50年前的日內(nèi)瓦車展，一臺黃色的蘭博基尼Countach LP 500車型吸引了所有關(guān)注并成為萬眾矚目的焦點(diǎn)，此后的數(shù)月里，Countach LP 500登上了所有國際汽車雜志版面。這款新車型被認(rèn)為在技術(shù)和設(shè)計(jì)上取代了傳奇車型Miura，為汽車歷史書寫了全新篇章。

近日，蘭博基尼汽車公司Polo Storico經(jīng)典車修復(fù)中心歷時逾25,000小時，打造了一臺Countach LP 500重塑版，重現(xiàn)這一極具收藏價值的歷史車型，讓我們能夠在多年后親眼鑒賞傳奇的1971款Countach LP 500。

重塑工作始于平臺底盤，這與之后Countach車型的管狀框架完全不同。除了對其重新設(shè)計(jì)之外，Polo Storico經(jīng)典車修復(fù)中心還需要決定打造它所使用的工作系統(tǒng)，以順應(yīng)當(dāng)時的生產(chǎn)方式。內(nèi)飾采用了類似的流程，包括1971年原型車所采用的輕量化診斷儀器。車輛的所有機(jī)械部件有的來自蘭博基尼的原始備件或修復(fù)部件，有的則被重新打造。

蘭博基尼與倍耐力自1963年起就開始了合作，雙方共同重建了安裝在Countach LP 500原型車上的輪胎。得益于倍耐力檔案中保存的圖像和材料，在日內(nèi)瓦首次亮相的Countach LP 500車型所采用的Cinturato CN12輪胎的原始設(shè)計(jì)可供重建時使用。用于蘭博基尼Countach LP 500的倍耐力Cinturato CN12輪胎前輪尺寸為245/60R14，后輪尺寸為265/60R14。

重塑版不僅配有與1970年代相同的胎面花紋及美學(xué)特色，還采用了現(xiàn)代化復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)。在選擇顏色時，PPG檔案起到了關(guān)鍵作用——通過仔細(xì)分析，它可以識別生產(chǎn)所用黃色的確切成分，最終被定為“Giallo Fly Speciale”。

借助蘭博基尼Countach LP 500重塑版，我們終于可以欣賞到優(yōu)美、簡潔且極具未來感的立體線條，即使在半個世紀(jì)后的今天依舊迷人。