不久前的廣州車展上，江鈴福特乘用車是攜全系產(chǎn)品家族來矚目亮相，這也是江鈴福特品牌乘用車板塊首次以最強陣容強勢亮相廣州車展。其中備受關(guān)注的全新中型大空間SUV Equator Sport更迎來了全球首秀，并公布了車型中文名——福特領(lǐng)睿，江鈴福特對新車型寄予了很高的期待，以睿為名，福特領(lǐng)睿將以領(lǐng)創(chuàng)同級的勢能美學(xué)和睿見智能，陪伴年輕的中國新睿們，睿意挑戰(zhàn)未來。

作為福特在華新成員，領(lǐng)睿定位高能先鋒SUV，為中國新一代消費者需求而來，以福特全球資源全新設(shè)計，更具年輕基因、動感型格，以及大氣寬適空間，將為積極進取的生活強者，帶來駕駛和乘坐上的創(chuàng)新及舒適體驗。福特領(lǐng)睿采用勢能美學(xué)設(shè)計語言，擁有超長軸距與越級車寬，同時具備超廣角視野、超寬適乘坐體驗、超靈活裝載，即使三個成年人出行，也同享舒適。同時搭載騰訊TAI 3.0 Pro智能車機系統(tǒng)，配備車道級AR實景導(dǎo)航，復(fù)雜路況一目了然，為駕乘人員鑄造全方位的安全感。領(lǐng)睿填補了江鈴福特在中型SUV市場的空白，在乘用車版圖上已經(jīng)實現(xiàn)了從SUV到MPV的覆蓋，在差異化細(xì)分市場逐步建立起有競爭力的產(chǎn)品體系。

以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的新消費場景已成型，并且成為品牌營銷的主戰(zhàn)場，這或?qū)⒊蔀槠嚻髽I(yè)突破同質(zhì)化競爭，打破營銷內(nèi)卷的新方向?！爸袊囀袌鲆?guī)模很大，我們不想都去覆蓋，要做聚焦，將專注于SUV以及皮卡市場?！?021年廣州車展期間，剛剛走馬上任三個月的江鈴汽車股份有限公司副總裁、江鈴福特乘用車營銷公司總經(jīng)理向東平在接受專訪時表示。作為福特在中國的重要合作伙伴之一，江鈴福特希望乘著“新四化“的東風(fēng)，重塑其在中國消費者心目中的形象與定位。

回顧2017-2020年，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化的產(chǎn)品新四化理念，紛紛成為廣大車企的核心理念與頂層戰(zhàn)略，但在具體執(zhí)行中，遭遇了不少挑戰(zhàn)與阻力：其中共享化已被絕大多數(shù)車企放棄，即便還在堅持的，也尚未構(gòu)建起成熟的盈利模式，不少共享電動車被“拋尸”在荒郊野外；隨著銷量快速提升，電動車的產(chǎn)品質(zhì)量問題頻出，甚至連特斯拉都陷入了投訴泥潭；自動駕駛雖然愿景很好，但現(xiàn)實問題一大堆……對于新四化的實踐，照搬主義已經(jīng)被反復(fù)證實不可取。

在向東平看來，乘用車業(yè)務(wù)將成為江鈴福特未來重要的增長點與機會點，殺入乘用車市場，對于江鈴福特來說無異于“二次創(chuàng)業(yè)“。發(fā)力新賽道，布局新市場，隨著合資公司的成立，江鈴福特對未來的規(guī)劃也越來越清晰，在營銷方面也有諸多的新嘗試新動作，每個車企都在全力踐行新四化，而各自描繪的路線圖都不一樣，江鈴福特并非要做到面面俱到，而是有所側(cè)重有所聚焦，分別從專業(yè)化，差異化，個性化與年輕化等四個方面發(fā)力，進行營銷突圍。

為了實現(xiàn)專業(yè)化，江鈴福特以“撼路者之家”作為嘗試，將逐步打造全場景越野平臺，提供長短途越野路書、全品類的越野用具等多項服務(wù)。而差異化則體現(xiàn)在對于創(chuàng)新銷售渠道與模式的布局，除了直營或經(jīng)銷的模式，江鈴福特計劃于2022年提出“Always on 客戶體驗計劃”，其中一個重要組成部分就是Family Space家空間·體驗店。洞察消費者越來越個性化的用車需求，江鈴福特將聯(lián)合專業(yè)的改裝品牌和伙伴，針對其產(chǎn)品提供專屬改裝配件，并且還有官改平臺，為用戶提供更高要求、更高品質(zhì)的改裝服務(wù)。

中國汽車市場正式由增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，所呈現(xiàn)的馬太效應(yīng)也愈發(fā)明顯，狹路相逢，勇者為王，Compete like a challenger（以挑戰(zhàn)者的身份參與競爭）代表了福特品牌文化的精髓，也是這個變革的時代賦予江福特全新的使命。激流爭溯，不進則退，走出舒適圈，突破在商用車領(lǐng)域取得的成就，以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)逐鹿乘用車賽道，面對當(dāng)前中國汽車市場的內(nèi)卷，江鈴福特利用福特品牌在全球SUV市場強大的品牌優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合中國消費市場的多元化需求，走出了“產(chǎn)品和服務(wù)”的品牌進階之路。