近年來，美系品牌的中級轎車在中國市場的表現(xiàn)，可謂是“全軍覆沒”。

在海外市場，美系中級車的日子也不好過，福特蒙迪歐、雪佛蘭英帕拉等經(jīng)典的中級轎車先后停產(chǎn)。

美系品牌的中級轎車夢雖然破碎，但福特并不愿“蒙迪歐”的名號就此沉淪，于是在上海車展，福特帶來了全新蒙迪歐Evos；而且這次的全新蒙迪歐Evos還玩起了跨界。

外觀設(shè)計(jì)玩跨界，風(fēng)格樣式更加獨(dú)特

細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，全新蒙迪歐Evos并不是一臺傳統(tǒng)的Sedan車型，而是類似于福特純電高性能車MACH-E。

沒錯(cuò)，此次蒙迪歐Evos的到來，就是換上了“Crossover”的殼子。

在這輛車上，你已經(jīng)完全找不到前代蒙迪歐的任何影子，取而代之的是更具攻擊力的前臉、是更加協(xié)調(diào)流暢的跨界風(fēng)格以及更加運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)設(shè)定。

在它的尾部，才是這臺跨界車的精髓，從B柱開始，車頂線條便呈現(xiàn)出了下滑的趨勢，因此整個(gè)后擋風(fēng)玻璃擁有更大的傾斜角度，而后備廂蓋板則是與地面呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)。

這樣的溜背+掀背設(shè)計(jì)，賦予了全新蒙迪歐Evos更加獨(dú)特的樣貌。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也變樣，風(fēng)格大膽科技感強(qiáng)

全新蒙迪歐Evos除了外觀大變樣之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有很大不同，整體風(fēng)格非常大膽，貫穿主副駕的中控屏幕幾乎與整個(gè)中控臺的長度保持一致，全液晶儀表。副駕屏和中控屏聯(lián)成一體，中控面板基本看不到任何物理按鍵。

同時(shí)在配置方面，新車搭載了Mustang Mach-E的前瞻技術(shù)，支持OTA升級的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)以及基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車路協(xié)同系統(tǒng)等智能配置。

可以說，全新蒙迪歐Evos的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置，的確有較大的幅度升級。

全新蒙迪歐Evos變化大，就是為了重新?lián)屨际袌?/strong>

全新蒙迪歐Evos變化如此之大，就是為了重新?lián)屨紘鴥?nèi)中級車市場份額。

要知道，目前國內(nèi)中級車市場，早已是德系、日系車型的天下，大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型，牢牢把握著市場。

而中級車市場對于各個(gè)車企而言，又是兵家必爭之地，因此福特汽車自然想要重新?lián)屨贾屑壾囀袌龇蓊~，同時(shí)現(xiàn)在的中級車市場已經(jīng)朝年輕化方向發(fā)展，此前“中庸的蒙迪歐”已經(jīng)稍顯落伍了。

因此，年輕化的全新蒙迪歐Evos的推出就是重要一步。

結(jié)束語：

對于喜歡那個(gè)“中庸的蒙迪歐”的車迷來說，主打跨界風(fēng)的全新蒙迪歐Evos可能并不能吸引眼球。但對于喜歡?？怂?、MUSTANG等運(yùn)動(dòng)車型的車迷來說，全新蒙迪歐Evos絕對是不可多得的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，上市之后很有可能贏得不少年輕消費(fèi)者的青睞。