在經(jīng)過近6個月的嚴(yán)苛考驗后，中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）終于決出了2021年度冠軍車型。作為10-15萬緊湊型SUV組中的佼佼者，風(fēng)行T5 EVO擊敗了眾多強悍的競爭對手，將“0-100km/h加速”、“定圓繞樁”、“8字繞環(huán)賽”及“性能綜合賽”四個項目冠軍收入囊中，而且還斬獲了所在組別的年度冠軍，以“五冠王”登頂王者之位！

作為國內(nèi)最具權(quán)威性和專業(yè)性的量產(chǎn)車型性能競技類賽事之一，CCPC由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司與國家體育總局兩大權(quán)威機構(gòu)共同創(chuàng)立，是國內(nèi)首檔以完全不改裝的量產(chǎn)車為參賽車輛的國家A級賽事。CCPC因賽事專業(yè)、嚴(yán)格、考察維度廣而被譽為中國汽車界的“奧運會”?？梢哉f，在CCPC賽場，車輛比拼的完全是量產(chǎn)車的硬實力，而此次風(fēng)行T5 EVO能取得如此傲人的成績，全憑自身真本領(lǐng)！

回顧CCPC專業(yè)站的比賽，在為期4天的量產(chǎn)車終極性能對決中，作為10-15萬級緊湊型SUV組別中的佼佼者，風(fēng)行T5 EVO一舉擊敗一眾強悍競爭者，將該組別最具含金量的“0-100km/h加速”、“定圓繞樁”、“8字繞環(huán)賽”及“性能綜合賽”四個項目冠軍收入囊中，展現(xiàn)出過人的動力操控性能。

亮眼動力操控背后到底有何玄機？這一切都離不開車型背后東風(fēng)品牌的前沿技術(shù)加持及領(lǐng)先造車實力。東風(fēng)風(fēng)行的技術(shù)工程師對風(fēng)行T5 EVO的 1.5T渦輪增壓發(fā)動機做出了專業(yè)化的調(diào)校，其最大扭矩可以出現(xiàn)在1500-4000轉(zhuǎn)之間，因此這臺車的最大扭矩轉(zhuǎn)速很廣，可以從車輛起步到中段速度下的超車都保持峰值扭矩，駕駛者對于動力的調(diào)遣得心應(yīng)手。另外，與這臺發(fā)動機匹配的是一臺換擋效率極高的7速濕式雙離合變速箱，1.5T高功率發(fā)動機和這臺7速濕式雙離合變速箱的“無間”配合，共同營造出了風(fēng)行T5 EVO澎湃的加速表現(xiàn)。以CCPC專業(yè)站中最能直觀體現(xiàn)車輛動力性能的零百公里加速為例，風(fēng)行T5 EVO跑出了9.43秒的百公里加速成績，大幅領(lǐng)先同級競品，展現(xiàn)出過人實力。

對于賽車略有了解的車友一定知道，一臺車單單動力澎湃是無法稱之為一臺好賽車的。面對強大的加速能力，風(fēng)行T5 EVO的底盤必須擁有足夠高的“功底”來與之匹配，這是作為一臺駕控型SUV而言必備的素質(zhì)。此前小編駕駛風(fēng)行T5 EVO時，它優(yōu)異的駕控表現(xiàn)就給我留下了非常深刻的印象。它在全油門起步狀態(tài)下推背感強烈，而且在激烈駕駛時剛性十足的車身以及調(diào)校出色的懸掛能給人以非常高的操控信心，不會像某些家用SUV那樣存在忽忽悠悠的感覺，而是以一種干凈利落毫不拖泥帶水的車身反應(yīng)，帶你征服每一個彎道，讓你大呼上癮！

其實在風(fēng)行T5 EVO這個價位區(qū)間，不乏許多同類緊湊型SUV，像是哈弗H6以及長安CS75 PLUS等產(chǎn)品，許多消費者手握10-15萬的預(yù)算往往會有“選擇困難癥”。但是我想說的是，當(dāng)你真正體驗過風(fēng)行T5 EVO之后，興許就能終結(jié)你的困難癥！咱們先以長安CS75 PLUS為例，這臺車其實整體的調(diào)性是偏向舒適代步的家用用途，所以不論是轉(zhuǎn)向反應(yīng)還是變速箱的調(diào)校風(fēng)格，都比較“慵懶”，這使得它無法提供優(yōu)異的駕駛操控樂趣。其次在車輛內(nèi)部，當(dāng)駕駛者進(jìn)行人機交互的時候，風(fēng)行T5 EVO清晰的屏幕顯示以及配置強大的智能功能，都比CS75 PLUS看起來要更具科技范兒?？磥恚L(fēng)行T5 EVO在贏得年輕人“芳心”這一點上，非常有兩下子。

再比如像是哈弗H6這樣的車，雖說它的車身長度以微弱的優(yōu)勢取勝，但是重點來了，當(dāng)你考核兩臺車的軸距你會發(fā)現(xiàn)，風(fēng)行T5 EVO的軸距要更長，這也意味著它可以在先天結(jié)構(gòu)上為后排空間提供一個更加充裕的條件。其次兩臺車的1.5T發(fā)動機對比來看，雖然排量一樣，但風(fēng)行T5 EVO身上那顆1.5T的三菱高性能“小心臟”要比哈弗H6來的更澎湃些，不論是285?！っ椎淖畲笈ぞ?，還是145千瓦的最大功率，它都完勝哈弗H6，表現(xiàn)著實強大！

得益于出色的動力輸出以及大師級底盤調(diào)校，風(fēng)行T5 EVO在動態(tài)駕駛過程中所展現(xiàn)出的動態(tài)表現(xiàn)明顯優(yōu)于同級競品，這種駕馭表現(xiàn)上的優(yōu)勢很難用數(shù)字去量化，最終還得各位親自來體驗一番。就像文章開頭所說的那樣，由于CCPC參賽車輛都是完全不進(jìn)行任何改裝的，所以風(fēng)行T5 EVO的“五連冠”榮耀并不止于賽道，它的駕控激情完全可以在日常的道路中超燃釋放，讓每一個熱愛駕駛的人都能感受到這臺運動座駕的魅力。當(dāng)然，這一切成果都離不開東風(fēng)風(fēng)行深厚的技術(shù)底蘊以及嚴(yán)苛的造車標(biāo)準(zhǔn)。相信這次CCPC“五連冠”成績只是一個新的起點，讓我們一起期待東風(fēng)風(fēng)行未來更加卓越的表現(xiàn)。