行業(yè)發(fā)展到今天，乘用車市場(chǎng)再度面臨變局，在SUV崛起之后，MPV有望成為下一個(gè)藍(lán)海。和轎車相比，MPV大空間的優(yōu)勢(shì)無(wú)與倫比；和SUV相比，MPV的操控性和使用成本更具優(yōu)勢(shì)。本來(lái)在正常的市場(chǎng)，三者應(yīng)該并駕齊驅(qū)，但是MPV似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及前兩者，部分原因在于消費(fèi)意識(shí)的落后，根本原因是市場(chǎng)上缺乏優(yōu)質(zhì)MPV車型，即便消費(fèi)者想買一輛家用MPV，似乎也是無(wú)從選擇。

目前占據(jù)大部分MPV市場(chǎng)份額的是以五菱宏光為代表的廉價(jià)MPV，這些價(jià)格四五萬(wàn)的廉價(jià)版空頂著MPV的名頭，其實(shí)就是面包升級(jí)版。然后就是別克GL8這類豪華公務(wù)艙，高高在上，不食人間煙火。如果想選一臺(tái)過(guò)得去的家用MPV，合資陣營(yíng)只有別克GL6和途安可選，自主品牌也只有宋MAX和傳祺GL6，而且這幾款車也是上市不久的次新車，消費(fèi)者往往無(wú)從選擇。

所以吉利嘉際的上市，就有一種千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的期待。

2019年2月25日，吉利嘉際公布了預(yù)售價(jià)。

通過(guò)發(fā)布的宣傳海報(bào)，我們發(fā)現(xiàn)嘉際的預(yù)售價(jià)15萬(wàn)元起，新車即將在3月11日正式上市。關(guān)于嘉際的預(yù)售價(jià)，幾乎在瞬間引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議，有人認(rèn)為很便宜，也有很多人認(rèn)為價(jià)格過(guò)高。在汽車之家的論壇里，對(duì)于嘉際高定價(jià)的批評(píng)更是洶涌澎湃。

關(guān)于嘉際的預(yù)售價(jià)到底貴不貴？或者這部車到底值多少錢？肯定沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)答案，總之眾說(shuō)紛紜，我們也不持有意見(jiàn)。

但是在談價(jià)格之前，我們不妨先分析這款車，其實(shí)也是一件非常有趣的事情，至少和目前在售車型相比，嘉際的戰(zhàn)斗力非常不錯(cuò)。

1.我們始終認(rèn)為，顏值是汽車第一生產(chǎn)力，只有外形過(guò)關(guān)，消費(fèi)者才會(huì)放入購(gòu)物筐，如果顏值不夠，消費(fèi)者連意向都不會(huì)有。嘉際的顏值從任何角度去分析，都足夠安慰人心。它的前臉足夠犀利時(shí)尚，側(cè)面輪廓流暢舒展，半懸浮式車頂有著極高辨識(shí)度，凌厲腰線帶來(lái)攻擊性和力量感?？傊?，很給力！

2.空間是嘉際的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它的三圍4,706/1,909/1,664mm，軸距2,805mm，尺寸介于GL8和GL6之間，也比宋MAX、途安L大上一圈。這個(gè)尺寸對(duì)于一臺(tái)家用MPV完全足夠，而且嘉際還提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，這將覆蓋最廣大的消費(fèi)人群，我們認(rèn)為空間是嘉際的一個(gè)加分項(xiàng)。

3.嘉際的內(nèi)飾略顯普通，不如外觀那么出色，但是也沒(méi)有缺點(diǎn)，總之風(fēng)格時(shí)尚新穎，做工和用料也中規(guī)中矩，12寸液晶屏非常有科技感。

4.最重要的動(dòng)力部分，嘉際提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動(dòng)力以及1.8TD三種動(dòng)力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為140kW，最大扭矩為300N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。這個(gè)表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，至少不落下風(fēng)。

5.關(guān)于配置，我們認(rèn)為將由價(jià)格決定，沒(méi)有價(jià)格的情況下談配置是耍流氓，所以我們干脆避而不談。

綜合評(píng)價(jià)一下這款車，如果僅僅從產(chǎn)品力方面考量，嘉際其實(shí)很優(yōu)秀，各個(gè)方面都很出色，至少?zèng)]有明顯短板，產(chǎn)品力具備暢銷的基礎(chǔ)。

