不管你接不接招，福特EVOS還是來了，就如同壓抑許久的吶喊，福特這次想要通過EVOS痛快淋漓的表達(dá)自己對(duì)于未來車市的見解。

不同于別人對(duì)于EVOS“進(jìn)化”的釋義，我堅(jiān)持認(rèn)為EVOS是對(duì)于福特而言，可以解釋為“新態(tài)度”，一種福特向消費(fèi)者需求細(xì)節(jié)積極靠攏的謙恭態(tài)度。這態(tài)度，并不是一定能助力福特在2022年再飛沖天，但起碼能為福特在這一年奠定一個(gè)向上的基礎(chǔ)。

所以說呀，福特EVOS的產(chǎn)品實(shí)力就顯得尤為重要，它擔(dān)負(fù)不僅僅是一款車型的興衰，而且在很大程度上會(huì)影響整個(gè)福特品牌的未來。

EVOS是態(tài)度

從福特EVOS上，我發(fā)現(xiàn)福特不那么固執(zhí)了，它開始尋求改變，1.1米超廣域的巨幅中控大聯(lián)屏，不僅沒有出現(xiàn)在福特車上，就連整個(gè)汽車行業(yè)，這是也是一次首創(chuàng)，在科技配置上進(jìn)行首創(chuàng)，而不是完全強(qiáng)調(diào)機(jī)械素質(zhì)，這是進(jìn)入駕駛艙第一眼后就感受到的點(diǎn)。

大屏不是擺設(shè)，是車機(jī)系統(tǒng)的載體，福特EVOS用了這么大個(gè)的屏，一定會(huì)有相應(yīng)“大個(gè)”的配置，全球首個(gè)L2+級(jí)BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能，可以在高速公路上，或者城市快速路上，這些特定的路線，實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)。啥是準(zhǔn)自動(dòng)駕駛狀態(tài)，我的理解，就是在這些特定的路線上，你別睡覺，但偶爾開小差是完全沒問題的。但還是要提醒一下，福特EVOS只是具備這樣的功能，但這不成為駕駛者違反交規(guī)的理由。

另外，福特EVOS搭載的首個(gè)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)（V21），與城市智慧交通體系相互融合，讓車輛比駕駛者更有遇見感，福特這套車路協(xié)同系統(tǒng)，如果你想了解，可以去翻閱一下資料，保證會(huì)讓你驚掉下巴，福特EVOS搭載該系統(tǒng)，足以證明福特的新時(shí)代，已經(jīng)開啟。

現(xiàn)在車市里，最不缺的就是“技術(shù)某某”的口號(hào)，福特沒喊口號(hào)，但在福特EVOS上的新科技應(yīng)用，已經(jīng)超越了很多很多車型。而且，我相當(dāng)自信的預(yù)判，很多品牌未來很有可能會(huì)依賴福特的某項(xiàng)技術(shù)發(fā)展，比如車路協(xié)同協(xié)同，這個(gè)領(lǐng)域福特已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先。

這是新態(tài)度之一，還有一個(gè)態(tài)度，值得說下。

那就是福特開始在顏值上，主動(dòng)示好年輕消費(fèi)者群體，福特EVOS可能不是汽車圈里最美，最炫酷的車，但絕對(duì)是美系車最美，最炫酷，最討年輕人喜歡的車型，并且還以“烏龍?zhí)K醒”智能迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，讓等車成為一個(gè)儀式感滿滿的事，一個(gè)人的時(shí)候，也不寂寞。

福特EVOS有4920mm長的車身，采用黃金比例設(shè)計(jì)，2945mm軸距為車內(nèi)充?？臻g提供了充分保障，近5.5平的豪華座艙和550L的后備箱容積，都是福特EVOS顏值和實(shí)力兼顧的佐證。

重視顏值與科技，福特也并沒有放棄自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，新車搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，百公里加速僅為6.6秒，底盤經(jīng)過運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校，帶來媲美轎跑般的操控質(zhì)感；超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身, 承壓強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa，帶來“鋼筋鐵骨”般的超強(qiáng)防護(hù)，這些倒也都是意料之中的配置，福特在動(dòng)力和安全性上，從來不吝嗇，能給我消費(fèi)者的，早就已經(jīng)給到。

福特EVOS的驚喜，還有一些，我也不一一列舉，有感興趣的可以到店內(nèi)去試試，現(xiàn)在這款車已經(jīng)到店。我來理解福特的新態(tài)度，兩句話：年輕的福特，未來的福特。

價(jià)格是手段

福特EVOS代表福特的新態(tài)度，那價(jià)格就是福特吸引消費(fèi)者手段。

從199800元—259800元的售價(jià)區(qū)間，手段算不算高明，我不能主觀判斷，我只能和你說說這些自帶那些特點(diǎn)，值不值確實(shí)需要你自己判斷。

首先說福特EVOS EcoBoost? 245科技版，這車是20萬以內(nèi)更領(lǐng)先的智車，進(jìn)一步降低了“新一代智能SUV”門檻；而福特EVOS EcoBoost? 245風(fēng)尚版，在20萬以上起步的車型中，做到了起步即高能，有6秒俱樂部加持，可享受巨屏座艙、車路協(xié)同系統(tǒng)等同級(jí)首創(chuàng)或領(lǐng)先的科技化配置一應(yīng)俱全；再說說福特EVOS EcoBoost? 245運(yùn)動(dòng)版和福特EVOS EcoBoost? 245 ST-Line，這兩款堪稱“25萬級(jí)油車界更強(qiáng)智車”，通過不同的高端化和舒適配置，結(jié)合動(dòng)感激情的ST-Line運(yùn)動(dòng)化套件，充分滿足消費(fèi)者的差異化、個(gè)性化需求，喜歡啥就買啥，不必為了追求某項(xiàng)性能，而犧牲自己追求的外形。

最后，福特EVOS EcoBoost? 245首發(fā)限量版，被稱為“限量專屬 品位之選”，搭載極具識(shí)別性的專屬外觀與內(nèi)飾套件，帶來富有稀缺感的個(gè)性展示。

福特EVOS產(chǎn)品，肯定是有吸引力的，同時(shí)給出的金融政策，也是很有吸引力的，如果您確實(shí)對(duì)福特EVOS感興趣，可以自己在圖片上尋找“驚艷三重禮”，我也就不多啰嗦。

用戶是朋友

其實(shí)，這話還是不準(zhǔn)確，我不是福特的用戶，但在長安福特的展廳內(nèi)，同樣感受到了朋友式的熱情招待。

或者說，每一個(gè)進(jìn)入長安福特展廳的人，都成為了長安福特的朋友，現(xiàn)在長安福特的展廳空間，已經(jīng)全面煥新升級(jí)，全新Ford Bar社交空間及智慧客廳，帶來的是如同家中客廳一般的放松和愉悅。

同時(shí)，你也可以嘗試一下全新設(shè)計(jì)的數(shù)字化試乘試駕流程，然后，對(duì)于用戶，還有四“心”服務(wù)承諾全新升級(jí)，啥是四心服務(wù)，就是“放心服務(wù)”、“省心服務(wù)”、“舒心服務(wù)”和“貼心服務(wù)”，另外會(huì)有“正品保障”、“專業(yè)保障”、“品質(zhì)保障”三大保障，在“朋友”長安福特的家里，你不用擔(dān)心會(huì)有假冒零件，以及承諾了但享受不到的服務(wù)產(chǎn)品。

你如何的信任朋友，就如何的去信任長安福特吧。