十年磨一劍，早在2011年法蘭克福車展上，福特EVOS概念車就曾閃亮登場。如今在上海車展，該車在福特中國2.0計劃下重出江湖，成為品牌重新攻占銷量高地的排頭兵?；谛乱淮鶩NV智能網(wǎng)聯(lián)全網(wǎng)結(jié)構(gòu)打造，福特EVOS無論是產(chǎn)品力還是創(chuàng)造力都極富競爭力，在正式面世后或許將引發(fā)熱議，攪動現(xiàn)有市場格局。

外形設(shè)計上，福特EVOS完全由中國設(shè)計中心操刀，在多個方面都貼合當下國內(nèi)消費者喜好，堪稱“中國特供車型”。

該車前臉部分在保留“馬丁臉”基礎(chǔ)之上，以大尺寸多邊形進氣格柵博人眼球，中間的鱗甲式結(jié)構(gòu)進過熏黑處理，增強該車整體氣場。值得一提的是，在車門開啟時，該鱗甲會有些許波動，在細節(jié)上頗有創(chuàng)造性。福特EVOS引擎蓋上方以曲面與硬朗線條營造沖突感，LED大燈組則注重扁平化造型，提升該車辨識度。

車身側(cè)面，福特EVOS采用溜背式造型，注重以柔和線條貫穿前后，增強整體性。該車長度接近5000mm，軸距長達2900mm，在空間表現(xiàn)上毫不遜色。該車的大尺寸五輻式輪轂較為搶眼，中間的紅色卡鉗幾乎成為運動元素的標配。福特EVOS既考慮乘坐舒適性，又兼顧轎跑思路，跨界風格十分明顯。

內(nèi)飾方面，福特EVOS堅持走簡潔科技路線，以12.3英寸液晶儀表和27英寸超大三聯(lián)屏彰顯福特造車品質(zhì)，不僅可以清晰靈敏反應(yīng)車輛信息，同時還能夠通過2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)多種多樣的控制。特別是該車還支持整車OTA升級，并且提供個性化車載互聯(lián)服務(wù)，滿足消費者多種需求。

EVOS在設(shè)計上面融入了轎車、SUV、甚至獵裝車的風格，整體顏值非常高，應(yīng)該是目前品牌產(chǎn)品矩陣中最帥的SUV車型，在同類車型中也是數(shù)一數(shù)二，同時也保證了較高的空間實用性、操控靈活性，并且座艙的設(shè)計也走在時代的前沿，智能科技配置非常豐富。福特近幾年在中國市場日漸式微，如果這款全新的EVOS車型能在定價上給出一個令人滿意的答案，或許有望挽救福特品牌的尷尬現(xiàn)狀。