然后回到最關(guān)鍵的價(jià)格。2月25號(hào)下午，嘉際發(fā)布了15萬(wàn)至19萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，其中1.5TD/1.8TD尊享型為15萬(wàn)至16萬(wàn)元，1.5TD插電尊享型預(yù)售價(jià)18萬(wàn)至19萬(wàn)元。

面對(duì)這個(gè)價(jià)格，很多人覺(jué)得很貴，尤其是和同級(jí)別的宋MAX相比，嘉際的價(jià)格簡(jiǎn)直是貴出了天際，論壇上和朋友圈里更是一片嘈雜：有人說(shuō)吉利膨脹了，有人說(shuō)這個(gè)價(jià)格銷量估計(jì)最多三位數(shù)，有人大聲斷言吉利要涼涼……

很多媒體群里，對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)也從中性走向負(fù)面，多數(shù)人認(rèn)為，“如果這個(gè)價(jià)格上市，嘉際是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的”，因?yàn)榧坞H和其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手宋MAX，在外形內(nèi)飾空間配置方面都在同一個(gè)層階，價(jià)格卻幾乎翻了一番，有什么理由選擇嘉際呢？

雖然很多吃瓜群眾對(duì)嘉際價(jià)格持懷疑態(tài)度，但是我們認(rèn)為，其實(shí)無(wú)須對(duì)嘉際的競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)于擔(dān)憂。剛才我們已經(jīng)分析，嘉際本身產(chǎn)品力沒(méi)有任何問(wèn)題，外形內(nèi)飾空間動(dòng)力都沒(méi)有硬傷，是一部足夠優(yōu)秀的家用MPV車型，它唯一不被接受的就是價(jià)格。

但是圍觀群眾需要注意一點(diǎn)，就是這個(gè)所謂的15萬(wàn)至19萬(wàn)之間的價(jià)格，其實(shí)僅僅是一個(gè)預(yù)售價(jià)，它并非一個(gè)真正的上市價(jià)格，它的真實(shí)上市價(jià)可能會(huì)便宜得多。更重要的是，這個(gè)預(yù)售價(jià)車型全部都是尊享型，這意味著它極可能是中高配，甚至頂配。所以所謂的15萬(wàn)至19萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，或許不過(guò)一個(gè)煙霧彈，它的真實(shí)起步價(jià)格應(yīng)該會(huì)比這個(gè)預(yù)售價(jià)便宜得多，甚至?xí)阋说米屓罕娔康煽诖簟?/p>

可以旁證得是，類似案例此前已經(jīng)被吉利玩得輕車熟路。

比如三年前博越上市。上市之前，吉利進(jìn)行了一輪非常高端的傳播，吊足了群眾胃口，很多人認(rèn)為這款車的定位一定高不可攀，12.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)完全符合群眾期待，很多粉絲直接交錢訂車。但是一個(gè)月后，博越正式上市，正式指導(dǎo)價(jià)僅僅9.98萬(wàn)元起，高達(dá)3萬(wàn)元的價(jià)格落差給了群眾巨大驚喜，人們紛紛慷慨解囊，博越也一鳴驚人，迅速成為當(dāng)年的爆款。

去年博瑞GE上市的時(shí)候，吉利故伎重演，5月中旬釋放了高達(dá)15.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，正式上市時(shí)候，最低指導(dǎo)價(jià)迅速下拉至13.68萬(wàn)元，再次讓吃瓜群眾驚喜萬(wàn)分。

所以我們基本可以判斷，目前嘉際遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人們期望的預(yù)售價(jià)，或許僅僅不過(guò)是一顆煙霧彈，它的真實(shí)指導(dǎo)價(jià)會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的反映精密制定。而且?guī)缀蹩梢钥隙ǎ@個(gè)真實(shí)售價(jià)就像此前的博越一樣，一定會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指導(dǎo)價(jià)。有媒體認(rèn)為，考慮到和宋MAX的競(jìng)爭(zhēng)，嘉際指導(dǎo)價(jià)進(jìn)入10萬(wàn)元區(qū)間應(yīng)該是大概率事件。而以吉利向來(lái)對(duì)于市場(chǎng)的把握，嘉際的真實(shí)售價(jià)一定不會(huì)讓市場(chǎng)失望，我們將繼續(xù)關(guān)注。