無(wú)論你是不是性能車迷，應(yīng)該都對(duì)寶馬的M部門(mén)不陌生，畢竟國(guó)內(nèi)街上M2、M3以及M4的能見(jiàn)度可不低，不過(guò)寶馬M部門(mén)真正獨(dú)立研發(fā)的車型只有1978年發(fā)布的寶馬M1，后者的總產(chǎn)量?jī)H有399輛，因此當(dāng)M部門(mén)時(shí)隔多年再度推出獨(dú)立研發(fā)的車型時(shí)，相信不少人都和懂哥一樣難掩激動(dòng)。

寶馬M1

寶馬XM概念車

終于在11月29日，寶馬官方正式發(fā)布了XM概念車的官圖，只是當(dāng)看到圖片的那一剎那，懂哥實(shí)在無(wú)法將它和寶馬聯(lián)系在一起，新車有著完全不同于寶馬以往車型的設(shè)計(jì)，畫(huà)風(fēng)突變的它也預(yù)示著品牌即將到來(lái)的最新家族式風(fēng)格，不出意外寶馬的下一代旗艦SUV就長(zhǎng)這樣了。

毫無(wú)疑問(wèn)，寶馬XM概念車最引人注目的便是那尺寸巨大的雙腎式格柵，格柵外圈還有LED燈帶環(huán)繞，視覺(jué)效果極為夸張，好不好看另說(shuō)，但絕對(duì)能讓人看一眼就記住，這似乎已經(jīng)成為了寶馬近年來(lái)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，即辨識(shí)度優(yōu)先。

兩側(cè)的LED日間行車燈則像瞇著的雙眼，整個(gè)車頭給人一種咄咄逼人的感覺(jué)，壓迫十足，事實(shí)上XM概念車的整個(gè)車身線條都極具攻擊性，大量的折線與隆起形成了夸張的肌肉感，23英寸輪轂、尾部?jī)蓚?cè)雙邊共四出的多邊形排氣預(yù)示著其性能車的身份。

值得一提的是，XM概念車后窗上的兩個(gè)BMW車標(biāo)還致敬了寶馬M1這位老大哥。

內(nèi)飾雖然采用了全新的設(shè)計(jì)，但其實(shí)能看出寶馬iX的影子，比如全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的一體式貫穿屏，中控臺(tái)和通風(fēng)口組成的三個(gè)傾斜多邊形則是寶馬M標(biāo)志的化身，氛圍燈也是寶馬M經(jīng)典的三種顏色，不愧是M部門(mén)的獨(dú)立研發(fā)車型。而在后排，XM概念車開(kāi)始炫耀起了豪華車的身份，天鵝絨座椅和菱形絎縫頗有幾分奢侈品的味道，從定位和價(jià)格來(lái)看的話，XM概念車也確實(shí)是件奢侈品。

不過(guò)寶馬M最吸引人的自然是性能，新車是首款搭載M Hybrid電氣化動(dòng)力總成的車型，動(dòng)力采用了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，擁有750馬力的最大功率和1000?！っ椎姆逯蹬ぞ兀@使得它超越M5 CS成為了迄今為止最強(qiáng)大的寶馬M車型，未來(lái)這套動(dòng)力還將延續(xù)至量產(chǎn)版車型上。

寶馬XM概念車的誕生離不開(kāi)近年來(lái)飛速發(fā)展的性能SUV市場(chǎng)，除了奧迪RS Q8、保時(shí)捷Cayenne Turbo GT以及蘭博基尼Urus外，即將推出的法拉利 Purosangue也將成為它的勁敵，從性能上來(lái)說(shuō)XM完全有著一戰(zhàn)之力甚至有望刷新紐伯格林北環(huán)賽道的SUV圈速榜，但畫(huà)風(fēng)突變的設(shè)計(jì)能否讓人接受還需上市后才能見(jiàn)分曉，當(dāng)然XM目前仍處于概念車階段，換而言之現(xiàn)在的XM概念車只是明年量產(chǎn)版本80%到90%的樣子。

XM的量產(chǎn)版本則需要等到明年年底在位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的寶馬工廠投產(chǎn)，屆時(shí)新車還將引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，而從它高于寶馬X7的定位來(lái)看，懂哥覺(jué)得新車最終售價(jià)很可能在200萬(wàn)左右。值得一提的是，明年除了XM外，寶馬M部門(mén)還將推出M3旅行版、M4 CSL、全新M2等一系列新車，至于能有多少引入國(guó)內(nèi)暫時(shí)無(wú)法得知，但在XM確定引進(jìn)的情況下，你愿意等待它嗎？