾角不可調(diào)的。減震器有兩顆原車螺絲，把其中一根螺絲更換成偏心螺絲，讓外傾角變?yōu)榭烧{(diào)的。

2.  在有些高端車型上，有下支臂專用調(diào)整螺絲（氣減你懂的）。

3.減震器有一顆原車螺絲，但減震器為插入式的，需要在減震器插孔壁加墊片。

4.在輪盤上裝墊片。但部分車型軸承是一體的，拆得話，軸承又是一筆費(fèi)用。

5.用液壓千斤頂校正。

6.更換為可調(diào)的配件。