奧迪A4作為奧迪旗下最成功的車型之一，長期以來與奧迪A6共同承擔(dān)著奧迪轎車銷量支柱的地位，同樣，它也是與奔馳和寶馬競爭最為激烈的車型，每一代的奧迪A4都堪稱經(jīng)典，在同級別均以后驅(qū)作為主打的市場，開辟出全新的縱置前驅(qū)和縱置四驅(qū)的驅(qū)動形式，也因此收獲了一大票忠實消費者。

在電氣化的時代，這些曾經(jīng)經(jīng)典的燃油車型將會逐漸離我們而去，取而代之的是名字都將叫不清楚的純電動替代品，站在這新舊交替之際，我們能抓住的只有燃油車的尾巴。底盤代號為B9的現(xiàn)款奧迪A4已經(jīng)服役了好幾年了，站在產(chǎn)品規(guī)劃時間線上，也快到了奧迪推出全新一代車型的時候了。

近日，有海外媒體曝光了全新一代奧迪A4 Avant的諜照，不出意外的話，這也將是最后一代搭載內(nèi)燃機的奧迪A4車型。雖然曝光了諜照圖是旅行車樣式，但我們也能在它身上看到很多關(guān)于全新奧迪A4三廂轎車版的設(shè)計元素。

全新一代奧迪A4按照奧迪產(chǎn)品規(guī)劃應(yīng)該要到2023年初才會與公眾正式見面，所以不排除在這一年內(nèi)奧迪會對諜照車的外觀再次進(jìn)行調(diào)整，但按常理來說，變化應(yīng)該不會特別巨大。底盤代號為B10的全新一代奧迪A4的車燈將會變的更加犀利而深邃，棱角更加鮮明，這也是奧迪一貫的設(shè)計方式，六邊形的中網(wǎng)造型得以保留，但是輪廓將會變的更加柔和，與整車的外觀與大燈的角度相呼應(yīng)，更小的尺寸也讓這個標(biāo)志性的格柵顯得更加精致，看來這與網(wǎng)友盛傳的奧迪“嘴巴”越做越大，寶馬“鼻孔”越做越大的預(yù)言相悖。

尾燈部分的相較于前臉的偽裝更加徹底，預(yù)計變化也會特別明顯，從照片中能看出全新一代奧迪A4的尾部也會變得更加犀利而精致，不再是單純依靠加大來營造出氣場，也能看出奧迪對于這款末代產(chǎn)品下足了心血。

據(jù)悉，全新奧迪A4將誕生自MLB Evo平臺的再升級版本，不出意外，同樣還是縱置前驅(qū)和縱置四驅(qū)兩種選項。有意思的地方在于，全新的奧迪A4將會推出由Audi Sport部門開發(fā)的電動RS版本，會有純電動和插電式混合動力兩個版本，似乎，這有點2.0T插電式混動奔馳C63的味道。

不論怎樣，對于這樣一款充滿情懷的末代燃油奧迪A4，你怎么看呢？