自信有好處，但過了頭就有壞處。

福特就是自信過了頭，不僅丟了中國市場的大好前途，還把自己陷入了“高不成、低不就”的尷尬境地，想要重整旗鼓，再創(chuàng)輝煌，福特肯定是要拿出點(diǎn)不一樣的態(tài)度，但從這幾年福特的一系列動(dòng)作來看，福特好像成了“臭棋簍子”，每一招都把自己往深淵邊緣推進(jìn)一步。

想當(dāng)初，福特也曾經(jīng)打下一片江山，?？怂购兔傻蠚W一時(shí)雙璧，雖說比不上BBA在中國市場的銷量吧，但在美系品牌中，是絕對可以傲視群雄的，什么凱迪拉克，什么百年大林肯，都沒有當(dāng)初福特一車難求的風(fēng)光。

于是，福特的自信拉滿了。

蒙迪歐躺平了，想買就來，福特可不把消費(fèi)者當(dāng)上帝看了，你來我就賣，不來還沒有求著你。

如果蒙迪歐的懶惰，換怠慢算是福特用自信給自己挖的坑，那福克斯使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就如同福特在這個(gè)坑里再插上了帶尖的竹簽，然后自己轉(zhuǎn)身義無反顧的跳了下去。

隨著跳下去的，還有福特在中國市場的銷量，用腰斬式都難以形容這種銷量的下滑，用跳崖式更貼切一下，很多福特4S店都經(jīng)歷了銷量90%的下滑。

福特受傷了，而且是遍體鱗傷，這應(yīng)該能喚醒福特，別那么盲目自信了吧。

但是，并沒有。

別克在被三缸機(jī)危害之后，迅速轉(zhuǎn)頭，把英朗換回了四缸機(jī)，然后把價(jià)格往下一拉，一副低頭認(rèn)錯(cuò)，誠意滿滿的態(tài)度，結(jié)果，英朗的銷量迅速攀升，現(xiàn)在已經(jīng)排在了同級別車型銷量榜的前5名，再看看自信滿滿的福克斯，繼續(xù)保持這三缸戰(zhàn)略，月銷量2000多臺，排在排行榜的40位左右。

誰能挽救福特的自信，更確切的說，誰能挽救福特自信受的傷，EVOS能么？

我看不但不能，而且是雪上加霜，在福特全新設(shè)計(jì)語言的首款車型福特EVOS身上，我們依舊能看到滿滿的自信，爆棚了都。

眾所周知，現(xiàn)在福特的自信已經(jīng)把自己成功的送到了N線品牌陣營里，N肯定是大于四的，品牌認(rèn)可度遠(yuǎn)不如別克，不如豐田，不如本田，但自信的福特好像還是沒意識到自己的地位，福特EVOS價(jià)格出來的時(shí)候，網(wǎng)友都大呼，這價(jià)格，福特太自信了。主要車型的價(jià)格都在22萬元以上，上至25.98萬元，這定價(jià)區(qū)間，不僅僅涵蓋了豐田漢蘭達(dá)入門版車型，本田CR-V的大部分車型，就連奔馳B級車大部分車型的價(jià)格，也在這個(gè)售價(jià)區(qū)間。

面對這個(gè)價(jià)格，恐怕福特全新的設(shè)計(jì)語言，也打動(dòng)不了消費(fèi)者，1.1平的大聯(lián)屏，和炫酷的前臉設(shè)計(jì)，這些都是福特向市場表示的一種態(tài)度，告訴消費(fèi)者，福特已經(jīng)改變了，接下來敬請期待?？蓛r(jià)格又像這個(gè)冬天的一盆冷水，把消費(fèi)者剛剛點(diǎn)燃的一點(diǎn)熱情，澆了個(gè)透心涼。

據(jù)說，明年無論是長安福特，還是福特中國，都將會(huì)是產(chǎn)品大年，推出的產(chǎn)品數(shù)量將遠(yuǎn)超2021年，預(yù)計(jì)著不出意外，四缸的?？怂箷?huì)回歸了，但問題是，福特如果繼續(xù)這么自信，換回四缸機(jī)會(huì)，沒準(zhǔn)售價(jià)再提升一個(gè)層次，那也真就沒有誰能救得了福特了。

你認(rèn)為，福特的自信來自哪里？歡迎在留言區(qū)討論。