廣州車展上，坦克展臺上可以說人山人海，大家都在圍觀最新的坦克500，在硬派越野車越來越少的今天，坦克500的到來絕對讓很多消費者圓了自己的越野夢，不得不說，坦克品牌在短短不到兩年時間就能造就出如此夸張的號召力，在業(yè)界也是難得一見。

不過在隔壁的哈弗展臺上，作為長城集團硬派越野車領(lǐng)軍車型的哈弗H9，似乎都沒有來參展（反正我是沒有看到）。不得不感嘆三十年河東三十年河西，在六年前哈弗H9剛剛亮相的時候，這款車掀起的熱度絲毫不遜色與現(xiàn)在的坦克品牌。當時硬派越野車的情況不同于現(xiàn)在，普拉多、帕杰羅、途樂都是很容易就能買到，而哈弗H9橫空出世，憑借著不輸上述幾款產(chǎn)品的硬實力以及更親民的售價，哈弗H9在越野車市場內(nèi)站穩(wěn)了腳跟。

可隨著相同定位的坦克300出現(xiàn)，哈弗H9市場表現(xiàn)就出現(xiàn)了動搖，銷量持續(xù)走低，過去的10月份勉強突破四位數(shù)，跟以往不能同日而語。相比之下，坦克300的產(chǎn)能非常緊張，曾經(jīng)兩側(cè)傳出過停止接受訂單。

其實在坦克300上市的時候，網(wǎng)上就有聲音稱以后越野車交給坦克就好了，哈弗就老實造城市SUV，哈弗H9要么轉(zhuǎn)型，放棄越野車身份，要么直接進入長城的歷史博物館。盡管當時只是過一過嘴癮，但沒想到真成現(xiàn)實了。在廣州車展期間，有網(wǎng)友曝光出長城內(nèi)部未來車型規(guī)劃的圖片，從內(nèi)容顯示，哈弗H9將會在今年12月底全系停產(chǎn)，而且不是停產(chǎn)換代，而是把整一條產(chǎn)品線都給砍掉。

哈弗H9的停產(chǎn)似乎是預料之中，在產(chǎn)品定位上就和坦克300重疊，但設(shè)計沒有特別突出的特征，車內(nèi)功能配置也不如現(xiàn)在的坦克300，關(guān)鍵坦克300是現(xiàn)在的“網(wǎng)紅車”，買到它絕對可以得到身邊朋友的稱贊。因此正常人都不會因為情懷而選擇這臺車。

與此同時，伴隨著坦克品牌獨立，長城汽車更愿意把精力投入到這個備受大家所歡迎的市場，除了坦克300、坦克500，未來還會生產(chǎn)坦克700和坦克800車型，發(fā)布新車的頻率非常高，而且最新的3.0T發(fā)動機也被率先搭載在坦克500身上。而哈弗H9就像被遺忘一般的存在，連著好多年都沒有更新?lián)Q代，消費者反映的動力問題也只是通過調(diào)校來進行解決，3.0T六缸發(fā)動機遙遙無期。

總結(jié)

作為長城越野車的開山鼻祖作品，哈弗H9打破了當時外國產(chǎn)品對國內(nèi)越野車市場的壟斷，建立起非常高的影響力。不過隨著坦克品牌持續(xù)熱銷，哈弗H9的存在意義也變得沒有太多價值，廠家為了將資源集中優(yōu)化，選擇停產(chǎn)也是無可厚非。不過站在消費者角度，自然不想看到H9停產(chǎn)，畢竟停產(chǎn)就意味著以后在這個價位中缺少了一個選擇。