賽那、嘉華、庫斯圖、新奧德賽......要說今年的新車市場什么最火？MPV，尤其是合資MPV，應(yīng)該是最重要的選項之一。

在國家二胎、三胎政策催生下，今年MPV市場呈現(xiàn)回暖趨勢，尤其適宜家用的高品質(zhì)MPV悉數(shù)呈現(xiàn)正增長。

來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，別克GL8、本田艾力紳、本田奧德賽、大眾威然等合資MPV均較去年同期有所增長。與之相對，則是五菱宏光、東風(fēng)風(fēng)行、寶駿730等低端工具型MPV的持續(xù)下滑。

不過，要說今年熱度最高的MPV是誰？那必須是廣汽豐田賽那，30.98萬起的指導(dǎo)價，本就已經(jīng)超出很多人預(yù)期，結(jié)果終端還要再加價3-8萬?。?！讓許多人感到憤恨不已。

但憤恨歸憤恨，大家也沒轍，商業(yè)行為本就是你情我愿你買我賣，它要加價你能奈他何？

其實(shí)，與其盯著賽那，極車君勸大家不如同時去看看其他的產(chǎn)品，現(xiàn)在不是十年前，牛頭標(biāo)再香，也沒有到完全無可替代，比如下面這四款，不也很香嗎。

2022款別克GL8

指導(dǎo)價：23.29萬-32.99萬元

無論中國的MPV市場如何變幻，別克GL8的地位就是無可動搖，常年位居銷量排行榜的前三甲。

今年10月，GL8推出了2022款車型，最大的變化就是全系新增了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，再匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，能輸出功率達(dá)174kW，峰值扭矩350N·m。

對于MPV來說，空間舒適性和安全性一直是關(guān)鍵的，GL8的長寬高分別5238*1878*1800mm，軸距3088mm，即便坐滿7個人，后備廂依舊有475L的存放空間。第二排座椅用料厚實(shí)柔軟，特別是NHV性能完全領(lǐng)先其它競品。

配置方面，652T舒適型（最低配）新增前排側(cè)面安全氣囊，還配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA 側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、APA自動泊車系統(tǒng)及高清流媒體內(nèi)后視屏、高清360°全景影像系統(tǒng)等等。

此外，車內(nèi)智能語音新增了多種語音識別風(fēng)格、語音對話支持頭像顯示，地圖導(dǎo)航新增目的地樓塊3D高亮、支持手動選擇避開部分路段，還有別克智能駕駛輔助系統(tǒng)快捷菜單及喜馬拉雅兒童APP等等。

點(diǎn)評：GL8主銷車型售價在24萬-35萬元區(qū)間，最重要的是它的行駛品質(zhì)好、乘坐舒適、空間表現(xiàn)出色、配置豐富，同時在用料方面下本，賣的好是有原因的。

新奧德賽

預(yù)售價：25萬-35萬元

新款奧德賽在廣州車展上亮相后，關(guān)注度也很高。首先，該車的外觀變化很大，更有“氣場”，前臉換裝了橫向拉伸的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入了多根鍍鉻裝飾條，品牌最新的LED羽翼式大燈也沒有缺席，高配車型還配備有18英寸輪轂。

內(nèi)飾方面，中控臺采用木紋飾板包裹內(nèi)置一個儲物格，換裝了尺寸更大的懸浮式中央顯示屏，配備了家族最新的三幅式多功能方向盤，擋桿換成按鍵式的設(shè)計，空調(diào)也變成了觸控式，二排座椅用料也有明顯的提高。

配置方面，將搭載最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，電動尾門、雙側(cè)電動滑門也沒缺席。動力上，新車配備全新升級的2.0L混合動力系統(tǒng)+E-CVT無級變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率為107kW，峰值扭矩為175N·m，電動機(jī)最大功率可達(dá)184馬力，最大扭矩可達(dá)315N·m，百公里油耗低至5.8L。

點(diǎn)評：據(jù)網(wǎng)上消息，新奧德賽的預(yù)定價在25萬-35萬元之間，雖然不是最終價格，但估計上漲是必然的，畢竟聽說它取消了原先的入門版，所以，也沒毛病。

現(xiàn)代庫斯途

指導(dǎo)價：16.98萬-21.88萬元

作為一臺合資MPV，庫斯途最大的優(yōu)勢就是價格，高配車型20萬出頭就能擁有。從數(shù)據(jù)來看，庫斯途的車身尺寸在四款MPV里是不占優(yōu)的，但也不算太差。

亮點(diǎn)在于，該車配備了三扇電動門，其中兩側(cè)電動門支持自動感應(yīng)開啟，鎖著車、鑰匙在兜、雙手拿著東西靠近，后視鏡先展開，滴滴三四秒側(cè)滑門就自動打開了。電動尾門還有“人臉識別”功能，是通過攝像頭識別開尾門人的面部，從而判斷開尾門人的身高，然后根據(jù)身高決定尾門的開啟高度，以方便伸手按關(guān)門鍵。

第二排座椅設(shè)計同樣是亮點(diǎn)，能左右電動調(diào)節(jié)，這個功能連埃爾法也沒有；還有前后、靠背、腿托也是電動的，通風(fēng)加熱也有，只是缺少了按摩功能。第三排座椅支持六四比例放倒，但后排高度比較高，全放倒之后能做到純平，后備廂空間中規(guī)中矩。

配置方面，該車標(biāo)配了L2級自動駕駛輔助，包括安全下車輔助、前方防碰撞輔助-交叉路對向車、基于導(dǎo)航的智能巡航控制等等。動力方面，配有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為170馬力和236馬力，匹配8AT變速箱。

點(diǎn)評：作為一款MPV，庫斯途該有的都有，是一款非常實(shí)用的產(chǎn)品，關(guān)鍵價格相對便宜，如果預(yù)算不多的朋友，不妨考慮一下。

起亞嘉華

指導(dǎo)價：28.89萬-33.99萬元

除了賽那，能與GL8抗衡的就數(shù)嘉華了，雖然它的品牌力有些弱，價格也有點(diǎn)高。不過，該車的優(yōu)勢在于空間大、功能性豐富，且有眾多的智能技術(shù)加持。

嘉華的外觀和品質(zhì)還不錯，基于第三代i-GMP平臺的低重心特性以及合理的底盤調(diào)校，能帶來舒適穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，再配合2.0T+8AT的動力組合，駕駛質(zhì)感不差。

內(nèi)飾方面，該車采用連體懸浮式中控大屏，12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控觸摸屏，并全系標(biāo)配了LED前大燈&日間燈&組合尾燈、7安全氣囊、SBW旋鈕式電子換擋、雙12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能網(wǎng)聯(lián)、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、智能防夾雙側(cè)電動滑門、智能電動尾門、豪華電動雙天窗等等，可以說入門即高配。

最闊綽的是嘉華的第二排座椅，可實(shí)現(xiàn)前后左右4個維度大范圍調(diào)整，打開座椅通風(fēng)、升起腿托之后，同時配合上Nappa真皮的座椅材質(zhì)，長途出行毫無壓力。第三排放平后，能得到一個1793L的巨大且基本平整的空間。

點(diǎn)評：嘉華最大的槽點(diǎn)，就是貴。據(jù)說這是因為它的進(jìn)口配件占比高達(dá)60%。除此之外，它的產(chǎn)品力還行。